Estación de Quatama
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Quatama
Estación de tren ligero MAX
Refugio de la estación en la estación Quatama - Hillsboro, Oregon.JPG
Coordenadas45 ° 31'23 "N 122 ° 53'19" W  /  45.523127 ° N 122.888732 ° W / 45.523127; -122.888732 Coordenadas: 45 ° 31'23 "N 122 ° 53'19" W  /  45.523127 ° N 122.888732 ° W  / 45.523127; -122.888732
Propiedad deTriMet
Líneas) Línea azul
Plataformas1 plataforma de isla
Pistas2
Construcción
Estacionamiento310 espacios de estacionamiento y paseo
Instalaciones para bicicletasTaquillas y estantes
Acceso desactivadosí
Historia
Abrió12 de septiembre de 1998
Nombres previosQuatama / Northwest 205th Avenue (1998-2017)
Servicios
Estación precedente TriMet icon.svg Tren ligero MAX Estación siguiente
Línea azul
hacia  Cleveland

Quatama , anteriormente Quatama / Northwest 205th Avenue , es una estación de tren ligero en Hillsboro, Oregon , Estados Unidos, que es servida por TriMet como parte del sistema MAX Light Rail . Situada entre la estación Orenco y Willow Creek / Southwest 185th Avenue Transit Center , es la séptima estación en dirección este de la Línea Azul . La estación de la plataforma de la isla de dos pistas incluye un parque y paseolote. La estación de Quatama lleva el nombre del área que incluye Quatama Road al sur de la estación. Inaugurado en 1998, la parada está cerca de las industrias de alta tecnología y el parque empresarial Amberglen, que incluye la Oregon Health & Science University 's West Campus del y del Centro de Investigación Nacional de Primates de Oregon . Con el cambio de nombre de Northwest 205th Avenue a Northeast John Olsen Avenue por la ciudad de Hillsboro en 2017, TriMet cambió el nombre de la estación de su nombre original y más largo.

Historia

Durante las etapas de planificación de una línea de tren ligero del lado oeste, Hillsboro rezonificó gran parte del área alrededor de la estación para aumentar la densidad de edificios. [1] La planificación inicial comenzó en 1979, con el inicio del proyecto Westside MAX en 1993. [1] El 12 de septiembre de 1998, la estación Quatama abrió junto con la línea Westside MAX. [2] El área alrededor de la estación fue nombrada Quatama en honor a la antigua estación del Ferrocarril Eléctrico de Oregon . [3] Esa parada de tren estaba cerca de la actual y estaba en una propiedad propiedad de Oregon Nursery Company y asentada en parte por húngaros. [3]

En 1998, y nuevamente en 2004, la veleta de la estación fue objeto de vandalismo. [4] Varios meses después de la apertura, el estacionamiento de estacionamiento y paseo estaba al 92% de su capacidad y, para julio de 1999, el estacionamiento se llenó al máximo durante las horas pico de viaje en la línea MAX. [5] [6] Una pelea hirió a un joven de 17 años en la estación en octubre de 2000. [7] Hillsboro planeó mejorar las conexiones de las calles a la estación como parte de la remodelación planificada en el área sur de Tanasbourne anunciada en 2006. [ 8]

La plataforma de la estación fue objeto de vandalismo en una ola de graffiti en junio de 2007 junto con varios desarrollos circundantes. [9] En octubre de ese año, un niño de 12 años fue atacado con un martillo en la estación. [10] En 2008, TriMet obtuvo una subvención de la Administración de Seguridad del Transporte para permitir que la agencia de tránsito agregue cámaras de seguridad a la estación. [11]

En septiembre de 2017, la estación cambió de nombre de Quatama / Northwest 205th Avenue a Quatama station, en relación con los cambios de nombre de la calle [12] aprobados por el ayuntamiento de Hillsboro en octubre de 2016. [13] Los cambios incluyeron el cambio de nombre de NW 205th. Avenue dentro de Hillsboro como NE John Olsen Avenue, programado para octubre de 2017. [14]

Detalles

Un tren en dirección este en la estación.

Diseñada por el grupo arquitectónico OTAK Inc., la estación cuenta con una plataforma de una sola isla entre las dos vías. [15] Ubicada en el noroeste de Quatama Road en el noroeste de 205th Avenue en Hillsboro, la estación es servida por la MAX Blue Line. [16] La estación incluye un estacionamiento para aparcar y pasear, casilleros para bicicletas, portabicicletas, tiene una variedad de obras de arte públicas y cumple con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades . [16] Estaba situada en la zona tarifaria 3 hasta que TriMet suspendió todo uso de las zonas tarifarias, en septiembre de 2012. La estación se ubica en 3.35 acres (13.600 m 2 ) en el lado sur de la línea ferroviaria. [17] La construcción de casas adosadas y condominios en el área fue resultado de la estación. [18]

Arte publico

Las obras de arte de la estación tienen como tema comprender la naturaleza. [19] Una obra de arte que refleja ese tema en la parada es una veleta diseñada por Michael Oppenheimer. [20] La veleta se titula "Cattail Tunes" y se basa en la planta que crece en los humedales cercanos. [20] Construida con varillas de acero inoxidable , la pieza se compone de cinco varillas de 24 pies (7,3 m) de altura y seis pies de distancia. [21] Las varillas están rematadas con cabezas de espada de metal, cada una de una altura diferente para que se balanceen de manera diferente entre sí. [21]

Continuando con el tema de los elementos naturales, la plataforma tiene huellas de animales grabadas en el concreto, mientras que el parabrisas en el refugio de pasajeros incluye un mapa de la cuenca del río Tualatin grabado en el vidrio. [19] Frente a la plataforma hay una plaza titulada "Flujo" que presenta un arroyo simulado en el concreto. [15] A lo largo del arroyo hay rocas que tienen imágenes científicas grabadas, junto con una cuenca de agua que ilustra cómo ocurre la escorrentía. [19] La inspiración para esta obra de arte proviene de un arreglo hecho por un macaco japonés en el Centro Nacional de Investigación de Primates de Oregon al otro lado de la calle de la estación. [15]Los diseñadores de la obra de arte en Quatama Station fueron Jerry Mayer, Valerie Otani, Bill Will y Fernanda D'Agostino . [15]

Antiguo servicio de autobuses

La estación de Quatama fue servida por una línea de autobús TriMet, 49s-Quatama, desde septiembre de 1999 [22] hasta febrero de 2004. [23] La línea 49s ("s" para transporte) conectaba la estación con áreas al norte, incluido el ex graduado de Oregon. Instituto . [24] El bajo número de pasajeros fue el motivo de su eliminación en 2004. [23]

Referencias

  1. ^ a b Hamilton, Don. Creando una línea de vida para guiar el crecimiento de la comunidad. The Oregonian , 9 de septiembre de 1998.
  2. ^ Mapes, Jeff. Gore camina en línea recta con Clinton. The Oregonian , 13 de septiembre de 1998.
  3. ↑ a b Gross, Florence (19 de octubre de 1976). "Comunidades: la estación de ferrocarril da nombre al área de Quatama". El Hillsboro Argus .
  4. ^ Olsen, Dana. Los vándalos dañan las obras de arte. The Oregonian , 28 de abril de 2004.
  5. ^ Oliver, Gordon. Resultados mixtos para la prueba definitiva de MAX. The Oregonian , 13 de julio de 1999.
  6. ^ Hamilton, Don. El uso de los lotes Park - & - Ride varía a raíz del tren ligero Westside. The Oregonian , 19 de noviembre de 1998.
  7. ^ Frank, Ryan. Aloha adolescente apuñalado en pelea en la estación MAX. The Oregonian , 18 de octubre de 2000.
  8. ^ Bermúdez, Esmeralda. Planifique los aspectos más destacados. The Oregonian , 16 de noviembre de 2006.
  9. ^ Snell, John. Los muchachos de Hillsboro arrestados en juerga de etiquetado. The Oregonian , 27 de junio de 2007.
  10. ^ Crombie, Noelle. Seguridad Pública. The Oregonian , 24 de octubre de 2007.
  11. ^ Eckert, Kurt. “TriMet listo para agregar cámaras y policía” , The Hillsboro Argus , 30 de septiembre de 2008.
  12. ^ "TriMet expande la popular línea de autobuses de servicio frecuente, agrega servicio en otras cuatro rutas" . TriMet. 23 de agosto de 2017 . Consultado el 15 de septiembre de 2017 .
  13. ^ Loose, Travis (24 de octubre de 2016). "El Ayuntamiento aprueba 150 cambios de nombre de calles" . Hillsboro Tribune . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2016 . Consultado el 8 de agosto de 2019 .
  14. ^ " Programa de implementación de la dirección ' Conectando Hillsboro'" . Ciudad de Hillsboro, Oregon. 23 de enero de 2017. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2017 . Consultado el 15 de septiembre de 2017 .
  15. ^ a b c d Colby, Richard N. Seguimiento de planos artísticos. The Oregonian , 3 de agosto de 1995.
  16. ^ a b Estación MAX de Quatama / NW 205th Ave. Archivado el 3 de junio de 2008 en Wayback Machine TriMet. Consultado el 18 de julio de 2008.
  17. ^ Informe de tasación e impuestos. Condado de Washington. Consultado el 18 de julio de 2008.
  18. ^ "MAX es 10 y todavía está en camino" , The Hillsboro Argus , 11 de septiembre de 2008.
  19. ^ a b c Arte en Westside MAX Blue Line. TriMet. Consultado el 18 de julio de 2008.
  20. ^ a b Hamilton, Don. Las esculturas permitirán a los ciclistas saber en qué dirección sopla el viento. The Oregonian , 23 de julio de 1997.
  21. ^ a b Arte ventoso. The Oregonian , 23 de julio de 1997.
  22. ^ "Las mejoras en el servicio y las nuevas tarifas comienzan el 5 de septiembre" (Comunicado de prensa). TriMet. 19 de agosto de 1999. Archivado desde el original el 12 de octubre de 1999 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
  23. ^ a b "El transbordador Quatama finalizará el 1 de marzo" (Comunicado de prensa). TriMet. 17 de febrero de 2004. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2005 . Consultado el 24 de abril de 2018 .
  24. ^ "49s Quatama [mapa y horario]" . TriMet. 5 de septiembre de 1999. Archivado desde el original el 3 de octubre de 1999 . Consultado el 24 de abril de 2018 .

enlaces externos

  • Información de la estación (con número de identificación en dirección este) de TriMet
  • Información de la estación (con número de identificación en dirección oeste) de TriMet
  • Estaciones de tren ligero MAX - más página general de TriMet
  • Ubicaciones de Park & ​​Ride - página de TriMet
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