Royal Air Force Snaith o RAF Snaith es una antigua estación de la Royal Air Force que estaba ubicada a 7 millas (11 km) al suroeste de Goole , Yorkshire , Inglaterra y cerca del pueblo de Pollington .
RAF Snaith | |||||||||||||||||||
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![]() Oficina de vigilancia en RAF Snaith | |||||||||||||||||||
Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||||||
Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||||||||||
Operador | fuerza Aérea Royal | ||||||||||||||||||
Localización | Snaith | ||||||||||||||||||
Construido | 1940 | ||||||||||||||||||
En uso | 1941-1946 | ||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 43 pies / 13 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 53 ° 40′53 ″ N 001 ° 05′00 ″ W / 53,68139 ° N 1,08333 ° WCoordenadas : 53 ° 40′53 ″ N 001 ° 05′00 ″ W / 53,68139 ° N 1,08333 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() RAF Snaith Ubicación en East Riding of Yorkshire | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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El aeródromo abrió en 1941 antes de cerrar en 1946.
Unidades basadas
El aeródromo se inauguró en julio de 1941 y se llamó RAF Snaith, en lugar de RAF Pollington (el pueblo al que estaba más cercano), para evitar confusiones con RAF Pocklington . [1]
Un gran número de escuadrones diferentes utilizaron el aeródromo primero, el Escuadrón No. 150 de la RAF voló Vickers Wellingtons entre julio de 1941 y octubre de 1942 antes de trasladarse a la RAF Kirmington , [2] [3] y luego siendo reemplazado por el Escuadrón No. 51 de la RAF desde octubre de 1942 hasta mayo 1945 utilizando el Handley Page Halifax . [2] [3] Durante este período, el aeródromo también se unió a otro escuadrón, ya que un vuelo del Escuadrón No.51 de la RAF entregó su avión y tripulación para formar otro escuadrón que era el Escuadrón No 578 de la RAF que voló desde el aeródromo temporalmente entre enero. 1944 hasta febrero de 1944 antes de trasladarse al vacío RAF Burn . [3]
Varias unidades también utilizaron el aeródromo, como el No 6266 Servicing Echelon entre el 27 de abril de 1944 y el 6 de mayo de 1944 para reparar los distintos aviones [4] y la Unidad de retención de la tripulación aérea No 17 entre el 20 de junio de 1945 y el 27 de mayo de 1946. Durante este tiempo Vuelo de aproximación de haz pequeño utilizando Airspeed Los Oxfords utilizaron el aeródromo durante un período corto para aprender aterrizajes de aproximación de haz. [2]
Unidades y aviones
Unidad | fechas | Aeronave | Variante | Notas |
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51 escuadrón | Octubre de 1942 - Abril de 1945 | Handley Page Halifax | II después III | Reequipado con Halifax III en enero de 1945 antes de trasladarse a RAF Leconfield en abril de 1945. [5] |
Escuadrón 150 | Julio de 1941 - octubre de 1942 | Vickers Wellington | IC más tarde III | [6] |
266 Escuadrón | Abril de 1944 - mayo de 1944 | Hawker Typhoon | IB | Estancia de dos semanas. [7] |
578 escuadrón | Enero de 1944 - febrero de 1944 | Handley Page Halifax | III | Formado a partir del Vuelo C del Escuadrón 51 antes de trasladarse a RAF Burn . [8] |
Unidad de retención de la tripulación aérea Nº 17 [9] | Junio de 1944 - noviembre de 1945 [10] | |||
Nº 1508 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo RAF [11] | Septiembre de 1945 - abril de 1946 | Oxford de velocidad aerodinámica | Se convirtió en el vuelo número 1508 (aclimatación) de la RAF en noviembre de 1945 | |
Nº 1516 (Entrenamiento de radioayudas) Vuelo RAF [12] | Septiembre de 1945 - mayo de 1946 | Oxford de velocidad aerodinámica | ||
No. 20 Dependencia de Capacitación Operativa de la RAF [9] | ||||
Establecimiento experimental de las fuerzas aerotransportadas [9] |
Uso actual
Durante la construcción de la autopista M62, el aeródromo se redujo a la mitad y la autopista iba de este a oeste a través del tercio superior del aeródromo. Sin embargo, una serie de edificios técnicos todavía están en su lugar, incluido el desorden de los sargentos. [2]
Referencias
Citas
- ^ Ford, Keith S. (1992). Días de Snaith: vida con el Escuadrón 51 1942/45 . Warrington: Gráficos Compaid. pag. 7. ISBN 0-9517965-1-8.
- ^ a b c d "Comando de bombardero" . Fuerza Aérea Royal. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2004 . Consultado el 2 de abril de 2012 .
- ^ a b c "RAF Snaith" . Recuerdos de guerra. Archivado desde el original el 15 de enero de 2005 . Consultado el 2 de abril de 2012 .
- ^ "RAF Snaith" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 2 de abril de 2012 .
- ^ Jefford , 1988 , p. 41.
- ^ Jefford , 1988 , p. 62.
- ^ Jefford , 1988 , p. 81.
- ^ Jefford , 1988 , p. 97.
- ^ a b c "Snaith (Pollington)" . Aeródromos de Bretaña Conservation Trust . Consultado el 10 de febrero de 2016 .
- ^ Halpenny 1982 , p. 179.
- ^ Lago 1999 , p. 92.
- ^ Lago 1999 , p. 93.
Bibliografía
- Halpenny, Bruce. Estaciones de acción 4; Aeródromos militares de Yorkshire . Cambridge, Cambridgeshire, Reino Unido: Patrick Stephen Publishing, 1982. ISBN 0-85059-532-0 .
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-141-2.
- Lago, A (1999). Unidades voladoras de la RAF . Shrewsbury : vida aérea. ISBN 1-84037-086-6.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
enlaces externos
- BBC History - Casi alguien