Royal Air Force North Witham o más simplemente RAF North Witham es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada en Twyford Wood , junto a la A1 entre Stamford y Grantham, Lincolnshire , Inglaterra, a unas 104 millas (167 km) al norte-noroeste de Londres .
Estación RAF North Witham USAAF AAF-479 | |
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North Witham , Lincolnshire , en Inglaterra | |
Mostrado en Lincolnshire | |
Coordenadas | 52 ° 47′35 ″ N 000 ° 35′53 ″ O / 52,79306 ° N 0,59806 ° WCoordenadas : 52 ° 47′35 ″ N 000 ° 35′53 ″ O / 52,79306 ° N 0,59806 ° W |
Tipo | Aeródromo militar |
Código | noroeste |
Información del sitio | |
Operador | Royal Air Force Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Controlado por | Noveno Comando de Mantenimiento de la RAF de la Fuerza Aérea |
Historia del sitio | |
Construido | 1942 |
En uso | 1943-1956 |
Batallas / guerras | Teatro europeo de la ofensiva aérea de la Segunda Guerra Mundial , Europa julio de 1942 - mayo de 1945 |
Información de la guarnición | |
Ocupantes | 1er Depósito Aéreo Táctico IX Grupo de Conquistadores de Transporte de Tropas (Provisional) |
El sitio se abrió en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial y utilizó tanto la Royal Air Force como las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , inicialmente como aeródromo de transporte y luego para usos misceláneos. antes de cerrar en 1956. Hoy en día, los restos del aeródromo son en su mayoría bosques mantenidos por la Comisión Forestal con las antiguas pistas de hormigón todavía accesibles.
Historia
Uso de USAAF
North Witham era conocida como la estación AAF-479 de la USAAF por razones de seguridad por la USAAF durante la guerra, y por lo que se la mencionaba en lugar de la ubicación. Su código de estación USAAF era "NW".
1er depósito de aire táctico
North Witham fue asignado al Comando de Transporte de Tropas de la USAAF en agosto de 1943. Su tarea inmediata era distribuir aviones de transporte y los medios para mantenerlos a los grupos operativos de la USAAF. Las actividades de reparación de mantenimiento de USAAF Douglas C-47 Skytrain continuaron en North Witham hasta mayo de 1945, aunque en una escala reducida.
Uso del comando de mantenimiento de la RAF
El 1 de junio de 1945, la estación fue entregada al Grupo No. 40, Comando de Mantenimiento de la RAF .
Uso actual
El sitio originalmente estaba parcialmente arbolado y parte de esto permaneció al noreste de las pistas durante el período militar, pero después del cierre, la Comisión Forestal plantó la mayor parte del aeródromo con robles ( Quercus robur ) y coníferas . Parte de él es ahora una reserva para las mariposas y el concreto se está rompiendo y quitando lentamente. En la fotografía aérea se pueden ver contornos fantasmales de un gran número de soportes rígidos de dispersión de bucles , con la pista perimetral reducida a una carretera de un solo carril. El patrón de la pista se puede ver claramente, algunos aún permanecen en ancho completo, otras partes ahora tienen la mitad de ancho o menos. Todos los tramos restantes de la pista están muy deteriorados.
Sin embargo, el extremo sur del aeródromo es ahora una especie de polígono industrial . En 1957, Conder Seeds Limited (una subsidiaria de Twyford Seeds Limited, los especialistas en semillas con sede en Adderbury) se ubicó en el sitio y, después del cierre de Conder Seeds Limited en 1969, Humber Warehousing / Humber Mc Veigh ocupó el sitio de Conder Seeds. El polígono industrial se ha desarrollado considerablemente con una gran cantidad de silos de granos, pertenecientes a Openfield Agriculture Ltd, y remolques de carretera estacionados. Además, en la parte del sitio anteriormente ocupado por Conder Seeds Limited / Humber Warehousing / Humber McVeigh parece haber un cementerio muy grande de equipo del ex Ministerio de Defensa (MoD) (ahora operado por Witham Specialist Vehicles Limited, que se deshace de los excedentes). Equipo del Ministerio de Defensa del Reino Unido), donde los C-47 y los planeadores Waco CG-4 alguna vez estuvieron estacionados antes de la invasión de Europa continental .
La proximidad del aeródromo a un cruce de la carretera A1 significa que el desarrollo está presionando contra la madera desde el noroeste. No obstante, la torre de control abandonada permanece y en un cálido día de verano , en la pista, en la tranquilidad de los árboles, es un lugar muy atmosférico.
Ver también
- (508.º Regimiento de Infantería de Paracaidistas de los Estados Unidos) también voló desde RAF Folkingham .
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citas
Bibliografía
- Estaciones de acciones de Bruce Barrymore Halpenny 2 (1991) ISBN 1-85260-405-0 .
- Sitio web de la Comisión Forestal, Twyford Wood Wildlife
- Freeman, Roger A. (1994) Aeródromos del Noveno Reino Unido: entonces y ahora 1994. Después de la batalla ISBN 0-900913-80-0
- Chorlton, Martyn O (2003) Caminos en el bosque: una historia completa de la RAF North Witham. Publicación de Old Forge ISBN 0-9544507-0-1 .
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
enlaces externos
- Cuadros modernos