Las Unidades de Seguridad Portuaria de la Guardia Costera de los Estados Unidos son unidades especializadas desplegables organizadas para operaciones sostenidas de protección de la fuerza. Pueden desplegarse en 96 horas y establecer operaciones en 24 horas. Las UPM llevan a cabo la seguridad portuaria OCONUS en apoyo de la solicitud del comandante combatiente regional . Proporcionan protección portuaria / costera a activos clave (por ejemplo, áreas de muelle, embarcaciones de alto valor, entradas a puertos) en el punto de terminación / origen de las líneas marítimas de comunicaciones (SLOC). Las unidades de suministro de energía pueden operar en aguas territoriales de EE. UU. Bajo la dirección de una Guardia Costera o una Zona de Defensa Marítima.(MDZ) o en aguas extranjeras como parte de las Fuerzas de Seguridad Marítima Expedicionaria (MESF) dentro de la estructura del Comando de Combate Expedicionario de la Armada .
Las PSU a menudo operan con otros elementos MESF, como los Escuadrones de Seguridad Expedicionaria Marítima (MSRON) dentro de un Grupo de Seguridad Expedicionaria Marítima, y formaban parte del Grupo de Operaciones Desplegables (DOG) de la Guardia Costera hasta que el DOG fue dado de baja; Las unidades de suministro de energía ahora forman parte de las fuerzas especializadas desplegables.
Historia
Además de su apoyo más reciente a las operaciones de seguridad nacional en todo el país, las unidades de suministro de energía se desplegaron en el Golfo Pérsico durante la Operación Tormenta del Desierto en 1990. También prestaron servicios en Haití durante la Operación Defender la Democracia en 1994 y, más recientemente, respondieron a Puerto Príncipe. , Haití inmediatamente después del devastador terremoto de 2010. En diciembre de 2000, la PSU 309 de Port Clinton, Ohio, se desplegó en Oriente Medio para proporcionar protección de fuerza vital a los activos de la Armada tras el ataque al USS Cole .
Las unidades de suministro de energía actuales evolucionaron a partir del programa de unidades de suministro de energía de reserva del noveno distrito de la Guardia Costera que comenzó en la década de 1980, pero la misión y el servicio de seguridad portuaria se remontan aún más atrás.
Previamente, el programa de Seguridad Portuaria de la Guardia Costera comenzó con la aprobación de la Ley de Espionaje de 1917 y debido a la explosión de Black Tom . El Capitán de Puerto de la Guardia Costera (COTP) se responsabilizó de la seguridad de las áreas portuarias en virtud de esta ley. Durante la Primera Guerra Mundial, las operaciones de seguridad portuaria fueron realizadas por personal en servicio activo.
Después de la guerra, el interés en la seguridad portuaria se desvaneció hasta que las imágenes de barcos en llamas visibles desde las costas de Estados Unidos cuando el país entró en la Segunda Guerra Mundial reavivaron la atención de los medios y del público. La Reserva Temporal fue creada y conformada por voluntarios armados al mando de la COTP. Más de 125.000 ciudadanos eventualmente servirían como Reservas Temporales.
Insignias
Hay dos insignias para los miembros de la PSU, la insignia de color peltre es para los miembros alistados y la insignia de color dorado es para los oficiales. Solo lo gana un pequeño número de guardacostas (aproximadamente el 1%), y es principalmente una decoración de la Reserva de la Guardia Costera.
El diseño para el alfiler fue desarrollado en 1991 por Reserve Coast Guardsman, Storekeeper First Class Terry D. Jelcick mientras estaba sentado en su litera en Batar Camp, Dammam, Arabia Saudita por las tardes después del trabajo. Jelcick ahora está jubilado y es un ex miembro de PSU 312 con sede en San Francisco, California.
Las partes de la insignia son
- El escudo CG representa la autoridad de la Guardia Costera.
- Trident representa la defensa y la victoria marítimas.
- Las espadas cruzadas representan que las unidades de suministro de energía operan en entornos militares conjuntos.
- Dos caballitos de mar espalda con espalda representan movilidad.
- Waves representa nuestra herencia marinera.
Capacidades
Cada fuente de alimentación tiene 6 botes de seguridad portuaria transportables (TPSB) rápidos y maniobrables de 32 ' . La fuente de alimentación tiene un gran conjunto de armas. Cada unidad está equipada con material de repuesto, camionetas, remolques para botes, cocinas transportables, carpas y radios compatibles con el Departamento de Defensa . Mantienen un inventario de equipos y repuestos para mantener las operaciones hasta por 90 días. El apoyo logístico continuo proporciona un reabastecimiento de rutina. Todo el personal ha requerido equipo individual para las operaciones de campo.
Cada PSU cuenta con 140 reservistas y 6 en servicio activo (un oficial y 5 suboficiales de primera clase). El oficial puede ser reservista o no. El personal se prepara para operaciones de contingencia durante los simulacros de fin de semana y normalmente participa en un ejercicio o entrenamiento especializado durante dos semanas de servicio activo anual.
Las UPM pueden operar de forma independiente o con otras unidades navales de guerra costera, que incluyen:
- Guardia Costera de los Estados Unidos:
- Cortadores:
- Cortadores de alta resistencia (WHEC); Cortadores de resistencia media (WMEC); Patrulleros
- Cuerpo de Marines de los Estados Unidos : Equipos de seguridad contra el terrorismo de la flota (FAST)
- Ejército de los Estados Unidos : Policía Militar (MP)
- Fuerza Aérea de los Estados Unidos : Fuerzas de seguridad
- Marina de los Estados Unidos : elementos de la Fuerza Fluvial Costera , incluidos los Escuadrones Fluviales de la Armada (RIVRON) ; Seabees , destacamentos de eliminación de artefactos explosivos (EOD) y unidades móviles de buceo y salvamento
División de barcos
Las unidades de suministro de energía están equipadas con seis Kvichak (Vigor) 32 'Transportable Port Security Boats (TPSB) (cuatro operativos, uno en mantenimiento, uno de repuesto de teatro preestablecido); que son la cuarta generación de los barcos de seguridad transportables (TPSB) utilizados por la Guardia Costera para la misión de seguridad portuaria . Estos barcos están bien equipados y armados con tres ametralladoras montadas , además de las armas personales de la tripulación.
La misión de los TPSB es brindar protección costera a activos clave de alto valor (HVA), como buques de guerra estadounidenses y buques de suministro militar en puertos extranjeros, y puede incluir el puerto, el puerto o el muelle en sí. Mediante el uso de técnicas de patrulla y escolta vigilante, el HVA está protegido de amenazas asimétricas , como asaltos de pequeñas embarcaciones o nadadores .
Cada TPSB está tripulado por 3-4 miembros del personal, generalmente contramaestre , técnicos de maquinaria y especialistas en aplicación de la ley marítima.
Los miembros de las unidades de suministro de energía utilizan una variedad de armas ligeras y servidas por la tripulación. La División de Armas se asegura de que la Unidad esté debidamente armada, equipada y entrenada para ejercicios, operaciones o incidentes a los que pueda responder la PSU. La División de Armas consta de un Oficial de Armas (WEPO), un Compañero de Artillero de Primera Clase (GM1) y dos o tres Compañeros de Artillero de Tercera Clase (GM3).
La división mantiene una variedad de armamento, incluida la ametralladora M2 calibre .50 , la ametralladora M240G de 7,62 mm , la carabina M4 , el rifle M16A2 , la escopeta Remington 870 de calibre 12 (letal y no letal) y el lanzagranadas M203 de 40 mm . Las PSU han cambiado recientemente de la Beretta M9 estándar de DoD de 9 × 19 mm a la pistola de servicio .40 S&W SIG Sauer P229R DAK USCG.
División de seguridad
Para la mayoría de los observadores, la División de Barcos sigue siendo el elemento más visible de una fuente de alimentación. Detrás de escena, la División de Seguridad tiene la tarea no solo de brindar protección a las embarcaciones en las zonas de seguridad y áreas del muelle, sino también de brindar seguridad para las funciones internas de la unidad, como el Centro de Comando, el Centro de Comunicaciones, las áreas de atraque, los Puntos de Control de Entrada (ECP), Puntos de control de vehículos (VCP) y control de tráfico / movimiento de vehículos.
La misión de la División de Seguridad es brindar seguridad a toda la unidad de suministro de energía, así como ayudar a las fuerzas de seguridad del Comandante de la retaguardia conjunta en la protección de las áreas de comando conjunto.
La División de Seguridad de la PSU consta de 40 Especialistas en Cumplimiento Marítimo (ME) dirigidos por el Oficial de Seguridad de la Unidad. Se subdivide en escuadrones con 3 de cuatro personas escuadras cada uno. Cada escuadrón y escuadra tiene un escuadrón designado o un líder de escuadra.
Además de la experiencia general en las misiones enumeradas anteriormente, el personal de seguridad también está capacitado en la construcción de posiciones defensivas , movimiento individual y patrullaje, y armamento variado que incluye la carabina M4 , la pistola de servicio .40 S&W SIG Sauer P229R DAK , el lanzagranadas M203 de 40 mm , el calibre 12 Remington Escopeta 870 (letal y no letal), Ametralladora M240G de 7,62 mm y Ametralladora M2 calibre .50 .
Operaciones
Las unidades de suministro de energía pueden desplegarse en todo el mundo en entornos de contingencia regionales de defensa nacional, con la excepción de regiones polares o áreas con agua cubierta de hielo.
Los entornos operativos incluyen operaciones desde sitios costeros, barcazas u otras plataformas amarradas (incluidas las plataformas petrolíferas). Las unidades de suministro de energía normalmente operarán de manera independiente, pero pueden operar con el Comando de Combate Expedicionario Naval de la Marina de los EE. UU. Las unidades de suministro de energía son capaces de realizar operaciones continuas de embarcaciones con tres o cuatro embarcaciones en marcha simultáneamente. Un bote adicional estará tripulado y mecánicamente listo en todo momento como un bote de respuesta lista. El resto de los barcos puede estar en mantenimiento o reparación o utilizarse como repuestos. Los cascos de los barcos se pueden esperar en la estación (sin incluir el tiempo de tránsito y mantenimiento) 18 horas por día cuando más de un barco está en mantenimiento. Durante condiciones de alta amenaza, las unidades de suministro de energía son capaces de realizar operaciones continuas con cuatro barcos operativos durante un período máximo de 24 horas.
El período máximo de navegación previsto para la tripulación del barco es de 8 a 10 horas (con descansos cuando sea posible) en cualquier período de 24 horas. Se ha asignado suficiente personal para proporcionar una rotación de guardia de tres o cuatro secciones para cada uno de los equipos (tripulaciones de tres barcos, equipos de seguridad de la unidad, personal C3) que deben estar tripulados continuamente. Este ritmo de funcionamiento se puede mantener durante las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Las UPM llevan a cabo operaciones defensivas en capas para proteger activos de alto valor dentro de las aguas protegidas de un puerto o puerto. El área de operación puede extenderse hasta la boya de mar si las condiciones ambientales lo permiten. Los barcos PSU son totalmente capaces de realizar misiones cuando operan en mares de menos de 2 pies (0,61 m) y vientos de 30 nudos (56 km / h ). Si es necesario, los barcos de la PSU pueden operar en mares de hasta 4 pies (1,2 m) durante menos de 1 hora con una capacidad de misión muy degradada.
Ver también
- Insignia de seguridad portuaria
- Reserva de la Guardia Costera de los Estados Unidos
- Equipo de seguridad y protección marítima
- Destacamentos de las fuerzas del orden
- Centro conjunto de formación marítima
- Fuerzas de patrulla del suroeste de Asia
Referencias
enlaces externos
- Tarjeta de hechos
- Historia de la fuente de alimentación: sitio web del historiador de USCG