RFA Sir Tristram (L3505) es un buque de desembarco logístico de la clase Mesa redonda . Fue lanzada en 1966 y aceptada en el servicio del ejército británico en 1967. Al igual que con otros de su clase, fue transferida al Auxiliar de la Flota Real en 1970 y estaba tripulada por oficiales británicos y marineros chinos de Hong Kong. [1] El barco entró en servicio en la Guerra de las Malvinas de 1982 y sufrió graves daños en Fitzroy el 8 de junio.
Sir Tristram transportado a casa por el buque de carga pesada MV Dan Lifter en 1983 | |
Historia | |
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Nombre: | RFA Sir Tristram |
Homónimo: | Tristan |
Constructor: | Espino Leslie |
Acostado: | Febrero de 1966 |
Lanzado: | 12 de diciembre de 1966 |
Oficial: | 14 de septiembre de 1967 |
Desarmado: | 16 de diciembre de 2005 |
Identificación: | Número IMO : 6704373 |
Estado: | Nave de entrenamiento |
Características generales | |
Clase y tipo: | Logística de barcos de desembarco de clase de mesa redonda |
Desplazamiento: | 6.407 t (6.306 toneladas largas ) |
Largo: | 135,8 m (445 pies 6 pulgadas) |
Haz: | 17,1 m (56 pies 1 pulg) |
Borrador: | 3,9 m (12 pies 10 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 16 nudos (18 mph; 30 km / h) |
Complemento: | 51 |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | Un lugar para Westland Sea King o Westland Lynx en popa, un lugar para CH-47 Chinook , Sea King o Lynx en la cubierta principal del vehículo |
Servicio temprano
En enero de 1972, la RFA Sir Tristram formó parte de un grupo de trabajo antiinvasión para Honduras Británica , junto con Sir Bedivere y Sir Geraint . En 1977, el RFA Sir Tristram fue utilizado como barco invitado para el Queens Silver Jubilee Fleet Review en Spithead en el Solent . [2]
Guerra de Malvinas
En abril de 1982, RFA Sir Tristram fue desviado de Belice a las Islas Malvinas para participar en la Operación Corporativa , el esfuerzo británico para retomar las Islas Malvinas.
El 8 de junio, mientras transportaba hombres y equipo a Fitzroy Cove junto al Sir Galahad , Sir Tristram fue atacado por A-4 Skyhawks de la V Brigada Aérea ( FAA ) de la Fuerza Aérea Argentina , cada uno cargado con tres bombas Mark 82 de 500 libras . [3] Aproximadamente a las 14:00 hora local, las cubiertas fueron ametralladas y dos tripulantes murieron. Una bomba de 500 libras penetró en la cubierta, pero no explotó inmediatamente, lo que permitió evacuar a la tripulación restante. Tras la explosión posterior, Sir Tristram fue abandonado. Inmediatamente después del final del conflicto, Sir Tristram fue remolcado a Port Stanley, donde fue utilizado como barco de alojamiento. [4] [5] Sir Tristram luego regresó al Reino Unido en 1983 en un barco de carga pesada y fue reconstruido extensamente. [4]
Reconstruido
Después de la reconstrucción, Sir Tristram volvió a entrar en servicio activo en 1985 y prestó servicio en la Guerra del Golfo y los conflictos de los Balcanes de la década de 1990. El barco apoyó las operaciones de socorro para el huracán Mitch frente a América Central. En 2000, el barco fue enviado a Sierra Leona en apoyo de las operaciones británicas allí, seguido de un crucero al Mar Báltico en apoyo de MCMV . A principios de 2001, Sir Tristram regresó a Sierra Leona para reemplazar a Sir Percivale como el barco que apoyaba a las fuerzas británicas en tierra allí. En 2003, el barco fue desplegado como parte de la mayor flota británica durante 20 años en apoyo de la invasión de Irak .
El barco fue dado de baja el 17 de diciembre de 2005, pero sigue siendo utilizado con fines de entrenamiento por el Servicio de Embarcaciones Especiales y otros elementos del Grupo de Fuerzas Especiales del Reino Unido. Ahora tiene su base en Portland Harbor . [6]
Referencias
- ^ Puddefoot, Geoff (2010). Listo para todo: el auxiliar de la flota real 1905-1950 págs. 69-70 . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-848-32074-1.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de octubre de 2011 . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) RFA Sir Tristram en el sitio auxiliar de la Flota Real
- ^ Moro, Rubén Oscar (1985). La guerra inaudita: historia del conflicto del Atlántico Sur . Pleamar, pág. 462. ISBN 9505830432 . (en español)
- ^ a b http://www.historicalrfa.org/rfa-sir-tristram-ships-details
- ^ Bijl, Nicholas Van der; Aldea, David (29 de abril de 2019). "5ª Brigada de Infantería en Malvinas 1982" . Leo Cooper.
- ^ "Ex RFA Sir Tristram" . Grupo A&P. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011 . Consultado el 12 de agosto de 2011 .
En 2006 se decidió regenerar el antiguo LSL Sir Tristram para un nuevo papel como plataforma de entrenamiento de fuerzas especiales para reemplazar al anciano Rame Head y reubicar las instalaciones del puerto de Portsmouth a Portland en Dorset bajo el nombre de proyecto Proyecto Newman.