Project Steam es una sociedad de preservación ferroviaria con sede en Dunedin , Nueva Zelanda . Se dedica a la restauración de locomotoras de vapor anteriormente operadas por el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda , con el objetivo de restaurar al menos una locomotora a las condiciones de operación de la línea principal para operar excursiones desde la estación de trenes de Dunedin . La sociedad es actualmente la única de su tipo en Dunedin; el Ocean Beach Railway opera pequeñas locomotoras de tanque pero en vías privadas, y la popular Taieri Gorge Limited funciona únicamente con locomotoras diesel .
La restauración de P 107, utilizando también algunas partes de los restos de P 25, es actualmente el foco de los esfuerzos de Project Steam. Las dos locomotoras fueron construidas en 1885 por Nasmyth, Wilson and Company , entraron en servicio en 1887, se retiraron en 1928 y el 8 de agosto de 1932 se arrojaron al río Clutha cerca de Beaumont para proteger la rama Roxburgh de la erosión. Sus restos fueron recuperados en mayo de 1992, y como el cuadro del P 107 estaba en mejores condiciones, se eligió para su restauración, con piezas extra procedentes del P 25, sobre todo sus ruedas, que estaban en mejores condiciones que las del P 107.
Durante la celebración del centenario de la estación de tren de Dunedin en octubre de 2006, la P 107 se exhibió en condiciones parcialmente reconstruidas en la estación. Actualmente se están recaudando fondos para la siguiente y más costosa etapa de la restauración, la reconstrucción de la caldera del P 107. La restauración es históricamente significativa ya que la locomotora es uno de, si no el ejemplo más antiguo conocido, de un 2-8-0 construido por los británicos . Una vez completamente restaurado, hay propuestas para establecer un servicio regular administrado por P 107 como una atracción turística, como un servicio inspirado en el Kingston Flyer . Pasaría por la vía preservada del Ferrocarril Central de Otago entre Pukerangi y Middlemarch , conectando con los servicios diarios de transporte diésel del Ferrocarril Taieri Gorge entre Dunedin y Pukerangi.
La primera casa de Project Steam fue una ubicación junto al Water of Leith en el centro de Dunedin. Más tarde, el grupo trasladó la mayoría de los elementos restaurables a Dunedin Gas Works , donde se continuó trabajando en el marco y las ruedas de la P 107, mientras que la estructura de la P 25 (cortada en secciones) se pudo encontrar almacenada en el lugar. Todos los demás componentes, como ruedas de repuesto, carrocerías viejas y calderas, se trasladaron a un campo junto al ferrocarril Taieri Gorge en Sutton. En 2008, con la remodelación de Gas Works que requirió la eliminación del grupo de Gas Works, P 107 se trasladó a Springfield y ahora se encuentra en Midland Rail Heritage Trust . Se entiende que el grupo continuará restaurando la P 107 al orden operativo en Springfield.
Referencias
- Tom McKinlay, "Hopes Raised for Steam Engine", Otago Daily Times , octubre de 2006.
- Página oficial de Project Steam