Prince of Wales se lanzó en 1793 en el Támesis. Pasó gran parte de su carrera navegando para la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC). Desde 1845 fue ballenera de Groenlandia, navegando desde Hull. En 1845 fue el último barco queasistió a la expedición de Sir John Franklin al Ártico. Ella naufragó el 12 de junio de 1849 en el estrecho de Davis .
![]() Los barcos de la Compañía de la Bahía de Hudson, Prince of Wales y Eddystone, intercambiaban con los inuit frente a las islas Upper Savage, el estrecho de Hudson; por Robert Hood (1819) | |
Historia | |
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Nombre | Principe de Gales |
Operador | Compañía de la Bahía de Hudson |
Constructor | Randall y Brent, [1] Rotherhithe |
Lanzado | 1793 |
Destino | Naufragó el 12 de junio de 1849 |
Características generales | |
Toneladas de carga | 342, [2] o 351, [1] o 380, o 840 [3] [Nota 1] ( bm ) |
Complemento | 36 o 45 [3] |
Armamento | 16 o 18 cañones de 9 libras + 6 cañones giratorios [3] |
Compañía de la Bahía de Hudson
Prince of Wales había sido lanzado en 1793 para el HBC, [1] y apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) con H. Hanwell, maestro, Hudson's Bay Company, propietario y comerciante London-Hudson Bay. [2] La guerra con Francia acababa de comenzar y el capitán Henry Hanwell adquirió una carta de marca el 8 de abril de 1793. [3] Hanwell zarpó hacia la bahía de Hudson a finales de mayo, navegando a través de Stromness . Luego navegó entre York Factory o Moose Factory y Londres.
En 1811, el Príncipe de Gales , Eddystone y Edward y Ann llevaron inmigrantes a la Bahía de Hudson.
El 1 de junio de 1813, tres buques mercantes zarparon de Gravesend, con destino a la bahía de Hudson: el príncipe de Gales , Eddystone , Ramsay, capitán, transportaba a empleados de la Compañía de la Bahía de Hudson, y Ann , Neale, capitán, estaba llevando un grupo de misioneros moravos. El 13 de junio zarparon de Stromness en las islas Orkney. Allí, el Príncipe de Gales había embarcado a 97 colonos para la Colonia del Río Rojo . El HMS Brazen zarpó como escolta. En el camino estalló la fiebre en Prince of Wales , lo que provocó la muerte de varios de los emigrantes. En lugar de aterrizar en York Factory, el convoy llegó a Churchill, Manitoba , a 160 kilómetros de distancia. [4] Llegaron el 19 de agosto y Brazen partió de nuevo el 20 de septiembre, escoltando a otro convoy a Inglaterra a través de las islas Orkney y llegando a Downs el 25 de noviembre.
En 1816-1817, Prince of Wales pasó el invierno en Charlton Island . [1]
En 1819, el Príncipe de Gales volvió a llevar colonos. [1]
El 24 de junio de 1826, mientras el Príncipe de Gales zarpaba de Hoy Sound , con destino a la bahía de Hudson, chocó contra una roca y quedó atrapada allí durante cuatro horas. Tomó tanta agua que tuvo que regresar y descargar para efectuar las reparaciones. [5] El 1 de julio se dirigió a Kirkcaldy para las reparaciones. [6] El 10 de julio reanudó su viaje a la bahía de Hudson, habiéndose realizado las reparaciones. [7] Llegó a la bahía de Hudson el 17 de septiembre.
Prince of Wales volvió a pasar el invierno en Charlton Island en 1830-1831. Algunos miembros de la tripulación se unieron a Beaver en una expedición a la península de Ungava . [1]
Prince of Wales pasó el invierno en Charlton Island por tercera vez en 1833-1834. [1]
Eliminación: El 23 de febrero de 1842, la HBC ordenó que se anunciara la venta del Príncipe de Gales . Luego vendió en 1844 a John Chambers, de Kingston upon Hull . [1]
Ballenero del norte
Prince of Wales luego se convirtió en un ballenero de la pesquería de ballenas del norte.
Año | Maestría | Dueño | Comercio | Fuente y notas |
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1844 | W.Couldrey | Abbey & Co. | Estrecho de Hull-Davis | LR ; pequeñas reparaciones 1835 y 1844 |
1949 | T.Lee | Abbey & Co. | Estrecho de Hull-Davis | LR ; pequeñas reparaciones 1844 |
El príncipe de Gales , capitán Dannet, capitán, fue el último en ver la expedición de sir John Franklin al Ártico. El 26 de julio de 1845 estaba a 74 ° 48'N 66 ° 13'W / 74.800 ° N 66.217 ° Wen Lancaster Sound , Baffin Bay y allí vio HMS Erebus y Terror amarrados a un iceberg.
Destino
El 12 de junio de 1849, el Príncipe de Gales se hundió en el estrecho de Davis después de que el hielo la aplastara. Su tripulación tomó sus botes, sobrevivió y finalmente llegó a las Islas Orcadas. [8]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ Esto es claramente una mala traducción o un error tipográfico.
Citas
- ^ a b c d e f g h Archivos de Manitoba - Archivos de la Compañía de la Bahía de Hudson - Historias de barcos: Príncipe de Gales .
- ↑ a b LR (1793), Sec. P317.
- ^ a b c d "Letter of Marque, p.82 - consultado el 25 de julio de 2017" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2018 .
- ^ Madera (1920) , p. 61.
- ^ Lista de Lloyd ( LL ) 4 de julio de 1826, №6130.
- ^ LL 7 de julio de 1826, №6131.
- ^ LL 18 de julio de 1826, №6134.
- ^ "LA PESCA DE BALLENAS.-Esta temporada ha sido una de las más desastrosas registradas para los barcos balleneros". Times (Londres, Inglaterra), 26 de octubre de 1849; pág. 3; Edición 20317.
Referencias
- Madera, Louis Aubrey (1920). La colonia del río rojo: una crónica de los inicios de Manitoba . Glasgow: Brook.