La estación de tren de Hereford sirve a la ciudad de Hereford , Inglaterra. Gestionado por Transport for Wales , se encuentra en la Welsh Marches Line entre Leominster y Abergavenny , es el término occidental de la Cotswold Line y también tiene un servicio de trenes West Midlands por hora desde Birmingham New Street . La estación cuenta con cuatro andenes para trenes de pasajeros y dos líneas de socorro adicionales para servicios de mercancías.
Hereford | |
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Localización | Hereford , Herefordshire Inglaterra , Reino Unido |
Coordenadas | 52 ° 03′41 ″ N 2 ° 42′30 ″ W / 52.06139 ° N 2.70833 ° WCoordenadas : 52 ° 03′41 ″ N 2 ° 42′30 ″ W / 52.06139 ° N 2.70833 ° W |
Referencia de cuadrícula | SO515405 |
Gestionado por | Transporte para Gales |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Código de la estación | HFD |
Clasificación | Categoría DfT C1 |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Shrewsbury y Hereford |
Preagrupación | Ferrocarril de Shrewsbury y Hereford |
Posagrupación | Ferrocarril de Shrewsbury y Hereford |
Fechas clave | |
6 de diciembre de 1853 ( 06/12/1853 ) | Inaugurado como Hereford Barr's Court |
1893 | Hereford renombrado |
Pasajeros | |
2015/16 | 1.226 millones |
2016/17 | 1.228 millones |
2017/18 | 1.240 millones |
2018/19 | 1.216 millones |
Intercambio | 57.141 |
2019/20 | 1,194 millones |
Intercambio | 51,354 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Con el estatus de "Estación segura" en 2004, [1] la estación tiene una taquilla con personal, máquinas expendedoras de boletos de autoservicio , una cafetería y salas de espera interiores. Las barreras automáticas para los billetes están en funcionamiento desde el 28 de febrero de 2006. [2]
Historia
Originalmente había dos estaciones en Hereford: Barton y Barrs Court.
Hereford Barton ( 52 ° 03′23 ″ N 2 ° 43′28 ″ W / 52,0563 ° N 2,7245 ° W) estaba al oeste de la ciudad y había sido construido por Newport, Abergavenny and Hereford Railway (NA&HR). Sin embargo, Barton era pequeño y estaba en un lugar estrecho, y no era lo suficientemente grande ni podía ampliarse para el mayor tráfico que supondría la llegada del ferrocarril de Shrewsbury y Hereford desde el norte.
La resolución fue un acuerdo para crear una nueva estación de ferrocarril conjunta al noreste de la ciudad, llamada Hereford Barrs Court. Esta sería una estación conjunta de vía estándar / vía ancha , patrocinada conjuntamente por Shrewsbury & Hereford Railway (S&HR) de vía estándar y Hereford, Ross y Gloucester Railway (HR&GR) patrocinada por GWR . Cuando el Midland Railway patrocinó Hereford, Hay y Brecon Railway entró en la ciudad, se les dio derechos de acceso, al igual que el posterior Worcester y Hereford Railway , [3] que se unió a la ruta de S & HR al norte de la ciudad en Shelwick Junction.
En preparación de ingeniería civil para esto, y como la única compañía que planea ingresar a la ciudad desde el norte, el S&HR construyó una fábrica de ladrillos al norte de Dinmore Hill en 1849, que se alimentó con arcilla de los movimientos de tierra de cavar un túnel al sur debajo de ella. En 1852, 2+1 ⁄ 2 años después y habiendo usado 3+1 ⁄ 4 millones de ladrillos se completó el túnel, el tráfico de carga se inició en julio de 1852 para proporcionar flujo de efectivo. Sin embargo, la construcción continuó, con el movimiento de tierras masivo para un corte para entrar en Barrs Court comenzó en agosto de 1852. [3]
El plan consistía en abrir conjuntamente ambas estaciones entre los cuatro ferrocarriles el 6 de diciembre de 1853, con lo que estaba previsto que fuera una fiesta ferroviaria. Sin embargo, el primer servicio de pasajeros de S&HR llegó a Barrs Ct. el sábado 28 de octubre, que llevaron al presidente el Sr. Ormsby-Gore y al ingeniero Thomas Brassey . [3] Como las negociaciones y el financiamiento de la estación conjunta habían tomado tanto tiempo, llegaron a una instalación incompleta. [4] Si bien la finalización de la estación seguiría poco después, se produciría una reconstrucción significativa más adelante en el siglo XIX, cuando se construirían los edificios góticos victorianos actuales , diseñados por RE Johnson, [5] . [2] La estación se inauguró el 6 de diciembre de 1853, y el nombre se simplificó a Hereford en 1893 con el cierre de la estación de Barton a los pasajeros. [6]
En 1866, una línea que conectaba la ruta de NA & HR al sur de la ciudad, que se separaba de la línea a Barton en Redhill y se unía con la ruta de HR & GR a la estación de Barrs Court desde el sur, dejó obsoleta a la estación de Barton, como a través de los servicios de norte a sur. ahora podría utilizar la estación Barrs Court, más grande y mejor equipada. Sin embargo, Barton se aferró a los servicios de pasajeros hasta enero de 1893, [7] los últimos servicios en utilizarlo fueron los trenes de Midland Railway a Hay-on-Wye y Brecon. Permanecería abierta como una estación de solo mercancías hasta 1979, y la ruta que la atravesaba de norte a sur, utilizada como una línea de solo mercancías para evitar Barrs Court, también permaneció hasta aproximadamente este momento [ disputado (porque: sus cajas de señales se habían cerrado en 1966) ] .
Las antiguas ramas a Brecon a través de Hay-on-Wye y Gloucester cerraron al tráfico de pasajeros a principios de la década de 1960; Los servicios de Brecon se retiraron el 31 de diciembre de 1962, [8] mientras que Gloucester vía la línea Ross-on-Wye fue víctima del Beeching Axe el 2 de noviembre de 1964. [9]
La estación fue designada edificio catalogado de Grado II en 1973. [10]
Servicios
Ferrocarriles en Hereford | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ferrocarril Hereford, Ross y Gloucester | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hereford cuenta con trenes operados por Great Western Railway , Transport for Wales y West Midlands Trains . Es la terminal de las rutas desde Birmingham New Street y London Paddington a través de Worcester Foregate Street y es atendida por todos los trenes de la ruta Manchester Piccadilly a Cardiff y Carmarthen . Los trenes salen cada hora a Birmingham, Manchester, Shrewsbury y Cardiff Central (de lunes a sábado), cada dos horas a Wrexham General , Chester y Holyhead y con menos frecuencia a Oxford , Reading y Londres. [11]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Abergavenny | Transporte para Wales Welsh Marches Line | Leominster | ||
Abergavenny | Transporte para el servicio "Premier" Norte-Sur de Gales | Ludlow | ||
Término | Ferrocarril de West Midlands Hereford a Birmingham | Ledbury | ||
Ferrocarril de West Midlands de Hereford a Dorridge | ||||
Great Western Railway Cotswold Line | ||||
Ferrocarriles históricos | ||||
Holme Lacy | Ferrocarril Hereford, Ross y Gloucester Ferrocarriles británicos | Término |
Ver también
- Canal de Herefordshire y Gloucestershire
Referencias
- ^ "Premio a la estación de tren" . Hereford Times . 29 de enero de 2004. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 27 de enero de 2007 .
- ^ a b "A todo vapor en la estación de tren" . Hereford Times . 6 de marzo de 2006. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 27 de enero de 2007 .
- ^ a b c "Hereford y los ferrocarriles" . archenfield.com . Consultado el 8 de enero de 2010 .
- ^ Cabalgata de un siglo, 1832-1932, 100 años del Hereford Times . Oficina de registros de Hereford - BH74.
- ^ Marks, R .; Farnworth, R. (27 de enero de 2007). "Corte de Hereford Barrs" . Galería de la estación de tren . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2007 . Consultado el 27 de enero de 2007 .
- ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 118. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ "Herefordshire a través del tiempo" . Herefordshire a través del tiempo . 16 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 3 de junio de 2016 . Consultado el 16 de mayo de 2016 .
- ^ "Hereford, Hay-on-Wye y Brecon Railway" Archivado el 2 de febrero de 2017 en Wayback Machine Pastscape ; Consultado el 25 de agosto de 2016
- ^ "Ross-on-Wye: el ferrocarril, el declive" Ross-on-Wye.com ; consultado el 25 de agosto de 2016
- ^ "Estación de tren de Barr's Court" . Inglaterra histórica . Inglaterra histórica .
- ^ GB eNRT Edición de diciembre de 2015, tablas 71, 126 y 131
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2004). Worcester a Hereford . West Sussex: Middleton Press. higos. 112-120. ISBN 9781904474388. OCLC 862604858 .
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Hereford de National Rail