El puente Lewiston-Queenston , también conocido como el puente Queenston-Lewiston , es un puente de arco que cruza el desfiladero del río Niágara, justo al sur de la escarpa del Niágara . El puente se inauguró oficialmente el 1 de noviembre de 1962. Es un puente internacional entre Estados Unidos y Canadá . Conecta la carretera interestatal 190 en la ciudad de Lewiston , Nueva York, con la carretera 405 en la comunidad de Queenston , Ontario . El puente Lewiston-Queenston es gemelo del puente Rainbow enCataratas del Niágara y diseñado por Richard (Su Min) Lee.
Puente Lewiston – Queenston | |
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Coordenadas | 43 ° 9′11 ″ N 79 ° 2′40.03 ″ W / 43.15306 ° N 79.0444528 ° WCoordenadas : 43 ° 9′11 ″ N 79 ° 2′40.03 ″ W / 43.15306 ° N 79.0444528 ° W |
Lleva | 5 carriles reversibles de la autopista 405 y la I-190 |
Cruces | Río niágara |
Lugar | Queenston, Ontario y Lewiston, Nueva York |
Mantenido por | Comisión del Puente de las Cataratas del Niágara |
Caracteristicas | |
Diseño | Arco |
Largo total | 1,594 pies (486 m) |
Ancho | 24 pies (7 m) |
Distancia más larga | 1.000 pies (305 m) [1] |
Liquidación debajo | 370 pies (113 m) [1] |
Historia | |
Costo de construcción | $ 16 millones [2] |
Abrió | 1 de noviembre de 1962 |
Estadísticas | |
Trafico diario | 10,406 AADT |
Peaje | 3,75 USD (solo en dirección oeste) [3] |
Paso fronterizo de Lewiston-Queenston | |
Localización | |
País | Estados Unidos ; Canadá |
Localización |
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Detalles | |
Abrió | 1962 |
Teléfono de EE. UU. | (716) 282-1500 |
Teléfono canadiense | (905) 262-4010 |
Horas | Abierto 24 horas |
Sitio web http://www.cbp.gov/contact/ports/buffalo | |
Localización | |
Las plazas de aduanas están ubicadas en ambos extremos del puente, y los peajes solo se cobran al ingresar a Canadá (USD $ 3.75 o CAD $ 5.00 por automóvil a partir del 28 de mayo de 2019). El puente acepta el cobro de peaje electrónico E-ZPass y alberga la segunda instalación de cobro E-ZPass canadiense, después del cercano Peace Bridge . Además, hay dos tiendas libres de impuestos entre las dos plazas.
El puente no permite peatones, pero se permite el servicio de taxi con licencia. [4] El puente Lewiston-Queenston carece de instalaciones de despacho fronterizo acelerado para los titulares de tarjetas NEXUS y FAST que viajan de Canadá a Estados Unidos, pero tiene un carril NEXUS para viajar a Canadá.
Los pórticos tienen luces que indican la dirección del tráfico ya que los carriles son reversibles. El límite de velocidad se indica en kilómetros y millas por hora (límite de 15 mph o 24 km / h) a lo largo del puente. Las banderas de Canadá y Estados Unidos ondean en el punto medio del lado sur del puente.
Plaza de peaje
Hay plazas de peaje para el despacho de aduanas a ambos lados del puente. La plaza de peaje para el pago por el uso del puente se encuentra únicamente en el lado canadiense.
- Con destino a Canadá:
- 10 casetas de aduanas para automóviles / vehículos recreativos
- 5 casetas aduaneras para camiones
- Carril de procesamiento de autobuses dedicado
- área de estacionamiento de camiones para inspecciones
- helipuerto
- 6 cabinas de peaje
- Con destino a EE. UU .:
- 6 puestos de aduanas para automóviles / autobuses / vehículos recreativos
- 3 casetas aduaneras para camiones
- área de estacionamiento de camiones para inspecciones
La iluminación de mástil alto se usa en el lado canadiense con estándares de iluminación regulares que se usan para el puente y la plaza de peaje de EE. UU.
Puentes colgantes anteriores
El primer puente Queenston-Lewiston fue construido en 1851 por el ingeniero Edward Serrell y destruido por el viento en 1864 (o 1854 [5] ). Algunos de los cables todavía estaban en su lugar hasta en 1895. [6] El tramo de la plataforma de la carretera era de aproximadamente 841 a 849 pies (256 a 259 m). El diseño del puente colgante era inusual porque los cables estaban conectados al acantilado con solo pequeñas torres. Esto hizo que el tramo de la plataforma de la carretera fuera más corto que el tramo del cable de 317 m (1.040 pies).
Un segundo puente llamado Puente Queenston-Lewiston, más tarde se construyó un puente colgante . Ubicado a siete décimas de milla (1,1 km) al norte, el puente colgante se construyó originalmente cerca de la ubicación del actual Rainbow Bridge , y fue trasladado a Queenston en 1898 por RS Buck y el ingeniero LL Buck, después de la finalización de la construcción del Rainbow Bridge. predecesor, el puente de arco de acero superior . El puente colgante fue desmantelado en 1963 después de que se completara y abriera el puente actual.
Los recordatorios del puente anterior todavía son visibles en el área. Primero hay dos columnas que se encuentran dentro del Parque Estatal Earl W. Brydges Artpark . En segundo lugar está la placa original, ahora ubicada en el medio del camino, justo en la frontera entre los dos países. La placa está flanqueada por una bandera estadounidense y canadiense.
Los soportes son parte de Omega de Owen Morrell, una escultura de acero y plataforma de observación agregada en 1981. [7] Dos columnas permanecen en el lado canadiense al pie de York Street en un área boscosa ahora conocida como York Park.
Accidente aéreo
El 1 de diciembre de 1961, mientras se construía el puente, un caza F-100 (según se informó de diversas formas como perteneciente a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos [8] o la Guardia Nacional Aérea [9] ) se incendió justo después de despegar de una base cercana Cataratas del Niágara, Nueva York . Para proteger a las personas en la ciudad, el piloto lo condujo hacia la garganta del río Niágara antes de expulsarlo de manera segura ; pero esto lo apuntó cerca del sitio de construcción. [8] [9] Pasó no muy lejos de las cabezas de los trabajadores cerca del sitio, se perdió una grúa de construcción por unos 30 m (100 pies) y se estrelló contra el borde del desfiladero unos 600 pies más allá del puente antes de caer al río. [8]
Cruces fronterizos
El cruce es el cuarto más transitado en la frontera entre Canadá y Estados Unidos , con retrasos de hasta dos horas. Está en la ruta más directa que conecta el sistema interestatal de EE. UU. Con Toronto y Detroit. [10] Canadá reemplazó sus instalaciones de inspección fronteriza en 2011. Estados Unidos sigue utilizando sus instalaciones de inspección fronteriza originales de 1962; sin embargo, en 2016 anunció planes para gastar 50 millones de dólares para actualizarlos. [11] Ambas instalaciones están abiertas las 24 horas del día, los 365 días del año. Todos los vehículos comerciales que crucen entre los EE. UU. Y Canadá en el área de las Cataratas del Niágara deben usar este cruce.
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Nueva York (estado)
- Portal de Ontario
- Lista de cruces fronterizos entre Canadá y Estados Unidos
- Lista de cruces del río Niágara
- Lista de puentes en los Estados Unidos por altura
Referencias
- ^ a b "Puente Lewiston-Queenston" . HighestBridges.com . 10 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2016 . Consultado el 1 de noviembre de 2016 .
- ^ "Puentes sobre las Cataratas del Niágara" . Niagarafrontier.com . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
- ↑ Niagara Falls Bridge Commission: Toll Cost & Vehicle Definitions Archivado el 16 de marzo de 2014 en Wayback Machine.
- ^ "¿Qué puente tomo?" . Comisión del Puente del Niágara . Consultado el 5 de julio de 2019 .
- ^ "Puentes sobre las Cataratas del Niágara" . Thunder Alley . 2 de mayo de 2019 . Consultado el 5 de julio de 2019 .
- ^ "1851 Lewiston-Queenston" . Bridgemeister . Consultado el 5 de julio de 2019 .
- ^ "Obra: Omega" . Estudios Owen Morrel . Consultado el 5 de julio de 2019 .
- ^ a b c "Guías piloto Blazing Jet Into Gorge". El globo y el correo . Toronto. 1961-12-02. pag. 1.
- ^ a b "Jet en llamas: piloto se queda para salvar la ciudad". Toronto Daily Star . 1961-12-02. pag. 52.
- ^ "Capítulo 4: La frontera acuosa" . United Divide: un retrato lineal de la frontera entre Estados Unidos y Canadá . El Centro de Interpretación del Uso del Suelo. Invierno de 2015.
- ^ Anderson, Dale; McCarthy, Robert (19 de febrero de 2016). "Lado estadounidense del puente Lewiston-Queenston para obtener una actualización de $ 50 millones" . Las noticias de Buffalo . Consultado el 22 de febrero de 2016 .
enlaces externos
- Puente Lewiston-Queenston (1962) en Structurae
- Comisión del Puente de las Cataratas del Niágara
- Imágenes de las colecciones digitales históricas de Niagara
- Cámara de tráfico en vivo de Lewiston Queenston Bridge
- Lewiston Queenston Bridge Colección de imágenes Biblioteca pública de las Cataratas del Niágara (Ontario)