La Punta Gorda costa atlántica Línea Depot es un histórico ferroviario de la línea de la Costa Atlántica de depósito en Punta Gorda , Florida , Estados Unidos . Está ubicado en 1009 Taylor Road.
Depósito de la línea de la costa atlántica de Punta Gorda | |
Localización | Punta Gorda , Florida , Estados Unidos |
---|---|
Coordenadas | 26 ° 55′47 ″ N 82 ° 2′45 ″ W / 26.92972 ° N 82.04583 ° WCoordenadas : 26 ° 55′47 ″ N 82 ° 2′45 ″ W / 26.92972 ° N 82.04583 ° W |
Construido | 1928 |
Estilo arquitectónico | Renacimiento mediterráneo |
MPS | Punta Gorda MPS |
NRHP referencia No. | 90001797 [1] |
Agregado a NRHP | 12 de diciembre de 1990 |
Propiedad y mantenimiento de la Sociedad Histórica de Punta Gorda, el edificio alberga una exhibición de historia negra y un centro comercial de antigüedades. El 12 de diciembre de 1990, se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU .
Historia
El Ferrocarril de la Línea de la Costa Atlántica construyó el depósito en 1928 como una de las muchas inversiones que hizo en su red ferroviaria durante el boom terrestre de Florida en la década de 1920 . Sirvió como el tercer depósito ferroviario de pasajeros de Punta Gorda, reemplazando los depósitos anteriores construidos por el predecesor de la Línea de la Costa Atlántica, el Ferrocarril del Sur de Florida . El depósito original, construido en 1886, era un depósito de estructura pequeño ubicado dentro de la estrella de giro del ferrocarril . El segundo depósito, construido en 1897, era un poco más grande y estaba ubicado a lo largo de King Street (que hoy lleva la autopista 41 en dirección norte ). Fue demolido junto con el muelle de King Street de Coast Line para dar cabida a la construcción del puente Barron Collier original sobre el río Peace .
El depósito de Punta Gorda fue construido en arquitectura neo-española, y fue uno de los seis únicos depósitos que la Atlantic Coast Line construyó con ese estilo. De esos seis, solo dos siguen en pie hoy (el otro está en Bradenton). [2]
El servicio ferroviario de pasajeros a Punta Gorda se suspendió en 1971. El edificio fue finalmente comprado por el terrateniente local Fred Babcock, quien lo donó a la Sociedad Histórica de Punta Gorda en 1996. El edificio hoy alberga un centro comercial antiguo. [3]
La plataforma del depósito todavía se encuentra dentro del derecho de paso del ferrocarril. Seminole Gulf Railway , que opera la línea ferroviaria hoy, usa la plataforma cada temporada navideña para sus excursiones nocturnas navideñas en ferrocarriles . Los pasajeros llegan desde Fort Myers y se trasladan a un autobús para realizar un recorrido en barco ligero navideño por las islas de Punta Gorda. Luego vuelven a abordar para el viaje de regreso a Fort Myers. [4]
Galería
Daños en el techo por el huracán Charley
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Williams, Lindsey. "El depósito histórico de Punta Gorda fue el último regalo de Babcock" . Lindsey Williams, escritora en general . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
- ^ "Depósito de trenes de Punta Gorda" . Sociedad Histórica de Punta Gorda . Consultado el 10 de febrero de 2015 .
- ^ "Paseo en tren de Florida Christmas Light Extravaganza" . La nación del ferrocarril . Consultado el 28 de noviembre de 2016 .
enlaces externos
- Listados del condado de Charlotte en el Registro Nacional de Lugares Históricos
- Oficina de Programas Culturales e Históricos de Florida
- Depósito de trenes de Punta Gorda - Sociedad Histórica de Punta Gorda