RMS Niágara

RMS Niagara fue un transpacífico transatlántico de vapor , Royal Mail Ship y buque de carga refrigerado . Fue lanzada en 1912 en Escocia y hundida en 1940 por una mina en la costa de Nueva Zelanda .

Su ruta habitual era entre Sydney y Vancouver a través de Auckland , Suva y Honolulu . En sus 27 años de carrera, realizó 162 viajes de ida y vuelta entre Australia, Nueva Zelanda y Canadá y navegó casi 2.500.000 millas náuticas (4.600.000 km).

Niagara fue propiedad en primer lugar de Union Steam Ship Company de Nueva Zelanda (conocida popularmente como " Union Company "), y más tarde de Canadian-Australasian Line, que fue propiedad conjunta de Union Company y Canadian Pacific . Como muchos barcos de Union Company, estaba registrada en Londres en el Reino Unido .

Niagara fue construido para quemar carbón o petróleo. Fue el primer barco de vapor que quema petróleo certificado por la Junta de Comercio para transportar pasajeros. Cuando era nuevo, el Niagara era el barco mercante más grande hasta ahora propiedad de una empresa de Nueva Zelanda. En 1914 y 1915 estableció varios récords de velocidad para cruzar el mar de Tasmania .

Cuando fue hundida en 1940, Niagara transportaba alrededor de 8 1 ⁄ 2 toneladas de lingotes de oro . Los buzos recuperaron 555 barras en 1941 y otras 30 en 1953, pero cinco barras de oro permanecen desaparecidas.

Niagara estaba lleno de aceite cuando se hundió. Desde entonces, el fuelóleo pesado se ha filtrado de sus tanques de combustible y ha causado algunos daños ambientales en el golfo de Hauraki y sus alrededores . Algo de petróleo permanece en su naufragio, y la escala de la amenaza ambiental que puede representar continúa siendo objeto de debate.

Niagara ' primera habitación para fumadores clase s en 1913

Niagara ' primera sala de música de clase s en 1913

Niagara ' s buque gemelo HMS  Avenger

Una de las Cataratas ' dos cabinas de primera clase s de luxe en 1913

Una de las Cataratas ' camarotes de tercera clase s en 1913

Cataratas del ' primer salón de clase fumar s en 1913

Niagara ' s segundo salón de clase comedor en 1913

GW Russell , Ministro de Salud de Nueva Zelanda cuando estalló la gripe española a bordo del Niágara

37 pacientes españoles con gripe fueron trasladados de Niagara al Auckland City Hospital

Inscripción en el monumento a las víctimas de la epidemia de gripe española en el cementerio de Waikumete , Auckland.

Aorangi se unió a Niagara en la All-Red Line en 1925

Niagara dejando Sydney en 1924

Aterrizaje de Southern Cross en Brisbane

Bandera de la casa Canadian-Australasian Line

El transatlántico Matson Mariposa , que con su gemelo Monterey compitió con Niagara y Aorangi desde 1932 entre Sydney, Auckland, Suva y Honolulu.

En 1939 se propuso a la duquesa de York como posible reemplazo de Niagara

AVM Stanley Goble fue uno de los pasajeros rescatados de Niágara

Wade Doak ha descrito Niagara ' s naufragio como una 'bomba de relojería' ambiental