Armada Imperial China
La Armada Imperial China fue la armada moderna de la dinastía Qing de China establecida en 1875. Una fuerza naval imperial en China surgió por primera vez en 1132 [1] durante la dinastía Song y existió de alguna forma hasta el final de la dinastía Qing en 1912. Sin embargo, la "Armada Imperial China" generalmente solo se refiere a la armada Qing que existió entre 1875 y 1912.
En la década de 1860, un intento de establecer una armada moderna a través de la Flota Osborn o "Vampiro" construida por los británicos para combatir las cañoneras construidas en los Estados Unidos de los rebeldes Taiping . La llamada "Flota Vampiro" habilitada por el gobierno chino para la represión de la piratería en las costas de China, debido al incumplimiento de la condición de que el comandante británico Sherard Osborn debía recibir órdenes únicamente del gobierno imperial, fue desechada. . [2]
En 1874, una incursión japonesa en Taiwán expuso la vulnerabilidad de China en el mar. Se hizo una propuesta para establecer tres flotas costeras modernas: la Flota del Mar del Norte o Beiyang, para defender el Mar Amarillo , la Flota del Mar del Sur o Nanyang, para defender el Mar de China Oriental , y la Flota del Mar de Cantón o Yueyang, para defender Taiwán . Estrecho y Mar de China Meridional . Se dio prioridad a la Flota de Beiyang, con el mandato de defender la sección de la costa más cercana a la capital , Beijing .
Gran Bretaña y Alemania ordenaron una serie de buques de guerra a fines de la década de 1870, y se construyeron bases navales en Port Arthur y Weihaiwei . Los primeros barcos construidos en Gran Bretaña se entregaron en 1881 y la Flota de Beiyang se estableció formalmente en 1888. En 1894, la Flota de Beiyang era, sobre el papel, la armada más fuerte de Asia en ese momento. Sin embargo, se perdió en gran parte durante la Primera Guerra Sino-Japonesa en la Batalla del río Yalu . Aunque los acorazados modernos Zhenyuan y Dingyuan eran impermeables al fuego japonés, no pudieron hundir ni un solo barco y los ocho cruceros se perdieron. [3] La batalla mostró una vez más quelos esfuerzos de modernización de China fueron muy inferiores a los de la Restauración Meiji . La flota de Nanyang también se estableció en 1875 y creció con buques de guerra construidos en su mayoría en el país y una pequeña cantidad de adquisiciones de Gran Bretaña y Alemania.
La Flota de Nanyang luchó en la Guerra Sino-Francesa , con un desempeño algo pobre contra los franceses en todos los enfrentamientos.
Las flotas separadas de Fujian y Guangdong se convirtieron en parte de la armada imperial después de 1875. La flota de Fujian casi fue aniquilada durante la guerra chino-francesa y solo pudo adquirir dos nuevos barcos a partir de entonces. En 1891, debido a los recortes presupuestarios, la Flota de Fujian apenas era una flota viable. La Flota de Guangdong se estableció a fines de la década de 1860 y tenía su base en Whampoa , en Cantón (ahora Guangzhou ).
