Estación de tren de Pontypool y New Inn
La estación de tren de Pontypool y New Inn (en galés : Pont-y Pwl & New Inn ) está situada al sureste del centro de la ciudad de Pontypool , entre la ciudad y el suburbio de New Inn , Gales. La estación se llamaba anteriormente Pontypool Road hasta que pasó a llamarse Pontypool en 1972 y luego al nombre actual en 1994.
Es parte del sistema ferroviario británico propiedad de Network Rail y está administrado por Transport for Wales , que opera todos los trenes que lo operan. Se encuentra en la Welsh Marches Line de Newport a Crewe .
Durante casi 100 años, desde mediados del siglo XIX hasta principios de la década de 1960, Pontypool Road fue una estación importante y un cruce ferroviario clave que conectaba con la línea principal de Newport a Midlands y el norte de Inglaterra (a través de Hereford ) y ramales a Neath y Merthyr. En su apogeo, Pontypool Road contó con un patio de clasificación de 50 líneas , cobertizos de motores, cobertizos de mercancías e instalaciones de reabastecimiento de combustible.
La floreciente industria del hierro del siglo XVIII en el sur de Gales, seguida por el crecimiento de la industria minera del carbón en el siglo XIX, requirió una extensa red de transporte. [1] Inicialmente se construyeron canales como el canal de Brecon y Abergavenny (inaugurado en 1812) que corría cerca de la parte sur de Pontypool en Pontymoile . La rápida expansión de la locomoción a vapor en la década de 1840 vio rápidamente la desaparición de los canales, ya que los ferrocarriles ofrecían un sistema de transporte más rápido y económico.
Con la industria en la cuenca carbonífera de Gales del Sur que necesita mejores conexiones de transporte, la Compañía de Ferrocarriles y Canal de Monmouthshire (MR&CC) abrió la primera línea entre Newport y Pontypool en 1852. La línea inicialmente terminaba en Crane Street Station en Pontypool y se extendió a Blaenavon en 1854.
El ferrocarril de Newport, Abergavenny y Hereford (NA&HR) abrió una nueva estación en enero de 1854, justo al sur de la estación actual. La casa del jefe de estación y parte de una plataforma son ahora una residencia privada. Esta línea ahora permitía que el tráfico de Hereford se uniera a la línea MR&CC en Panteg & Coed-y-Gric Junction y se dirigiera al sur hacia Newport y sus muelles. Patrocinado por el London and North Western Railway (LNWR), se inauguró el 6 de diciembre de 1853. Pero en 1860 se fusionó con otros ferrocarriles para formar el West Midland Railway, que a su vez fue absorbido por el Great Western Railway en 1863.
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