RAF Tholthorpe | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||||||
Operador | Real Fuerza Aérea Real Fuerza Aérea Canadiense | ||||||||||||||||||
Localización | Easingwold | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 54 ° 06'15 "N 001 ° 15'30" W / 54.10417 ° N 1.25833 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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RAF Tholthorpe fue una estación aérea de la Royal Air Force operada por RAF Bomber Command durante la Segunda Guerra Mundial . La estación, que se había inaugurado a finales de la década de 1930 como un aeródromo de hierba, estaba ubicada cerca de Easingwold , North Yorkshire , Reino Unido. El aeródromo de Tholthorpe funcionó como una subestación de la RAF Linton-on-Ouse .
Desde agosto de 1940 hasta diciembre de 1940, Tholthorpe fue un campo de aterrizaje para los bombarderos Whitley del Escuadrón No. 58 de la RAF y el Escuadrón No. 51 de la RAF con base en Linton.
Desde enero de 1941 hasta junio de 1943, Tholthorpe se sometió a mantenimiento para actualizar a los estándares de Clase A, con tres pistas de concreto que se cruzan designadas como principales 10-28 a 2,000 yardas, 06-24 a 1,430 yardas y 16-34 a 1,400 yardas.
Tholthorpe fue asignado al Grupo Nº 6 de la RCAF en junio de 1943. Los escuadrones de la RCAF estacionados aquí incluían el Escuadrón Nº 434 "Bluenose", el Escuadrón 431 "Iroquois", el Escuadrón 420 "Búho nival" y el Escuadrón 425 "Alouette".
El Escuadrón No. 434, que volaba bombarderos Halifax, se formó y tuvo su sede en el aeródromo de Tholthorpe desde junio de 1943 hasta que el escuadrón se trasladó a Croft . En julio de 1943, el Escuadrón 431 se trasladó al aeródromo de Tholthorpe desde Burn . Más tarde también se trasladó al aeródromo de Croft. Aquí no solo estaban acuartelados los escuadrones operativos, sino también sus escalones de servicio, respectivamente los números 9431 y 9434 Service Echelon [1] , que se formaron a partir del personal de tierra de los núms. 431 y 434 Squadron el 3 de noviembre de 1943 y que se trasladaron con sus escuadrones a Croft en diciembre de 1943.
En diciembre de 1943, los escuadrones No. 420 y No. 425 (junto con sus escalones de servicio, números 9420 y 9425 Service Echelon [1] ) fueron trasladados al aeródromo de Tholthorpe desde Dalton y Dishforth, respectivamente. Estos escuadrones habían regresado del servicio con Wellingtons en el norte de África, y les llevó varias semanas trabajar en los bombarderos Halifax recién adquiridos. Por lo tanto, no pudieron realizar sus primeras incursiones desde Tholthorpe hasta mediados de febrero de 1944. El Escuadrón No. 420 realizó 160 operaciones desde el aeródromo de Tholthorpe y perdió 25 Halifax. El escuadrón 425 voló 162 operaciones desde el aeródromo de Tholthorpe y perdió 28 Halifax. En total, 119 bombarderos Halifax se perdieron en Tholthorpe. [2]En abril y mayo de 1945 nos. 420 y 425 escuadrones convertidos en Avro Lancasters , que se llevaron con ellos cuando partieron para RCAF Debert , Nueva Escocia , Canadá en junio de 1945. [3]
La estación cerró en junio de 1945.
Unidad | De | Para | Aeronave | Versión |
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Escuadrón No. 420 RCAF | 12 de diciembre de 1943 | 12 de junio de 1945 | Handley Page Halifax Avro Lancaster | Mk.III (1943-1945) Mk.X (1945) |
Escuadrón No. 425 RCAF | 12 de diciembre de 1943 | 13 de junio de 1945 | Handley Page Halifax Avro Lancaster | Mk.III (1943-1945) Mk.X (1945) |
Escuadrón No. 431 RCAF | 15 de julio de 1943 | 10 de diciembre de 1943 | Handley Page Halifax | Mk.V |
Escuadrón No. 434 RCAF | 13 de junio de 1943 | 11 de diciembre de 1943 | Handley Page Halifax | Mk.V |
En la década de 1980, el aeródromo se utilizó durante un breve período de tiempo para vuelos privados. En una década, la mayoría de los edificios fueron abandonados y las pistas se convirtieron en caminos agrícolas. La torre de control se ha convertido en una residencia familiar.
Un monumento de granito canadiense, y la avenida de robles y arces entre este pueblo y el aeródromo, honran a los aviadores caídos que sirvieron en los escuadrones de la Real Fuerza Aérea Canadiense y a los ciudadanos de la comunidad que los apoyaron.
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