Prefeito Celso Daniel – Santo André , o informalmente conocido solo como Santo André , es una estación de tren de la línea CPTM 10 (Turquesa) , en la ciudad de Santo André .
Prefeito Celso Daniel – Santo André | |||||||||||||||||||||||||
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Localización | Rua Itambé, 67 Centro Brasil | ||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 23 ° 39′08 ″ S 46 ° 31′42 ″ O / 23,652244 ° S 46,528221 ° WCoordenadas : 23 ° 39′08 ″ S 46 ° 31′42 ″ O / 23,652244 ° S 46,528221 ° W | ||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Gobierno del Estado de São Paulo | ||||||||||||||||||||||||
Operado por | CPTM | ||||||||||||||||||||||||
Plataformas | Plataformas laterales e insulares | ||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Expreso Turístico São Mateus-Jabaquara Metropolitan Corridor 20 (Futuro) | ||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | SAN | ||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||
Abrió | 16 de febrero de 1867 | ||||||||||||||||||||||||
Cerrado | Mediados de 1977 | ||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 6 de marzo de 1979 | ||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | São Bernardo Santo André | ||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||
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Diseño de pista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación fue inaugurada el 16 de febrero de 1867, formando parte del Ferrocarril Santos-Jundiaí. En ese momento, se llamaba São Bernardo, ya que la ciudad de Santo André aún no existía y la ciudad más cercana era São Bernardo. Sin embargo, la estación fue fundamental para lo que es hoy la ciudad de Santo André. El distrito fue creado en 1910 y promovido a ciudad en 1938. Sin embargo, la antigua designación se mantuvo hasta 1934. [1]
Con el crecimiento de la Región Metropolitana de São Paulo, la estación fue priorizando lentamente el servicio de trenes urbanos. En 1975, de los 6.780.434 pasajeros de la estación, el 95% eran de los llamados trenes de cercanías. En 1977 se demolió la estación original y, en 1979, se inauguró una nueva estructura, que es la misma hasta la actualidad. Los trenes que paraban en las estaciones dejaron de viajar a Santos en 1996. En diciembre de 2002, después del asesinato del alcalde Celso Daniel , la estación fue rebautizada con su nombre. [2]
Referencias
- ^ Mennucci Giesbrecht, Ralph. "Santo André" (en portugués). Estações Ferroviárias do Brasil . Consultado el 14 de julio de 2019 .
- ^ "Projeto de Lei no, 215/2002" (en portugués). Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo. 18 de abril de 2002 . Consultado el 14 de julio de 2019 .
Estación precedente | CPTM | Estación siguiente | ||
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Prefeito Saladino hacia Brás | Línea 10 | Capuava hacia Rio Grande da Serra | ||
São Caetano do Sul – Prefeito Walter Braido hacia Tamanduateí | Línea 10 Express 10E | Término | ||
São Caetano do Sul – Prefeito Walter Braido hacia Luz | Línea 10+ 10+ | Término | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
Utinga hacia Jundiaí | Línea troncal The São Paulo Railway Company | Pirelli desactivado hacia Santos | ||
Prefeito Saladino hacia Luz | Línea D (beige) CPTM | Pirelli desactivado hacia Paranapiacaba |