Coordenadas : 1 ° 24′15 ″ N 104 ° 16′11 ″ E / 1.40417 ° N 104.26972 ° E
El intercambiador temporal de autobuses de Punggol es un intercambio temporal de autobuses en la ciudad nueva de Punggol , Singapur, que se encuentra junto a la estación de MRT / LRT de Punggol . Fue construido para permitir un fácil desmantelamiento cuando el sitio se reconstruye como parte de un importante desarrollo comercial cuando Punggol New Town está más desarrollado. [1] El intercambiador de autobuses se inauguró oficialmente el 30 de noviembre de 2003.
Intercambio temporal de autobuses de Punggol 榜 鵝 临时 巴士 转换 站 Pertukaran Bas Sementara Punggol | |
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Autobús público | |
Localización | 70A Punggol Place, Singapur 828865 Singapur |
Propiedad de | Autoridad de Transporte Terrestre |
Operado por | Go-Ahead Singapore Pte Ltd ( Go-Ahead Group plc ) |
Rutas de autobuses | 16 (Go-Ahead Singapore Pte Ltd) 2 (SBS Transit Ltd) |
Stands de autobús | 5 (Embarque) 4 (Bajada) |
Operadores de autobuses | Go-Ahead Singapore Pte Ltd (todos excepto los servicios de autobús 50 y 117) SBS Transit Ltd (servicios de autobús 50 y 117) |
Conexiones | NE17 PTC CP4 Punggol |
Construcción | |
Tipo de estructura | Al grado |
Acceso desactivado | Puntos de embarque / alumbrado accesibles Aseos públicos accesibles Bordes de acera graduados Sistema de guía táctil |
Historia | |
Abrió | 30 de noviembre de 2003 |
Fechas clave | |
30 de noviembre de 2003 | Operaciones iniciadas |
Historia
Antes de la apertura del intercambio de autobuses de Punggol, solo hay una terminal de autobuses en Punggol, que es la terminal de autobuses de Punggol Road End, que existe desde la década de 1980 y alberga los servicios de autobús 82 y 83. El servicio de autobús 83 se redujo a Hougang Central Bus Interchange , y se renumeró el servicio 147 en junio de 1992, y el servicio de autobús 147 se modificó a través de Stamford Road , Selegie Road y el área de Little India saltando Victoria Street y Lavender Street. El servicio de autobús 82 se convirtió en un servicio de bucle desde Serangoon hasta Punggol Road End con la apertura de la línea del noreste , ya que la ruta real duplicaba la mayoría de los servicios de autobús 100 y 107, antes de que se modificara para terminar en el cruce y el bucle en Serangoon. Central, aunque ya no sirve a Punggol Point . Con la enmienda, se introdujo un nuevo servicio de autobús 84 para cubrir los sectores perdidos del servicio de autobús 82 que originalmente servía en Punggol Point .
Apertura
El intercambio temporal de autobuses de Punggol, por valor de SGD $ 1,9 millones, tardó 10 meses en construirse y fue inaugurado oficialmente el 30 de noviembre de 2003 por el miembro del Parlamento de Pasir Ris-Punggol GRC Teo Chee Hean . Antes de la apertura del intercambio, la única terminal de autobuses de Punggol era la terminal de autobuses de Punggol Road End, que tenía solo dos servicios de autobús, 82 y 83. La terminal de autobuses se cerró y se convirtió en una parada de autobús cuando el intercambio comenzó a funcionar. [2]
Expansión
En abril de 2015, LTA anunció que el intercambiador temporal de autobuses de Punggol se ampliará de sus 1,2 hectáreas (12.000 m 2 ) actuales a 2,0 hectáreas (20.000 m 2 ) para albergar 13 nuevos espacios para autobuses además de los 38 actuales. Nuevas plazas de embarque y se agregará un vestíbulo ampliado una vez que se complete la construcción. Las obras de ampliación comenzaron en el tercer trimestre de 2015 [3] y finalizaron el 1 de octubre de 2017.
Servicios
Con la apertura del intercambio, el servicio de autobús 83, que navega entre Sengkang y Punggol , se modificó para terminar aquí, en lugar del par de paradas de autobús debajo de Punggol . El servicio de autobús 3 se extendió desde su punto de bucle original en Pasir Ris Street 71 para proporcionar enlaces directos entre Punggol y las nuevas ciudades de Pasir Ris y Tampines , mientras que el servicio de autobús 62 y el servicio de autobús 136 se extendieron desde el antiguo intercambio de autobuses Hougang South y Upper Serangoon Road hasta este intercambio, respectivamente.
Con el paso del tiempo, se introdujeron nuevos servicios, los servicios de autobús 34, 43 y 85 para conectar Punggol con el aeropuerto Changi de Singapur , la terminal de autobuses de la costa este superior y el intercambio de autobuses de Yishun, respectivamente.
Programa de mejora del servicio de autobús
En 2015, LTA introdujo el Programa de mejora del servicio de autobuses (BSEP) para mejorar el tiempo de viaje y planeó desplegar 1,000 autobuses para agregar más servicios de autobús para mejorar la conectividad. [4] El intercambio de autobuses de Punggol tuvo su primera actualización de servicio el 21 de octubre de 2012, bajo el Programa de mejora del servicio de autobuses (BSEP), el servicio de autobús 119 se extendió para terminar en el intercambio de autobuses de Punggol en lugar de terminar en el intercambio de autobuses de Sengkang , llamando a otros cuatro pares de paradas de autobús. A esto siguió la introducción del servicio de autobús 50 el 16 de diciembre de ese año entre Punggol y Bishan Bus Interchange . El 20 de diciembre de 2015 se introdujeron dos servicios de autobús más, el servicio de autobús 117, que se extiende entre Punggol y el intercambiador de autobuses de Sembawang , y el servicio de autobús 118, que se desplaza entre Punggol y la terminal de autobuses del parque empresarial Changi .
Nuevos servicios de alimentador
El 17 de agosto de 2014, bajo el Programa de Mejora del Servicio de Autobuses (BSEP), el intercambio de autobuses introdujo su primer Servicio de Autobús Alimentador 386. El servicio se extiende a lo largo de Punggol North, dando vueltas en Edgefield Plains. [5] El 3 de enero de 2016 se introdujo el servicio de autobús 382G / 382W, que navega a lo largo de Punggol West, en bucle en Sumang Link. [6] El 12 de marzo de 2017, se puso en marcha el servicio de autobús 381 para conectar directamente Punggol East con Waterway Point. Punggol Plaza y colegios de la zona. [7]
Modelo de contratación de autobuses
Bajo el nuevo modelo de contratación de autobuses , todas las rutas de autobús se dividieron en 3 paquetes de rutas: Servicio de autobús 50 bajo Bishan-Toa Payoh, Servicio de autobús 117 bajo Sengkang-Hougang y el resto bajo Paquete de autobús Loyang. [8]
El 15 de abril de 2015, la Autoridad de Transporte Terrestre presentó a licitación el paquete de autobuses de Loyang. [9] El 23 de noviembre de ese año, la licitación se adjudicó a Go-Ahead Singapore Pte Ltd y, como resultado, Go-Ahead Singapore Pte Ltd se hizo cargo de la operación y gestión de este intercambio y de todos los servicios de autobús que lo prestan, excluidos los servicios de autobús. 50 y 117. [10]
Con el fin de garantizar una transición sin problemas con un mínimo de inconvenientes para los viajeros, los 25 servicios de autobús del contrato se transfirieron en dos tramos. El primer tramo involucró la transferencia de Punggol Bus Interchange y los Servicios de Bus 3 / 3A, 34 / 34A, 43 / 43M, 62 / 62A, 82, 83, 84, 85, 118, 119, 136, 382G / 382W y 386 a Go-Ahead Singapore Pte Ltd, mientras que el segundo tramo involucró la transferencia de Pasir Ris Bus Interchange , Changi Village Bus Terminal y el resto: Bus Services 2, 6, 12, 15 / 15A, 17 / 17A, 36 / 36A / 36B, 354, 358, 359, 403 y 518 / 518A. [9] [11]
Go-Ahead Singapore Pte Ltd se hizo cargo del intercambio de autobuses de Punggol a partir del 4 de septiembre de 2016, con el primer autobús, en el servicio de autobuses 82, que salió del intercambio a las 5.15 a. M. Esto marcó el debut de la empresa en Singapur. [12]
Referencias
- ^ "Sala de noticias URA 2013" . Autoridad de Reurbanización Urbana de Singapur.
- ^ "Intercambio de autobuses de Punggol" . Transporte público SG. 30 de abril de 2013. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2016 . Consultado el 22 de enero de 2016 .
- ^ "Intercambiadores de autobuses, terminal a ampliar" . Los tiempos del estrecho. 23 de abril de 2015 . Consultado el 22 de enero de 2016 .
- ^ "La aglomeración de autobuses se redujo en más del 90% debido a BSEP" . Channel News Asia. 14 de agosto de 2015 . Consultado el 22 de enero de 2016 .
- ^ "Servicios de autobús nuevos y mejorados en agosto de 2014 (Servicios 386 y 123M)" . Tránsito SBS. 6 de agosto de 2014 . Consultado el 11 de junio de 2017 .
- ^ "Nuevo servicio 382G / W desde el domingo 3 de enero de 2016" . Tránsito SBS. 23 de diciembre de 2015 . Consultado el 11 de junio de 2017 .
- ^ "Comunicado de prensa conjunto de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) y Go-Ahead Singapur - Nuevo servicio de alimentación 381 entre el intercambio de autobuses de Punggol - Punggol East (Loop)" . Autoridad de Transporte Terrestre. 27 de febrero de 2017 . Consultado el 11 de junio de 2017 .
- ^ "Detalles de los 11 paquetes negociados" (PDF) . Autoridad de Transporte Terrestre . Consultado el 11 de junio de 2017 .
- ^ a b "Se licita el segundo paquete de autobuses según el modelo de contratación pública" . Autoridad de Transporte Terrestre. 15 de abril de 2015 . Consultado el 11 de junio de 2017 .
- ^ "LTA otorga el segundo paquete de autobuses a Go-Ahead Group PLC" . Autoridad de Transporte Terrestre. 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 11 de junio de 2017 .
- ^ "Segundo paquete de autobús licitado" . ChannelNewsAsia . 4 de agosto de 2016 . Consultado el 11 de junio de 2017 .
- ^ Lim, Adrian (4 de septiembre de 2016). "Go-Ahead Singapore lanza servicios de autobús en Punggol" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 11 de junio de 2017 .
enlaces externos
- Intercambios y terminales (SBS Transit)