MoD Boscombe Down ( OACI : EGDM ) es el hogar de un sitio de prueba de aviones militares , en las afueras del sureste de la ciudad de Amesbury en Wiltshire, Inglaterra. El sitio es administrado por QinetiQ , [2] la compañía de defensa privada creada como parte de la desintegración de la Agencia de Investigación y Evaluación de Defensa (DERA) en 2001 por el Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD). [2]
MOD Boscombe Abajo | |||||||||||
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Amesbury , Wiltshire en Inglaterra | |||||||||||
MOD Boscombe Abajo Mostrado en Wiltshire | |||||||||||
Coordenadas | 51 ° 09′27 ″ N 01 ° 44′49 ″ W / 51.15750 ° N 1.74694 ° WCoordenadas : 51 ° 09′27 ″ N 01 ° 44′49 ″ W / 51.15750 ° N 1.74694 ° W | ||||||||||
Tipo | Aeródromo militar de prueba y evaluación | ||||||||||
Área | 572 hectáreas (1.410 acres) [1] | ||||||||||
Información del sitio | |||||||||||
Dueño | Ministro de Defensa | ||||||||||
Operador | QinetiQ y Royal Air Force | ||||||||||
Condición | Operacional | ||||||||||
Sitio web | www | ||||||||||
Historia del sitio | |||||||||||
Construido | 1917 [2] | ||||||||||
En uso | 1917 - presente | ||||||||||
Información de la guarnición | |||||||||||
Ocupantes |
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Información del aeródromo | |||||||||||
Identificadores | OACI : EGDM, OMM : 03746 | ||||||||||
Elevación | 124 metros (407 pies) AMSL | ||||||||||
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Fuente: MOD Boscombe Down Defense Aerodrome Manual [3] |
La base fue originalmente concebida, construida y operada como Royal Air Force Boscombe Down , más comúnmente conocida como RAF Boscombe Down , y desde 1939, ha evaluado aviones para su uso por las Fuerzas Armadas Británicas . El aeródromo tiene dos pistas, una de 3.212 metros (10.538 pies) de longitud y la segunda de 1.914 metros (6.280 pies). El centro de evaluación del aeródromo alberga actualmente el Escuadrón de prueba de ala giratoria (RWTS), el Escuadrón de prueba de chorro rápido (FJTS), el Escuadrón de prueba de aeronaves pesadas (HATS), el Escuadrón de manejo y la Escuela de pilotos de prueba Empire (ETPS). [4]
Historia
Primera Guerra Mundial
Un aeródromo se inauguró en el sitio de Boscombe Down en octubre de 1917 y funcionó como una estación de depósito de entrenamiento del Royal Flying Corps . [5] Conocida como Royal Flying Corps Station Red House Farm , capacitó a las tripulaciones aéreas para funciones operativas en Francia durante la Primera Guerra Mundial . [2] Entre la apertura y principios de 1919, la estación alojó el Depósito de Entrenamiento No. 6, el Depósito de Entrenamiento No. 11 y el Depósito de Entrenamiento No. 14. [6] Cuando Estados Unidos entró en la guerra en abril de 1917, el Royal Flying Corps comenzó a entrenar a la tripulación de tierra y a la tripulación aérea de la Sección de Aviación del Ejército de los Estados Unidos en el aeródromo. Durante 1918 estuvieron presentes el 166 ° Escuadrón Aero y el 188 ° Escuadrón Aero. [6] Al final de la guerra en noviembre de 1918, el aeródromo se convirtió en una unidad de almacenamiento de aviones hasta 1920 cuando cerró y el sitio volvió a ser utilizado en la agricultura. [5]
Período de entreguerras
En 1930, el sitio reabrió como Royal Air Force Boscombe Down , una estación de bombarderos en el comando de Defensa Aérea de Gran Bretaña , el precursor del Comando de Combate de la RAF . [5] La primera unidad en operar desde el nuevo aeródromo fue el Escuadrón No. 9 que comenzó a operar el bombardero pesado Vickers Virginia el 26 de febrero de 1930. Una segunda unidad de Virginia, el Escuadrón No. 10 , llegó el 1 de abril de 1931 y también operó el Handley. Page Heyford . [7]
Los siguientes escuadrones de la RAF se basaron en Boscombe Down entre 1930 y 1939:
- Escuadrón No. 9 de la RAF ; [2] entre 1930 y 1935, con los Vickers Virginia ; [7]
- Escuadrón No. 10 de la RAF ; [2] entre 1931 y 1937, con el Virginia [7]
- Escuadrón No. 51 de la RAF ; [2] entre 1937 y 1938, con Virginia, Avro Anson y Armstrong Whitworth Whitley ; [8]
- Escuadrón No. 58 de la RAF ; [2] entre 1937 y 1938, con Anson y Whitley; [9]
- Escuadrón No. 78 de la RAF ; [2] entre 1936 y 1937, con el Heyford; [10]
- Escuadrón No. 88 de la RAF ; [2] entre 1937 y 1939, con el Hawker Hind y el Fairey Battle ; [11]
- Escuadrón No. 97 de la RAF ; [2] entre 1935 y 1937, con el Heyford; [12]
- Escuadrón N ° 150 de la RAF ; [2] entre 1938 y 1939, con la Batalla; [13]
- Escuadrón Nº 166 de la RAF ; [2] entre 1936 y 1937, con el Heyford; [14]
- Escuadrón No. 214 de la RAF ; [2] entre 1935 y 1935, con el Virginia; [15]
- Escuadrón No. 217 de la RAF ; [2] entre 1937 y 1937, con el Anson; [15]
- Escuadrón No. 218 de la RAF ; [2] entre 1938 y 1939, con la Batalla; [dieciséis]
- Escuadrón No. 224 de la RAF ; [2] entre 1937 y 1937, con el Anson. [17]
Segunda Guerra Mundial
El Establecimiento Experimental de Aviones y Armamento (A & AEE) llegó de la RAF Martlesham Heath , Suffolk , el 9 de septiembre de 1939, poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial . [6] La medida marcó el comienzo de A & AEE Boscombe Down y la investigación y prueba de aviones en la estación, un papel que ha mantenido en el siglo XXI. Alrededor de cincuenta aviones y personal militar y civil habían llegado a mediados de septiembre de 1939. [18] Las instalaciones necesarias requeridas para el trabajo especializado llevado a cabo por la A & AEE faltaban en Boscombe Down, y su expansión resultó en la construcción de muchos edificios temporales en el estación de una manera no planificada. [5]
- Escuadrón No. 35 de la RAF ; [2] durante 1940, con el Handley Page Halifax I; [19]
- Escuadrón N ° 56 de la RAF ; [2] durante 1940, con el Hawker Hurricane I; [9]
- No. 109 Escuadrón de la RAF ; [2] entre 1940 y 1942, con Whitley, Anson y Vickers Wellington ; [20]
- Escuadrón No. 249 de la RAF ; [2] durante 1940, con el huracán. [21]
A lo largo de la guerra, el aeródromo siguió teniendo solo pistas de césped y permaneció dentro de los límites de antes de la guerra. [5]
Guerra Fría
Boscombe se utilizó para probar y evaluar muchos aviones piloteados por las Fuerzas Armadas Británicas durante la Guerra Fría . Los primeros vuelos de aviones notables incluyen el English Electric P 1, precursor del English Electric Lightning , el Folland Gnat y Midge, el Hawker P.1067 (el prototipo de Hunter), el Westland Wyvern y el BAC TSR.2 . [22] Parte de la base también fue utilizada por la Escuela de Medicina Aeronáutica de la RAF . [23]
La primera pista de superficie dura se abrió en octubre de 1945 y fue seguida por dos pistas más con calles de rodaje paralelas para crear el diseño actual. [5] Las pistas se extienden a las parroquias de Idmiston y Allington . [24]
Centro de pruebas y evaluación de aviación
Con el final de la Guerra Fría, el sitio pasó a llamarse Establecimiento de Evaluación de Aeronaves y Armamento (AAEE) en 1992. Todo el trabajo experimental se trasladó a la Agencia de Investigación de Defensa (DRA). La responsabilidad del sitio pasó del Ejecutivo de Adquisiciones del Ministerio de Defensa a la Organización de Evaluación y Pruebas de Defensa (DTEO) en 1993, que se fusionó en la Agencia de Investigación y Evaluación de la Defensa (DERA) en 1995. [25]
Durante este período, la estación pudo haber estado involucrada en ayudar a los Estados Unidos con sus proyectos negros . El 26 de septiembre de 1994, después de que un avión se estrellara al aterrizar debido a un colapso de la rueda de morro, un C5 Galaxy de la USAF fue redirigido a la estación. Se especula que el avión estrellado era un Aurora , un avión espía hipersónico. [26] Sea lo que sea, fue desmontado y devuelto a los Estados Unidos por el C5 Galaxy. Tanto el gobierno británico como el estadounidense se han negado a comentar sobre el incidente. [27] [28]
Siglo 21
Tras la creación de QinetiQ en 2001, se estableció un Acuerdo de Asociación a Largo Plazo (LTPA) de 25 años con el Ministerio de Defensa, que abarca 16 sitios, incluido Boscombe Down. [29] Según el acuerdo, Boscombe Down sigue siendo un aeródromo militar del gobierno , pero es operado por QinetiQ en nombre del Ministerio de Defensa. El Grupo Conjunto de Prueba y Evaluación (JTEG) se estableció bajo el control del Comando Aéreo de la RAF y, junto con QinetiQ, forma el Centro de Prueba y Evaluación de Aeronaves (ATEC). [3]
Desde el 1 de mayo de 2007, Boscombe Down se convirtió en el hogar del Escuadrón Conjunto de Transporte y Recuperación de Aeronaves (JARTS), que se combinó a partir de los dos elementos de la Royal Navy y la Royal Air Force que eran responsables de los movimientos de las aeronaves y la gestión posterior al accidente. [30]
En octubre de 2007, se anunció que RAF Boscombe Down se convertiría en un aeródromo de Alerta de Reacción Rápida (QRA) desde principios de 2008, ofreciendo cobertura de combate las 24 horas del día para el sur y suroeste del espacio aéreo del Reino Unido. [31]
Una pequeña parte de la historia de Boscombe se conserva en Estados Unidos. La Anglo American Lightning Organization (AALO) está volviendo a volar el antiguo ETPS English Electric Lightning T.5, XS422. [32] El grupo voluntario, formado por la RAF y los antiguos ingenieros de la RAF, así como por voluntarios civiles, ha estado llevando a cabo una restauración "desde el suelo" y, en la primavera de 2008, estaba mecánicamente completa en un 80%. Actualmente, el proyecto está buscando inversores y partidarios. [32]
Unidades pasadas
El Escuadrón de Pruebas de Aeronaves Pesadas (HATS) de la RAF Boscombe Down fue responsable de las pruebas de vuelo de aeronaves pesadas (tipos multimotor). Posteriormente, el departamento se conoció como Escuadrón de Prueba de Ala Fija (FWTS); sin embargo, a fines de la década de 1980, el título cambió una vez más al de Escuadrón de prueba de aviones pesados. [33]
Las siguientes unidades se ubicaron en la base en algún momento:
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Unidades basadas
Las siguientes unidades voladoras y no voladoras se basan en MOD Boscombe Down. [37] [38] [39] [40] [41]
fuerza Aérea Royal
No. 1 Grupo (Combate Aéreo) RAF
- Centro de guerra aérea y espacial
- Centro de prueba y evaluación de aeronaves (operado en asociación con QinetiQ ): DA42 Twin Star , JAS 39 Gripen , PC-21 , G120TP , RJ70 , RJ100
- Escuela de pilotos de pruebas Empire - DA42 Twin Star, JAS 39 Gripen, PC-21, G120TP, RJ70, RJ100
- Escuadrón de prueba y evaluación de alas giratorias (RWTES) - A109E Power , Bell 412 y H125
- 744 Escuadrón Aéreo Naval - Merlin HM2 y Chinook HC5 / 6
- Centro de prueba y evaluación de aeronaves (operado en asociación con QinetiQ ): DA42 Twin Star , JAS 39 Gripen , PC-21 , G120TP , RJ70 , RJ100
Grupo No. 2 (Apoyo de Combate Aéreo) RAF
- Fuerza de apoyo
- Ala No. 85 (Logística Expedicionaria)
- Escuadrón Conjunto de Recuperación y Transporte de Aeronaves
- Centro RAF de Medicina Aeronáutica
- Vuelo de medicina de aviación - BAE Hawk T1
- Ala No. 85 (Logística Expedicionaria)
No. 22 Grupo (Entrenamiento) RAF
- Escuela de entrenamiento de vuelo No. 6
- Escuadrón Aéreo de la Universidad de Bristol - Grob Tutor T1
- Escuadrón Aéreo de la Universidad de Southampton - Grob Tutor T1
- Vuelo No. 2 Air Experience - Grob Tutor T1
Ver también
- Lista de centros de pruebas de vuelo aeroespaciales
- Lista de estaciones de la Royal Air Force
Referencias
Citas
- ^ "Plan de desarrollo de Defence Estates 2009 - Anexo A" . GOV.UK . Ministro de Defensa. 3 de julio de 2009. p. 47 . Consultado el 18 de abril de 2021 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw hacha ay "Boscombe Down (Granja Casa Roja)" . Aeródromos de Bretaña Conservation Trust . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
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- ^ "Información de contacto de Empire Test Pilot School" . QinetiQ.com . QinetiQ . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2015 . Consultado el 16 de febrero de 2015 .
- ^ a b c d e f "MoD Boscombe Down: 1917-2007" . Real Sociedad Aeronáutica de Boscombe Down Branch . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ a b c "RAF / MoD Boscombe Down" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ↑ a b c Jefford , 1988 , p. 27.
- ^ Jefford , 1988 , p. 41.
- ↑ a b Jefford , 1988 , p. 43.
- ^ Jefford , 1988 , p. 48.
- ^ Jefford , 1988 , p. 51.
- ^ Jefford , 1988 , p. 53.
- ^ Jefford , 1988 , p. 62.
- ^ Jefford , 1988 , p. 64.
- ↑ a b Jefford , 1988 , p. 71.
- ^ Jefford , 1988 , p. 72.
- ^ Jefford , 1988 , p. 73.
- ^ Mason 2010, p. 6.
- ^ Jefford , 1988 , p. 37.
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- ^ Jefford , 1988 , p. 78.
- ^ "Boscombe Down, 27 de septiembre de 1964: primer vuelo del TSR.2 (piloto Roland Beamont; navegante Donald Bowen). " " . Vuelo. 1 de octubre de 1964. págs. 637–640.
- ^ "Los médicos de aviación empujan los límites para proteger a las tripulaciones aéreas de la RAF" . Ministro de Defensa. 3 de noviembre de 2010 . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ "Allington" . Historia de la comunidad de Wiltshire . Consejo de Wiltshire . Consultado el 14 de mayo de 2021 .
- ^ "El futuro de DERA" . Parlamento del Reino Unido. 3 de noviembre de 1999 . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ "SIGILO". Publicaciones clave de las Fuerzas Aéreas Mensuales. 10 de junio de 2016.
- ^ "Día negro de la RAF Boscombe Down" . Consultado el 14 de septiembre de 2008 .
- ^ Bellamy, Christopher; Walker, Timothy (14 de marzo de 1997). "El accidente secreto de un avión espía de EE. UU. Puede mantenerse en secreto" . The Independent .
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- ^ Base aérea en primera línea completamente armada - Salisbury Journal , lunes 29 de octubre de 2007
- ^ a b "Organización Anglo Americana del Rayo" . Lightning422supporters.co.uk . Reino Unido: AALO . Consultado el 17 de junio de 2017 .
- ^ "¿El final de una era?" . Real Sociedad Aeronáutica. 6 de febrero de 2018 . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ Lago 1999 , p. 26.
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- ^ "Escuela de pilotos de prueba de Empire (ETPS)" . Qinetiq . Consultado el 18 de abril de 2020 .
- ^ "744 Escuadrón Aéreo Naval" . Royal Navy . Consultado el 18 de abril de 2020 .
- ^ "Centro de medicina aeronáutica de la Royal Air Force" (PDF) . RAF Henlow . Archivado desde el original (PDF) el 31 de julio de 2017 . Consultado el 31 de julio de 2017 .
Bibliografía
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y el equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury: vida aérea. ISBN 1-85310-053-6.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Mason, Tim. (2010). Los años secretos: pruebas de vuelo en Boscombe Down, 1939-1945 . Crowborough, Reino Unido: Publicaciones de Hikoki. ISBN 978-1-9021-0914-5.
enlaces externos
- Página web oficial
- MOD Boscombe Down - Sitio web del acuerdo de asociación a largo plazo
- Publicación de información aeronáutica militar del Reino Unido - Boscombe Down (EGDM)