RAF Marston Moor fue un aeródromo de la Royal Air Force en Tockwith , North Yorkshire , durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente se llamaba RAF Tockwith , pero la confusión con RAF Topcliffe llevó al cambio de nombre. [1] [2]
RAF Marston Moor | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||||||
Operador | fuerza Aérea Royal | ||||||||||||||||||
Localización | Tockwith | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 53 ° 57′42 ″ N 001 ° 18′16 ″ O / 53,96167 ° N 1,30444 ° WCoordenadas : 53 ° 57′42 ″ N 001 ° 18′16 ″ O / 53,96167 ° N 1,30444 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
RAF Marston Moor Ubicación en North Yorkshire | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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RAF Marston Moor se inauguró el 11 de noviembre de 1941, [3] el aeródromo y la RAF Church Fenton eran los aeródromos más cercanos a West Yorkshire y actuarían como defensa en caso de que Leeds fuera atacado. Da la casualidad de que Leeds rara vez fue bombardeado.
En 1943, el capitán del grupo Leonard Cheshire fue nombrado comandante de la estación. Solicitó ser transferido al mando del Escuadrón 617 en noviembre de 1943, una vacante creada por la pérdida de George Holden en julio de ese año. El movimiento requirió que él renunciara voluntariamente en el rango de capitán de grupo a comandante de ala, lo cual hizo.
Marston Moor también tenía el control de RAF Rufforth y RAF Riccall . [1]
Durante la guerra, el actor estadounidense Clark Gable estuvo destinado en el aeródromo antes de ser trasladado a RAF Polebrook .
Unidades basadas
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo fue utilizado por la Unidad de Conversión Pesada 165 (HCU) para convertir a los pilotos de los bombarderos medios Whitley y Wellington a pilotar el bombardero Handley Page Halifax de cuatro motores . [4] En enero de 1942, la unidad se dividió en la Unidad de Conversión Pesada 1652 y la Unidad de Conversión Pesada 1665. 1652 HCU continuó operando en Marston Moor hasta junio de 1945, mientras que 1665 HCU se trasladó a RAF Saltby , donde entrenó tripulaciones en Halifaxes y Short Stirling . [2] Más tarde se trasladó a RAF Linton-on-Ouse . [4] Después de la guerra, el campo se utilizó como base de operaciones para la Unidad de Mantenimiento Nº 268 de la RAF de 1945 a 1949. [4]
Uso actual
El aeródromo ahora se conoce como Tockwith Airfield. Las pistas se utilizan para cursos de educación vial. Algunos de los edificios del antiguo aeródromo se incorporaron a un parque empresarial. [2] El pueblo de Tockwith se ha expandido al aeródromo con el lado este y la sección principal de una pista ahora disuelta por viviendas. [4] Algunas fuentes indican el uso de la aviación civil a finales del siglo XX, y probablemente más allá. [5]
Referencias
- ^ a b "RAF Marston Moor" . Atlantik Wall . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- ^ a b c "RAF Marston Moor" . El proyecto Wartime Memories. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2012 . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- ^ Nutria, Patrick (1998). Aeródromos de Yorkshire en la Segunda Guerra Mundial . Newbury: libros de campo. pag. 200. ISBN 978-1-85306-542-2.
- ^ a b c d "RAF Marston Moor" . Torres de control . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- ^ "Marston Moor" . Guía de aeródromos del Reino Unido . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
enlaces externos
- El proyecto Recuerdos en tiempos de guerra - RAF Marston Moor, Tockwith