Estación de tren Pontyberem
La estación de tren de Pontyberem se abrió en 1909 a servicios de pasajeros programados, sin embargo, los servicios para mineros comenzaron en 1898. [1] [2] Continuó sirviendo a los habitantes del área de Pontyberem y el interior entre 1909 y 1953; fue una de varias estaciones básicas abiertas en Burry Port y Gwendraeth Valley Railway en Carmarthenshire , Gales.
La estación de Pontyberem fue inaugurada el 1 de febrero de 1909 por Burry Port y Gwendraeth Valley Railway en la sección Kidwelly y Cwmmawr de la línea y fue cerrada por Great Western Railway el sábado 19 de septiembre de 1953. [1] Estaba en Burry Port y Gwendraeth. Valley Railway con Ponthenry ubicado al sur y Pontyberem al norte de Kidwelly Junction. [1]
El ferrocarril era originalmente una línea solo de carga aparte de los trenes de pasajeros para mineros, [3] pero las estaciones se establecieron debido a la presión del público. El servicio de carga continuó para el tráfico de carbón hasta 1996, momento en el que cerró la última de las minas de carbón locales. [4] [5]
La estación se encontraba un poco al este del centro del pueblo y tenía una sola plataforma, una sala de espera y una taquilla construidas con hierro corrugado y un circuito de paso con la línea directa para el tráfico de mercancías. En 1915, la caja de señales se encontraba en el extremo este de la plataforma y la estación se encontraba en el lado sur de la línea. Dos tanques de agua estaban presentes en el área de la estación. [6] Un cobertizo de mercancías estaba al oeste del paso a nivel y una línea corría hacia un montón de despojos al noroeste. [6] Al este se encuentra la extensa red ferroviaria de Pont-y-Berem Slants Colliery. [6]
En 1964, Pont-y-Berem Slants Colliery había cerrado, al igual que la estación. [7] La línea se construyó en parte sobre el antiguo canal Kidwelly y Llanelly , sin embargo, los planos inclinados se ubicaron en varios sitios, como Ponthenri. [8]
La sección al sur de Pinged , entre Burry Port y Craiglon Bridge Halt ahora es un sendero para peatones y ciclovías, sin embargo, otras secciones de la línea tienen senderos formales e informales en el antiguo lecho de la vía. En Pontyberem se ha construido el área de la estación y el lecho de la vía está parcialmente peatonalizado.
