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Princess Royal (barco de vapor) en shipways.jpg
Princess Royal en las vías navales en Victoria Machinery Depot, circa 1910.
Historia
NombrePrincesa real
DueñoServicio de la Costa del Ferrocarril del Pacífico Canadiense
Rutacosta de la Columbia Británica , Puget Sound
ConstructorBC Marine Rwy. Co., Ltd.
Terminado1907
Fuera de servicio1933
IdentificaciónRegistro de Canadá # 121988
DestinoDesguazado
Características generales
Clase y tipobarco de vapor costero
Tonelaje1997 toneladas brutas
Largo228 pies (69 m)
Haz40 pies (12 m)
Profundidad5 m (17 pies) de profundidad de sujeción
Potencia instaladamotor de vapor de triple expansión
Propulsiónhélice única
Velocidad15 nudos (28 km / h)

Princess Royal fue un barco de vapor de madera construido en 1907 para el Canadian Pacific Railway Coast Service . El barco operó en las costas de la Columbia Británica , el sureste de Alaska y el norte de Puget Sound hasta 1933, cuando se vendió para su desguace.

Diseño y construcción

El Princess Royal fue ordenado por James W. Troup , superintendente del servicio de vapores costeros del Canadian Pacific Railway , y estaba destinado a funcionar en rutas al norte de Vancouver a lo largo de la costa de Columbia Británica y el sureste de Alaska. [1]

Princess Royal fue construida en 1907 por BC Marine Railway Company, Ltd., en Esquimalt, Columbia Británica . [2] El Princess Royal fue el segundo barco construido para el Servicio Costero CPR por BC Marine Railway Co. [3] (El primero fue la Princesa Beatriz ). La Princesa Real , como la Princesa Beatriz , fue construida de madera. [1] Las dimensiones del barco eran 228 pies (69 m) de largo, 40 pies (12 m) de manga, 17 pies (5,2 m) de profundidad de bodega y 1997 toneladas brutas. El barco tenía una sola hélice. La planta de energía tenía una sola máquina de vapor de triple expansión., con diámetros de cilindro, de alta a baja presión de vapor, de 22, 35 y 60 pulgadas (1.500 mm). La carrera del diámetro interior en todos los cilindros fue de 36 pulgadas (910 mm). [2] Esta planta de energía, fabricada por Bow, McLachlan and Co. de Paisley, Escocia, generó 1600 caballos de fuerza. [4] [5] La velocidad máxima del barco fue de 15 nudos (28 km / h). [6] Princess Royal tenía 72 camarotes con 144 literas. [3] El número de matrícula canadiense del barco era 121988. [5]

El Princess Royal fue botado el 2 de septiembre de 1906. Cuando se botó el barco, se anticipó que no estaría listo para el servicio hasta el verano siguiente. [6]

Operaciones

Princess Royal comenzó su primer viaje a Alaska desde Victoria, Columbia Británica el 18 de julio de 1907 bajo el mando del Capitán WO Hughes. Se transportaron 120 pasajeros hacia el norte, y 136 se embarcaron para el viaje hacia el sur. El propio capitán Troup estaba a bordo para el viaje. El plan era proporcionar un servicio semanal en Alaska, con el Princess Royal funcionando en semanas alternas con el Princess May . [3] Princess Royal se ejecutó en esta ruta durante un tiempo, luego se transfirió a la ruta Victoria- Seattle . Fue en la ruta de Seattle donde Princess Royal se involucró en la guerra de tarifas de 1908 entre el CPR y Puget Sound Navigation Company.. Las tarifas de los vapores en la ruta cayeron muy por debajo de los costos, hasta tan solo 25 centavos. [7]

El barco también fue operado en la ruta de Victoria a Vancouver, Columbia Británica . [8]

Originalmente, la Princesa Real estaba pintada de gris claro y blanco. En 1913, el esquema de color había cambiado a un casco negro y obras superiores blancas. [9]

En 1928, Princess Royal se convirtió en combustible de petróleo. Para transportar mejor los automóviles, el espacio libre superior se incrementó de 5 pies 6 pulgadas (1,68 m) a 6 pies (1,8 m) cuatro pulgadas (102 mm). [10]

Disposición

En 1933, Princess Royal fue vendida a Capital Iron and Metals Co. de Victoria para ser desguazada. Después de que se retiraron todos los restos de metal, en agosto de 1934, el armatoste fue quemado deliberadamente en Albert Head, cerca de Victoria. [8]

Notas

  1. ↑ a b Turner, Pacific Princesses , en la página 55.
  2. ↑ a b Turner, Pacific Princesses , en la página 235.
  3. ↑ a b c Turner, Pacific Princesses , en las páginas 67 a 69.
  4. ^ Newell, ed., McCurdy Marine History , en la página 138.
  5. ^ a b Lista de New Mills, "Barcos de vapor canadienses registrados 1817-1930 sobre 75 pies" (consultado el 17/06/11)
  6. ↑ a b Turner, Pacific Princesses , en las páginas 60 y 63.
  7. ^ Newell, ed., McCurdy Marine History , en la página 145.
  8. ↑ a b Turner, Pacific Princesses , en la página 157.
  9. ↑ Turner, Pacific Princesses , en la página 92.
  10. ↑ Turner, Pacific Princesses , en las páginas 137 y 139.

Referencias

  • Newell, Gordon R. ed., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing, Seattle WA (1966)
  • Turner, Robert D., Pacific Princesses - An Illustrated History of Canadian Pacific Railway's Princess Fleet en la costa noroeste del Pacífico , Sono Nis Press, Victoria, BC, 1977 ISBN  0-919462-04-9

Lectura adicional

  • Hacking, Norman R. y Lamb, W. Kaye, The Princess Story - Un siglo y medio de envíos de la costa oeste , Mitchell Press, Vancouver BC 1974