Estación central de Provo
Provo Central es una estación de tránsito intermodal en Provo, Utah , Estados Unidos. Cuenta con el servicio de la línea ferroviaria de cercanías FrontRunner de la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA) , así como con autobuses locales y dentro del condado. Es la terminal sur del sistema de trenes de cercanías, con un servicio que va hacia el norte hasta Ogden . La estación también se conoce como Provo Intermodal Hub , Provo Station o Provo CRS . Es parte de la extensión FrontRunner South .
La estación está en 690 South University Avenue US Route 189 en 15 acres y cubre un área de dos cuadras entre Freedom Boulevard (200 West) y University Avenue. [4] [5] Se accede desde la I-15 a través de los intercambios de University Avenue o Provo Center Street ( SR 114 ).
La estación tiene un estacionamiento Park and Ride con más de 800 espacios de estacionamiento gratuitos disponibles. [2] La estación está a una cuadra al este de la estación Provo Amtrak , que es una parada del California Zephyr . Si bien hay varios negocios minoristas (incluidos los restaurantes de comida rápida) justo al sur de la estación, se encuentra a poca distancia del centro de Provo. La estación se encuentra dentro de la Zona tranquila , por lo que todos los trenes (incluidos los de Amtrak y Union Pacific) no hacen sonar sus bocinas de manera rutinaria cuando se acercan a los cruces públicos dentro de este corredor. [6] [7] La estación abrió, junto con el resto de FrontRunner South, el 10 de diciembre de 2012 [3]y es operado por la Autoridad de Tránsito de Utah.
La estación Provo FrontRunner es la parte principal del Centro Intermodal de Provo. UTA se refiere a él como un centro intermodal debido a la estación de transferencia UVX BRT justo al sur de la plataforma ferroviaria. UVX conecta la estación con la estación central de Orem a través de BYU y UVU . [8]
Todos los trenes y estaciones TRAX y FrontRunner de UTA , así como todos los autobuses de ruta fija, cumplen con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y, por lo tanto, son accesibles para las personas con discapacidades. [9] Dado que no todos los automóviles de pasajeros FrontRunner son accesibles para sillas de ruedas, la señalización en las estaciones, en las plataformas de pasajeros y en los automóviles de pasajeros muestra claramente las opciones de accesibilidad. Además, cada tren tiene uno o más anfitriones de tren disponibles para brindar asistencia según sea necesario, incluida la colocación de rampas para abordar sillas de ruedas. [10] De acuerdo con la Ley de Aire Limpio de Utahy la ordenanza de UTA, "está prohibido fumar en los vehículos de UTA, así como en las paradas de autobús de UTA, las estaciones TRAX y las estaciones FrontRunner ". [11]
Habiendo completado la Fase Uno del Centro Intermodal de Provo, que incluye la estación FrontRunner , las paradas de autobús locales y dentro del condado, y el estacionamiento Park and Ride, UTA completó la Fase Dos en 2018 y anticipa tener la Fase Tres completa unos años después de eso. La fase dos incluirá alojamiento para UVX, así como una estructura de estacionamiento (que se construirá en la esquina noreste del lote Park and Ride y junto al viaducto de University Avenue). Se anticipa que la Fase Tres incluirá un desarrollo orientado al tránsito (TOD) de uso mixto . Sin embargo, a diferencia del TOD en otras estaciones (como Station Park en la estación Farmington), UTA planea incluir estas instalaciones dentro de los límites del centro intermodal, en lugar de solo cerca. [12]
