barco de paquetes
Los barcos de paquetes eran barcos de tamaño mediano diseñados para el transporte de correo nacional, pasajeros y carga en países europeos y en ríos y canales de América del Norte, algunos de ellos impulsados por vapor. Se utilizaron ampliamente durante los siglos XVIII y XIX y presentaban un servicio programado regularmente.
Cuando tales barcos se pusieron en uso en el siglo XVIII en el Océano Atlántico entre Gran Bretaña y sus colonias, los servicios se denominaron comercio de paquetes . Los paquetes impulsados por vapor se utilizaron ampliamente en los Estados Unidos en el siglo XIX en los ríos Mississippi y Missouri , abasteciendo y llevando personal a fuertes y puestos comerciales.
Los envíos de paquetes se utilizaron ampliamente en los servicios postales costeros europeos desde el siglo XVII y gradualmente agregaron alojamiento para pasajeros reducido. El alojamiento de los pasajeros era mínimo: transporte, "fuego" (es decir, un lugar para cocinar), agua potable (a menudo con sabor a índigo o tabaco, que los barriles de agua habían contenido anteriormente) y un lugar para dormir. [1]
En 1724, Daniel Defoe escribió sobre ellos en su novela Roxana: The Fortunate Mistress . [2] A mediados del siglo XVIII en Inglaterra, el Rey mantuvo un servicio semanal de paquetes con el continente e Irlanda utilizando 15 barcos de paquetes. [3] Su importancia es evidente por el hecho de que la primera embarcación construida en la colonia de Nueva Gales del Sur (en 1789) fue el Rose Hill Packet . [ cita requerida ]
A lo largo de los dos siglos del desarrollo de las embarcaciones de paquetes a vela, llegaron en varias configuraciones de aparejos que incluían: goletas , goletas-bergantines , balandras , cúteres , bergantines , bergantines , lugres , falucas , galeras , jabeques , barcas y su último desarrollo en el clipper . buques. Anteriormente también se los conocía como barcos de despacho., pero el servicio también fue proporcionado por corsarios durante la guerra y, en ocasiones, yates privados alquilados. El público esperaba ansiosamente las noticias de "pasajes récord", y la prensa a menudo celebraba al capitán y la tripulación de la embarcación. Detrás de esta búsqueda de navegar más rápido que el viento yacen sin embargo las bases para un desarrollo de la arquitectura naval y su ciencia que serviría hasta la aparición de los barcos de vapor. [ cita requerida ]
En 1863, durante la Guerra Civil , el paquebote Marshall llevó el cuerpo del general confederado Stonewall Jackson desde Lynchburg a su casa en Lexington, Virginia, para enterrarlo. [4]
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