Royal Air Force Burn o más simplemente RAF Burn es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 5 millas (8 km) al sur de Selby y 0,5 millas (0,80 km) al este de Burn en North Yorkshire , Inglaterra, que abrió sus puertas en 1942 antes de cerrar en 1946.
El aeródromo se inauguró en 1942 y albergó por primera vez al Escuadrón No. 431 de la Real Fuerza Aérea Canadiense como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo 4 que se formó en el aeródromo el 13 de noviembre de 1942 volando aviones Vickers Wellington Mark X mientras estaba en Burn. El 15 de julio de 1943, el escuadrón fue transferido a la RAF Tholthorpe [1] y pasó a formar parte del Grupo No. 6 RCAF . [2]
El 1 de enero de 1944 , el escuadrón n. ° 658 de la RAF se trasladó al aeródromo desde la RAF Clifton volando el Taylorcraft Auster III , pero se fue después de solo siete días y se mudó a la RAF Doncaster . El 21 de enero de 1944, el escuadrón regresó, esta vez hasta el 14 de marzo de 1944, cuando se trasladaron a la RAF Collyweston . El escuadrón se unió brevemente el 31 de diciembre de 1943 al Escuadrón 659, que se trasladó a la RAF Clifton al día siguiente. [3]
El 6 de enero de 1944 , el escuadrón N° 578 de la RAF fue trasladado a RAF Burn desde RAF Snaith . Este escuadrón Bomber Command voló Handley Page Halifax Mk. III antes de disolverse el 15 de abril de 1945 [5] y la estación se cerró para operaciones de vuelo en julio de 1945. [4]
En la noche del 30 de marzo de 1944, el oficial piloto Cyril Joe Barton despegó de RAF Burn en Halifax LK797 para una incursión en Nuremberg y ganó una Victoria Cross póstuma por su valor.
Poco después de que se suspendiera el vuelo, el Royal Army Service Corps se hizo cargo de algunas instalaciones para almacenar el equipo excedente. [2] Muchos de los edificios han sido desmantelados, pero las tres pistas permanecen intactas y son utilizadas por Burn Gliding Club Ltd. [6]