R. Tucker Thompson es una goleta de gaff-aparejada conbase en Opua , Bay of Islands , Nueva Zelanda . Ella es operada como un fideicomiso benéfico sin fines de lucro y es propiedad de R. Tucker Thompson Sail Training Trust. La misión del fideicomiso es "Aprender para la vida a través del mar". El barco se utiliza para velas de día de turismo en la Bahía de las Islas de octubre a abril y para actividades de entrenamiento de vela entre mayo y septiembre. El entrenamiento de vela para jóvenes se centra especialmente en los jóvenes de la región de Tai Tokerau Northland de Nueva Zelanda. Es miembro de la Australian Sail Training Association (AUSTA) y participó en la American Sail Training Association. (ASTA) Eventos West Coast Tall Ships Challenge en 2002 y 2005.
![]() R. Tucker Thompson | |
Historia | |
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Nombre: | R. Tucker Thompson |
Constructor: | Northland , Nueva Zelanda |
Lanzado: | 12 de octubre de 1985 |
Puerto base: | Opua , Nueva Zelanda |
Identificación: |
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Estado: | en servicio activo |
Características generales | |
Tipo: | Goleta |
Desplazamiento: | 44 t (43 toneladas largas ) |
Largo: | |
Haz: | 16 pies (4,9 m) |
Altura: | 72 pies (22 m) |
Borrador: | 8 pies 6 pulg (2,59 m) |
Propulsión: | Velas de 3000 pies cuadrados (300 m 2 ) |
Plan de vela: | Gaff-aparejado Tops'l goleta |
Diseño
El barco fue diseñado por Pete Culler, un arquitecto naval de los Estados Unidos, como un barco de pesca en funcionamiento con un motor grande y una pequeña plataforma de navegación. Tucker Thompson cambió su diseño para construirla en acero y la extendió más de dos metros, haciendo que el casco sea más largo y profundo para acomodar el aparejo alto. Su diseño se basa en una goleta de fletán y una réplica de los barcos que realizaban su comercio en la costa oeste del Pacífico de los EE. UU. A principios del siglo XIX.
La goleta se construyó con un casco y una cubierta de acero soldado, con la parte superior y el revestimiento de la cubierta hechos de kwila . [1] Tal como está construido, el buque tiene 25,9 metros (85 pies) de eslora total , con una manga de 4,9 metros (16 pies) y un calado de 2,6 metros (8 pies 6 pulgadas). [2] El arreglo de aparejo se describe como una goleta de vela cuadrada con aparejo de garfio y tres cuartos de rumbo. [2] La altura del mástil del barco es de 19,8 metros (65 pies) y tiene un área de vela de 307 metros cuadrados (3300 pies cuadrados). [2] La propulsión auxiliar es proporcionada por un motor diesel Ford de 120 caballos de fuerza (89 kW), capaz de impulsar a R. Tucker Thompson a 5 nudos (9.3 km / h; 5.8 mph). [2]
Edificio
R. Tucker Thompson fue fundada por Robert Tucker Thompson y su hijo Tod. Tucker Thompson nació en California y siempre se llamó Tucker. Él y su familia emigraron a Nueva Zelanda en enero de 1971. Después de unos años se mudó a Whangarei Heads. En 1977, comenzó a trabajar en el barco con su hijo Tod. [1] Tucker se enfermó en 1978 y murió ese mismo año [1] a la edad de 49 años. En este punto, el enchapado estaba casi completo, pero el casco permaneció allí durante algunos años antes de que Tod decidiera trabajar en él nuevamente. En una reunión casual, mientras trabajaba en Whangarei en la réplica del Bounty , Tod conoció a Russell Harris y la pareja se asoció para completar el barco. [1]
El trabajo se reanudó en 1982, cuando el casco se trasladó a Mangawhai Heads . [1] Los fondos limitados significaban que las cosas tenían que ser recicladas. El enorme ancla del pescador se encontró cuando se subastaba un pub en Auckland y tiene el sello de aprobación de la casa de pruebas Lloyds en Chatham. El molinete de ancla se modificó desde la parte trasera de una excavadora; las brocas estaban hechas de traviesas de ferrocarril. El alfiler de aseguramiento y la hermosa rueda estaban hechos de viejos postes de cerca de Puriri. Se cubrieron palos y se laminaron de abeto Douglas sacados de un antiguo edificio de Auckland demolido para dar paso al Regent Hotel. El riel de la tapa barnizada se hizo de demolición kauri. Los tragaluces vinieron del yate Askoy .
Fue lanzada en Mangawhai Beach el 12 de octubre de 1985. [1] Karewa, una figura maorí para ser su guardián, [1] fue tallada por Gordon Hatfield y presentada por William MacDonald Taylor, ambos de Ngapuhi .
Historia
Poco después del lanzamiento, el barco fue fletado para el rodaje de The Adventurer en Bay of Islands . [1] A finales de 1986, R. Tucker Thompson navegó a Inglaterra a través del Pacífico Sur y el Canal de Panamá para unirse al Viaje de Recreación de la Primera Flota : una recreación histórica del Bicentenario de Australia . [1] Partió de Inglaterra hacia Australia en mayo de 1987 y navegó con la flota a través de Tenerife , Río de Janeiro , Ciudad del Cabo , Mauricio y Fremantle antes de llegar a Sydney el Día de Australia (26 de enero) de 1988. [3]
Russell Harris compró las acciones de Tod Thompson en 1993. El barco fue luego comercializado y operado por Fullers Bay of Islands , proporcionando velas de día en Bay of Islands. En el invierno, el barco proporcionó una cantidad limitada de viajes de entrenamiento a vela para jóvenes considerados " en riesgo ". En 1995, el buque participó en la flotilla de protesta Nuclear Free Pacific . En 2002, el barco participó en la regata internacional Sail Korea 2002 y participó en el Desafío West Coast Tall Ships Challenge de la American Sail Training Association (ASTA) . En 2003, Fullers decidió construir su propio velero y rescindió el acuerdo con R. Tucker Thompson , que continuó operando directamente. En 2005 se participó en un segundo Desafío de la Costa Oeste.
El 4 de junio de 2006, Russell Harris regaló R. Tucker Thompson a la gente de Te Tai Tokerau Northland. En un evento simbólico, el barco fue navegado por Russell, sus hijos y nietos desde Opua hasta Russell Kororareka. Los escolares de las escuelas en Bay of Islands y la comunidad, abordaron el barco para navegar ellos mismos de regreso al puerto de Opua como una nueva entidad. El barco ahora funciona como un fideicomiso sin fines de lucro con la misión de "Aprender para vivir a través del mar". El foco está en experiencias educativas para todas las edades. Las velas de un día continúan durante el verano, brindando a los adultos la oportunidad de experimentar la navegación en veleros altos y se han complementado con viajes adicionales para jóvenes y viajes históricos.
R. Tucker Thompson no pudo participar en el Desafío de la Costa Oeste de ASTA en 2008, ya que julio de 2008 fue su mes de mantenimiento.
Trabajo cinematográfico
El barco se ha utilizado en películas y documentales, incluida la serie "The Adventurer" de TVNZ; "Red", una historia de Somerset Maugham de Infa Film Germany; Rite of Passage para la Compañía Australiana de Reconstrucción de la Primera Flota; Life of Mammals de la BBC; Captain's Log , un documental de TVNZ que muestra la circunnavegación del Capitán Cook de Nueva Zelanda; El documental de la BBC de Escocia sobre la vida de James Morrison; Survivor: Islas Cook para Survivor Entertainment Group y "On the Edge" de Leo Houlding para Ginger TV.
Ver también
- Entrenamiento de vela
- Lista de goletas
Citas
- ^ a b c d e f g h i Clarke & Iggulden, Sailing Home , pág. vii
- ↑ a b c d Clarke & Iggulden, Navegando a casa , p. 4
- ^ Rey, la primera flota . pag. 89-90
Referencias
- Clarke, Malcolm; Iggulden, David (1988). Sailing Home: un registro pictórico del viaje de Recreación de la Primera Flota . North Ryde, Nueva Gales del Sur: Angus y Robertson. ISBN 0207159653. OCLC 21041747 .
- Rey, Jonathan (1987). Primera flota de Australia: el viaje y la recreación, 1788/1988 . North Sydney, NSW y Waterloo, NSW: Revistas Robertsbridge Limited y Fairfax. ISBN 0947178163. OCLC 23869501 .
enlaces externos
- R. Tucker Thompson
Coordenadas : 35 ° 19′S 174 ° 07′E / 35,317 ° S 174,117 ° E / -35,317; 174.117