El aeropuerto de Provideniya Bay (en ruso : Аэропорт «Бухта Провидения» ) ( IATA : PVS , ICAO : UHMD ) (también Urelik y Ureliki ) es un pequeño aeropuerto en Chukotka , Rusia , ubicado a 3 km al suroeste de Provideniya . Presta servicios principalmente a aviones de transporte pequeños. Una plataforma de hormigón contiene cuatro plazas de aparcamiento.
Aeropuerto de Provideniya Bay Аэропорт «Бухта Провидения» | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Chukotavia | ||||||||||
Localización | Provideniya | ||||||||||
Elevación AMSL | 72 pies / 22 m | ||||||||||
Coordenadas | 64 ° 22′42 ″ N 173 ° 14′36 ″ O / 64.37833 ° N 173.24333 ° WCoordenadas : 64 ° 22′42 ″ N 173 ° 14′36 ″ O / 64.37833 ° N 173.24333 ° W | ||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia militar
En 1954, se construyó una pista de superficie dura de 8.200 pies (2.500 m) capaz de soportar un regimiento de cazas y despliegues de bombarderos a reacción. [1] Esto atrajo el interés de la comunidad de inteligencia estadounidense, ya que Provideniya era el aeródromo militar soviético más cercano a los Estados Unidos. [1] Para 1964, al menos tres sitios de misiles tierra-aire S-75 Dvina (SA-2) fueron identificados alrededor del aeródromo. [2] [3]
Una división de aviones MiG-17 Fresco y MiG-19 se basó en el aeropuerto entre 1960 y 1968, [4] junto con tres helicópteros Mil Mi-4 . Sin embargo, después de la Guerra Fría, el aeródromo se había deteriorado y no era adecuado para las modernas operaciones militares de Rusia. Hay informes anecdóticos de que ha recibido vuelos de despliegue Tupolev Tu-95MR como parte de ejercicios militares.
Historia civil
Este aeropuerto era famoso por el vuelo de 1988 de Alaska Airlines conocido como Friendship Flight en ese momento, así como por un vuelo similar de Bering Air en mayo del mismo año.
El 25 de julio de 2005, un Hércules C-130 de la fuerza aérea sueca aterrizó en la bahía de Provideniya, trayendo un equipo de investigación internacional de la expedición Beringia 2005, [5] organizada por la Secretaría de Investigación Polar Sueca .
El aeropuerto en sí y las ciudades circundantes no son accesibles para los extranjeros sin un permiso especial del gobierno ruso.
Aerolíneas y destinos
Chukotavia opera un servicio poco frecuente a la capital regional, Anadyr , generalmente de 3 a 5 veces al mes. También opera servicios programados de helicópteros en toda la región utilizando un Mi-8 , como a Enmelen , Egvekinot y Lavrentiya .
Bering Air opera vuelos turísticos fletados varias veces al año utilizando aviones pequeños como Beechcraft 1900 y CASA C-212 Aviocar .
aerolíneas | Destinos |
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Bering Air | Charter: Nome |
Chukotavia | Anadyr |
Referencias
- ^ a b THE SOVIET ARCTIC , CIA-RDP79T01018A000300010001-0, Agencia Central de Inteligencia, Washington, DC, 1 de julio de 1959.
- ^ CABLE A DIRNSA DESDE NPIC , CIA-RDP78B04558A001100040033-0, Agencia Central de Inteligencia, Washington, DC, 7 de abril de 1964.
- ^ SERIE DE INSTALACIÓN DE MISIL SUPERFICIE-AIRE (SAM) , CIA-RDP78T05439A000400300013-4, Agencia Central de Inteligencia, Washington, DC, 1 de noviembre de 1964.
- ^ CABLE A DIRNSA DE NPIC , CIA-RDP78B04558A001600040006-5, Agencia Central de Inteligencia, Washington, DC, 29 de octubre de 1966.
- ^ Expedición Beringia 2005 Archivado el 19 de agosto de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Bering Air Alaska Archivado el 28 de abril de 2014 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Volando a Rusia en la nueva ruta VFR - Una guía general - Administración Federal de Aviación / Región de Alaska
- Descripción de la FAA de la ruta VFR B369 Nome-Provideniya
- C130 sueco en el aeropuerto de Provideniya Bay