Un área de beneficio de transporte público , abreviada como PTBA , es un tipo de corporación de beneficio público para los operadores de transporte público en el estado estadounidense de Washington .
Las áreas de beneficios del transporte público están definidas por el Capítulo 36.57A del Código Revisado de Washington y se describen como distritos impositivos especiales creados únicamente con el fin de financiar el transporte público . Dentro del estado de Washington , hay 31 sistemas que cubren la totalidad o parte de 23 condados y prestan servicios a 132 ciudades. La mayoría de los sistemas de transporte del estado son operados por áreas de beneficios de transporte público, con la excepción de King County Metro (un sistema de condado metropolitano) y Sound Transit (una autoridad de tránsito regional ) en el área metropolitana de Seattle ; así como las autoridades de transporte del condado de Columbia yCondado de Grays Harbor ; [1] y sistemas de propiedad municipal en Everett , Pullman y Yakima . [2] [3] [4]
A las PTBA se les otorga la autoridad para imponer un impuesto sobre las ventas autorizado por los votantes de hasta el 0,9 por ciento y un impuesto especial sobre vehículos de motor de hasta el 0,4 por ciento dentro de sus límites. A Community Transit , la PTBA del condado de Snohomish , se le otorgó un límite de impuesto sobre las ventas del 1,2 por ciento en 2015 después de agotar el 0,9 por ciento existente. [5] [6] : 1 Las PTBA con límites en Puget Sound también están autorizadas a brindar servicio de ferry de pasajeros además de los servicios tradicionales de autobús , paratránsito y camioneta compartida . [3]
Las PTBA están gobernadas por una junta directiva de no más de nueve funcionarios electos, complementados por un representante sindical . En el condado de Thurston , la junta puede tener miembros ciudadanos; En el condado de Mason , los funcionarios electos de la junta incluyen representantes de juntas escolares, distritos de bomberos y distritos hospitalarios. [1]
Un tipo especial de PTBA para áreas no incorporadas dentro de los condados, llamadas áreas de beneficios de transporte no incorporadas . [7] A partir de 2013 [actualizar], solo existen dos UTBA, en los condados de Garfield y Whitman .
Sólo dos PTBA prestan servicios en más de un condado: Ben Franklin Transit en los condados de Benton y Franklin ; y Link Transit en los condados de Chelan y Douglas . Estos sistemas permiten hasta 15 miembros en su junta directiva. [1]