Prince Aviation es un operador privado de vuelos chárter y taxi aéreo en Serbia . Fue fundado en 1990 y su centro es el aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado en Belgrado . Es mejor conocida como la primera aerolínea VIP , y desde 2014, más grande de los Balcanes. Además de operar servicios de taxi aéreo, la compañía tiene una escuela de vuelo de renombre y un centro de mantenimiento de la Parte 145 , principalmente para el servicio de su propia aeronave.
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Fundado | 1990 (como Prince Air ) | ||||||
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Hubs | Aeropuerto de Belgrado Nikola Tesla | ||||||
Tamaño de la flota | 11 | ||||||
Sede | Belgrado , Serbia | ||||||
Gente clave | Ðorđe Jovanović (presidente) Slobodan Stričević ( director ejecutivo ) | ||||||
Sitio web | www |
Historia
Prince Aviation fue fundada en 1989 como Prince Air. Es la aerolínea privada más antigua de Serbia. Hizo su primer vuelo comercial en 1991. En la víspera de Año Nuevo de 1993, Prince Air realizó su primer vuelo desde el Aeropuerto Internacional Nikola Tesla de Belgrado utilizando su primer avión, un Cessna 421 .
Destinos
Prince Aviation puede volar a cualquier destino dentro de Europa y seleccionar destinos en el norte de África y Asia a pedido.
Flota
- Taxi aéreo
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/68/Cessna_560XL_Citation_XLS_YU-SPB,_Prince_aviation,_september_02,_2012.jpg/440px-Cessna_560XL_Citation_XLS_YU-SPB,_Prince_aviation,_september_02,_2012.jpg)
Aeronave | En servicio | Pedidos | Notas | |||
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Cessna 510 Mustang | 1 | 0 | ||||
Cessna 560XL Citación XLS | 4 | 0 | ||||
Dassault Falcon 2000LXS | 1 | 0 | [1] | |||
6 | 0 |
- Academia de vuelo
Aeronave | En servicio | Pedidos | Notas | |||
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Cessna 172N / R | 4 | 0 | ||||
Piper PA-44 Seminole | 1 | 0 | [2] | |||
5 | 0 |
- Antigua flota
- 1 Cessna 421 Golden Eagle (apodo: Old Betsy)
- 1 Cessna 500 Citation I [3]
- 1 Cessna 550 Citation II
- 1 Piper PA34-200T Séneca II
Incidentes y accidentes
- El 15 de julio de 2010, un Cessna 550 Citation II YU-BSG de Prince Aviation invadió la pista mientras aterrizaba en el aeropuerto de Bol . La investigación concluyó que el incidente ocurrió porque la aproximación fue demasiado rápida y empinada. La aeronave sobrepasó la zona de aterrizaje, no pudo detenerse al final de la pista, penetró la valla del aeródromo y terminó en el área de piedra. Como resultado del contacto con las rocas, la pierna derecha del avión colapsó y el ala derecha se incendió. Los tres miembros de la tripulación y dos pasajeros escaparon de heridas graves. La aeronave sufrió daños irreparables. [4]
Ver también
Referencias
- ^ "[EKSKLUZIVNO] Air Serbia A330 neće biti jedini novi avion de largo alcance danas u Beogradu" . 11 de mayo de 2016 . Consultado el 15 de mayo de 2015 .
- ^ "Primer G1000 Piper Seminole entregado a Prince aviation" . piper.com. 23 de abril de 2014 . Consultado el 4 de julio de 2014 .
- ^ "Prince aviation penzionisao svoju najstariju Cessnu Citation" (en serbio). TangoSix.rs. 26 de agosto de 2013 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ "Sažetak završnog izvješća o nesreći vazduhoplova Cessna Citation Bravo C550B" (PDF) (en croata). Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu. 17 de noviembre de 2011 . Consultado el 4 de julio de 2014 .