Queens Surface Corporation era una empresa de autobuses en la ciudad de Nueva York , Estados Unidos , que operaba un servicio local en Queens y el Bronx y un servicio expreso entre Queens y Manhattan hasta el 27 de febrero de 2005, cuando MTA Bus Company se hizo cargo de las operaciones. La compañía era conocida por su esquema de pintura naranja, utilizado desde el inicio de la compañía a fines de la década de 1930. [1] [2]
Queens Surface Corporation fue propiedad privada de las familias Gordon y Burke. [3] Las instalaciones de Queens Surface Corporation estaban ubicadas en 128-15 28th Avenue en el vecindario de College Point de Queens.
Historia
Ferrocarril del condado de Queens y Nueva York
El ferrocarril de Nueva York y el condado de Queens (NY&QC) se convirtió en la línea de tranvía más grande de Queens en 1896, mediante la consolidación de cuatro operadores de tranvía anteriores: Flushing y College Point Electric Railway, Long Island City y Newtown Railway, Newtown Railway y el Steinway original. Compañía ferroviaria. Sirvió a Long Island City , Woodside , Astoria , North Beach , College Point , Jamaica e incluso al Puente de Queensboro . Entre 1903 y 1922, NY&QC se convirtió en una filial de Interborough Rapid Transit Company . [4] El 24 de junio de 1930, el granero de Woodside Car fue alcanzado por un incendio masivo que destruyó gran parte de su flota, junto con la flota de sus competidores, Steinway Railway ( ver más abajo ). [5]
Ferrocarril Steinway
El ferrocarril Steinway operó en el noroeste de Queens en 1892, a través de la fusión de Rikers Avenue y Sanford Point Railroad y Steinway y Hunters Point Railroad, solo para ser adquirido por NY&QC en 1896. Cuando NY&QC se enfrentó a la bancarrota en 1922, comenzó a vender Steinway como una empresa algo independiente. En realidad, fue comprado por Third Avenue Railway System, pero se le permitió operar con su propio nombre.
Bustitución y fusión
El 19 de febrero de 1926, NY&QC estableció una división de autobuses llamada Queens-Nassau Transit Lines . [6] Los autobuses Queens-Nassau reemplazaron todos los carros NY&QC en 1937, siendo el último motorizado el 30 de octubre de ese año. [5] En el otoño de 1938, el ferrocarril Steinway fue comprado por Queensboro Bridge Railway Company y renombrado como Steinway Omnibus . Steinway comenzó a operar autobuses sobre las antiguas líneas ferroviarias de Steinway el 29 de septiembre de 1939. [5] Ambas compañías eran operadas por la misma administración, [7] y se las conoce como los "autobuses naranjas". [1] Queens-Nassau pasó a llamarse Queens Transit Corporation en 1957, y Steinway Omnibus se convirtió en Steinway Transit en 1959. [8] Las dos empresas se fusionaron nuevamente en 1986 para formar Queens / Steinway Transit Corporation . La empresa conjunta era propiedad de HE Salzberg Company ( chatarra y ferrocarriles de corto recorrido) con el padre Harold Salzberg, el hijo Murray M. Salzberg (1915-1984, 69 años) y el nieto Harry Salzberg, que había roto los rieles, ejecutando estas dos empresas hasta 1988, cuando Linden Bus Company adquirió las rutas del anciano nieto Harry Salzberg. Poco después y antes de que comenzaran las operaciones, Linden Bus Company cambió su nombre a Queens Surface Corporation . [8]
El 27 de febrero de 2005, la MTA Bus Company se hizo cargo de las operaciones de las rutas Queens Surface, parte de la adquisición por parte de la ciudad de todas las rutas de autobuses privadas restantes. [9] [10]
Rutas de autobuses
Antes de la adquisición de MTA Bus, Queens Surface operaba las siguientes rutas que ahora tienen su base en College Point Bus Depot , LaGuardia Depot (la antigua estación de autobuses Triboro ) y Eastchester Depot (la antigua estación de servicio de autobuses de Nueva York en el Bronx). [11] [12]
Ruta | Terminal A | Principales calles de viaje | Terminal B | Notas / Historia |
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EX RUTAS DE AUTOBÚS DE QUEENS SURFACE CORPORATION | ||||
Local del Bronx y Queens | ||||
QBx1 | Flushing Main Street y 39th Avenue cerca de Flushing - Main Street ( 7 <7> Trenes) | Autopista Whitestone , Hutchinson River Parkway , Bruckner Boulevard , Co-op City Boulevard | Co-op City, Bronx Earhart Lane y Erskine Place | Servicio de parada limitada; la mayor parte del servicio se realizó exclusivamente entre Pelham Bay Park y Co-op City. El servicio de Interborough ahora se llama Q50 . El servicio de transporte Co-op City ahora es el Bx23 . |
Queens Local | ||||
Q25 | Jamaica Sutphin Boulevard y 94th Avenue en Sutphin Boulevard - Archer Avenue - Aeropuerto JFK ( mi J Z trenes) y la estación Jamaica LIRR / AirTrain | Parsons Boulevard, Kissena Boulevard , 127th Street | College Point Poppenhusen Avenue y 119th Street |
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Q34 | Parsons Boulevard, Kissena Boulevard, Union Street | Whitestone Willets Point Boulevard y 149th Street |
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Q65 | 164th Street, 45th Avenue, College Point Boulevard | College Point 14th Avenue y 110th Street |
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Q65A | Forest Hills Queens Boulevard y 71st Avenue en Forest Hills - 71st Avenue ( mi F METRO R trenes) | Avenida de la joya | Electchester 164th Street y Jewel Avenue |
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Q66 | Long Island City 28th Street y Queens Plaza South en Queensboro Plaza ( 7 <7> norte W trenes) y Queens Plaza ( mi METRO R trenes) | Calle 21, Avenida 35, Boulevard Norte | Flushing Main Street y 39th Avenue cerca de Flushing - Main Street ( 7 <7> Trenes) |
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Q67 | Calle 21, Avenida Borden, Avenida 55, Calle 69 | Ridgewood Metropolitan Avenue y Fresh Pond Road |
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Expreso Queens-Manhattan | ||||
QM2 | Midtown Manhattan 6th Avenue | Manhattan : 34th Street, 6th Avenue (o 3rd Avenue), 57th Street (con destino a Manhattan), 59th Street (con destino a Queens ) Queens : vía de servicio de Whitestone Expressway (solo entre semana), Parsons Boulevard (solo fines de semana), vía de servicio de Cross Island Parkway | Bay Terrace Centro comercial Bay Terrace |
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QM2A | Manhattan : 34th Street, 6th Avenue, 57th Street (con destino a Manhattan), 59th Street (con destino a Queens ) Queens : Willets Point Boulevard, Utopia Parkway, 26th Avenue | Bay Terrace Corporal Kennedy Street y 23rd Avenue |
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QM3 | Manhattan : 34th Street, 6th Avenue, 57th Street (con destino a Manhattan), 59th Street (con destino a Queens ) Queens : Northern Boulevard, Little Neck Parkway. | Little Neck Little Neck Parkway y Horace Harding Expressway |
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QM4 | Manhattan : 34th Street, 6th Avenue (o 3rd Avenue), 57th Street Queens : Jewel Avenue | Electchester 164th Street y Horace Harding Expressway |
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ANTIGUAS RUTAS DE AUTOBUSES STEINWAY TRANSIT | ||||
Queens Local | ||||
Q101 | East Midtown , Manhattan East 61st Street y 2nd Avenue | Northern Boulevard, Steinway Street, 20th Avenue | Steinway 77th Street y Hazen Street |
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Q101R | Long Island City Jackson Avenue y Queens Plaza South en Queensboro Plaza ( 7 <7> norte W trenes) y Queens Plaza ( mi METRO R trenes) | Calle 21, Avenida 20 | Isla Rikers , Bronx |
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Q102 | Isla Roosevelt, Hospital Coler-Goldwater de Manhattan | Main Street (Manhattan), Vernon Boulevard, 31st Street, 30th Avenue | Astoria 27th Avenue y 2nd Street |
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Q103 | Hunters Point Borden Avenue y Vernon Boulevard en Vernon Boulevard - Jackson Avenue ( 7 <7> Trenes) y la estación LIRR de Long Island City | Vernon Boulevard | Astoria 27th Avenue y 2nd Street |
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Q104 | Ravenswood Vernon Boulevard y 34th Avenue | Broadway, calle 48 | Sunnyside 48th Street y Queens Boulevard en 46th Street - Bliss Street ( 7 entrenar) |
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Expreso Queens-Manhattan | ||||
QM1 | Midtown Manhattan 6th Avenue o Downtown Manhattan Downtown Loop | Manhattan : 34th Street, 6th Avenue, 57th Street Queens : Union Turnpike, 188th Street | Fresh Meadows 188th Street y 64th Avenue |
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QM1A | Manhattan : 34th Street, 6th Avenue, 57th Street Queens : Union Turnpike, 73rd Avenue, Horace Harding Expressway, Lakeville Road | Glen Oaks 260th Street y Union Turnpike o Lake Success North Shore Towers |
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Depósitos
Depósito de superficie de Queens
El depósito de Queens Surface estaba ubicado en 128-15 28th Avenue en la sección College Point de Queens , cerca de la planta de impresión de The New York Times y el antiguo emplazamiento del aeropuerto de Flushing . [21] [22] [23] [24] Fue construido en 1997 por NYCDOT y alquilado a Queens Surface. [22] [25] Muchos autobuses de Queens Surface usaban gas natural comprimido (GNC). [21] [25] Ahora es College Point Depot de la MTA Bus Company. [9] [25]
40 ° 46′24 ″ N 73 ° 50′27 ″ O / 40,773378 ° N 73,840804 ° W / 40.773378; -73.840804
Depósito de tránsito Steinway
El depósito de Steinway Transit, construido en 1939, estaba ubicado en la esquina noroeste de Steinway Street y 20th Avenue en Astoria, Queens , cerca del término norte de la ruta Q101 de la compañía . [7] [26] [27] Fue el sucesor del depósito de Steinway Railway. [5] El depósito de carros se encontraba frente a la fábrica de automóviles Daimler Manufacturing Company , inaugurada en 1890 por Gottlieb Daimler y el empresario local William Steinway . [28] [29] [30] La estación de autobuses se cerró antes de que la ciudad tomara el control de la compañía, y durante mucho tiempo fue demolida y reemplazada por nuevos edificios de apartamentos, similar a lo que se hizo en el antiguo sitio de West Farms Depot.
40 ° 46′36 ″ N 73 ° 54′06 ″ O / 40,776744 ° N 73,901683 ° W / 40.776744; -73.901683
Garaje Woodside
Woodside Garage estaba ubicado en 51-00 Northern Boulevard , en la esquina sureste de 51st Street y Northern Boulevard en Woodside, Queens , adyacente al cruce de Winfield de Long Island Rail Road . Fue la sede original de Queens-Nassau Transit. [7] [31] También fue el sucesor del Woodside Trolley Barn de NY&QC, que se inauguró en 1896 y se quemó el 24 de junio de 1930. [5] [32] La fachada frontal del establo del carro sobrevive como un restaurante Pizza Hut. del Centro Comercial Tower Square. [32]
40 ° 45′10 ″ N 73 ° 54′36 ″ W / 40,752684 ° N 73,910128 ° W / 40.752684; -73.910128
Referencias
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- Carritos perdidos de Queens y Long Island de Stephen L. Meyers, 2006
enlaces externos
- Queens Surface Corp (a través del Archivo de Internet )
- Ferrocarril de Nueva York y el condado de Queens y las líneas Steinway, 1867-1939 , Archivo de Internet
- Sitio web de Chicago Transit & Railfan: New York City Transit
- Trolley Barn with Anchovies: Woodside's Trolley Terminal (Nueva York olvidada)