La locomotora de la clase B15 de los Ferrocarriles de Queensland era una clase de locomotoras de vapor 4-6-0 operadas por los Ferrocarriles de Queensland .
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B15con 290 trabajando como shunter en Rockhampton c.1966 |
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| 4-6-0 | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | 914 mm (3 pies 0 pulg) (construido) 1143 mm ( 3 pies 9 pulg) (reemplazos) | 45 pies 7 pulg (13,89 m) | Carbón | 2 | 15 pulg. (381 mm) | Stephenson |
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Ferrocarriles de Queensland | 3, 23, 42, 54, 95, 205-219, 235-244, 270-280, 289-338, 341-346, 539 | 290, 299 | 2 conservados, 96 desguazados |
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En 1889 entraron en servicio las primeras locomotoras de la clase B15 construidas por Nasmyth, Wilson & Co. Nuevas órdenes de Evans, Anderson, Phelan & Co , Yorkshire Engine Company y andadores Limited vieron al total de la clase 92 de 1899. Por Queensland ferrocarril 's sistema de clasificación que fueron designados la clase B15, B representando tenían tres ejes motores y 15- cilindros de 381 mm de diámetro . Otros seis fueron adquiridos en 1919 cuando Queensland Railways se hizo cargo de Chillagoe Railway & Mining Co. [1] [2] [3]
Los problemas con los rieles rotos vieron tres juegos de ruedas motrices de 45 pulgadas (1.143 mm) adquiridos de South Australian Railways y montados en 336 en North Ipswich Railway Workshops en noviembre de 1900. Considerados un éxito, la mayoría de los demás se instalaron durante los siguientes 30 años. Pasaron la mayor parte de su vida operando desde Cairns . [1] [2] [3] [4]