La clase 1600 era una clase de locomotoras diesel construidas por English Electric , Rocklea para Queensland Railways entre 1962 y 1964.
Ferrocarriles de Queensland clase 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 1603 y 1634 escale la cordillera Razorback en la gira 'Last Train to Mount Morgan ' en agosto de 1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La clase 1600 se construyó como locomotoras de ramales. Se alquilaron dos contratos de los cuales el primero fue por doce con un contrato de seguimiento por otros seis. El primer lote se entregó entre diciembre de 1962 y junio de 1963, y los otros llegaron entre octubre de 1963 y enero de 1964. Se produjo un gran retraso antes de la entrega debido a que los cuatro primeros superaron el peso de diseño. Esto resultó en que los números 1604 y 1605 fueran los primeros en entrar en servicio. Todos los demás se entregaron después de superar el problema de peso.
Inicialmente tenían su base en Alpha en el centro oeste de Queensland [1] [2] [3] y en Roma en el suroeste de Queensland . También se utilizaron para maniobras en patios de todo el estado. Poco después, todos los 1600 se basaron en Alpha. La Clase 1620 siguió al éxito de la década de 1600 y se utilizó en las áreas central y norte de Qld.
La clase se retiró en 1991.
Se han conservado cinco: [2]
- 1603 en el Centro de Ingeniería Ferroviaria de la Universidad Central de Queensland
- 1604 por el ferrocarril Bellarine , Queenscliff, Victoria [4]
- 1613 por el Museo Longreach Powerhouse
- 1614 por la Australian Railway Historical Society en el Archer Park Rail Museum , Rockhampton [5]
- 1616 por el Queensland Pioneer Steam Railway , Ipswich [6]
Tabla de estado de locomotoras conservadas
Número | En servicio | Retirado | Dueño | Localización | Notas |
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1603 | 02/1963 | 1991 | Herencia QR | Universidad Central de Queensland , Centro de Ingeniería Ferroviaria | Uso estático. Anteriormente almacenado en Mayne e Ipswich. Transferido a Bundaberg para su uso en simulaciones de accidentes ferroviarios. |
1604 | 12/1962 | 1991 | Ferrocarril Bellarine | Queenscliff, Victoria | Operacional. Previamente conservado por ARHS-Qld Division en Rosewood Railway Museum. |
1613 | 11/1963 | 1991 | Museo Longreach Powerhouse | De largo alcance | En pantalla estática. |
1614 | 11/1963 | 1991 | División ARHS-Qld | Museo Archer Park, Rockhampton | Operacional. En préstamo de ARHS-Qld Division. |
1616 | 12/1963 | 1991 | Ferrocarril de vapor pionero de Queensland | Caja plana (Swanbank) | Operacional. Se utiliza para complementar su buque insignia PB15. |
Galería
Conservado 1616 en el Queensland Pioneer Steam Railway , Ipswich en 2015
1603 y 1634 al sur del monte Morgan en agosto de 1987
1604 cruzando el Midlander en dirección oeste en septiembre de 1989
Referencias
- ^ Oberg, León (1984). Locomotoras de Australia 1850-1980 . Bosque de Frenchs: Reed Books. pag. 240. ISBN 0 730100 05 7.
- ↑ a b 1600, 1620 Class Queensland's Great Trenes
- ^ Grupo de interés ferroviario de English Electric 1600 Class Queensland
- ^ Locomotoras diesel Bellarine Railway
- ^ Archer Park Rail Museum Archivado el 19 de enero de 2014 en elConsejo Regional de Wayback Machine Rockhampton
- ^ 1600 Class Diesel Electric Archivado el 24 de enero de 2014 en el Wayback Machine Queensland Pioneer Steam Railway