SS Westernland
SS Westemland era un trasatlántico trasatlántico , que fue lanzado como Regina en Escocia en 1917, rebautizado Westemland en 1929 y fue desguazado en 1947. Empezó su carrera como transporte de tropas repatriación de las tropas estadounidenses después del armisticio del 11 de noviembre de 1918 . En la Segunda Guerra Mundial , Westernland sirvió como buque de tropas, buque de reparación y buque depósito de destructores .
En su carrera de casi tres décadas, estuvo registrada en el Reino Unido , Alemania y los Países Bajos y pasó por las manos de al menos ocho propietarios y operadores diferentes, incluidas varias compañías navieras transatlánticas notables y la Royal Navy .
Dominion Line , una subsidiaria de la International Mercantile Marine Company (IMM), ordenó a Regina en 1913. [1] Harland & Wolff la construyó en el deslizamiento A en su patio de Govan , lanzándola el 19 de abril de 1917. [2] Su longitud registrada era 575,3 pies (175,4 m), su haz era de 67,8 pies (20,7 m) y su profundidad era de 41,2 pies (12,6 m). [3]
Aunque diseñado como un transatlántico, en la Primera Guerra Mundial se completó como un barco de tropas con una superestructura incompleta, solo un embudo y solo un mástil. El 26 de octubre, Harland & Wolff la entregó a la Compañía de Navegación a Vapor Británica y del Atlántico Norte de IMM. [2] [4] Su número oficial en el Reino Unido era 140596 y estaba registrada en Liverpool . [4]
Regina tenía tres tornillos . Un par de máquinas de vapor de cuatro cilindros y triple expansión accionaban los tornillos de babor y estribor . El vapor de escape de sus cilindros de baja presión accionaba una turbina de vapor de baja presión que accionaba su tornillo central. [3] Las fuentes no están de acuerdo en cuanto a la potencia combinada de los tres motores: uno lo cita como 9,460 hp [5] y otro lo cita como 12,200 hp. [2] Entre ellos, los tres motores le dieron una velocidad de 16 nudos (30 km / h). [6]
El astillero de Harland & Wolff en Belfast construyó dos barcos gemelos para IMM: Pittsburgh (más tarde llamado Pennland ), establecido en 1913 y lanzado en 1920, [7] y Doric , lanzado en 1922 y terminado en 1923. [8] Doric difería de Regina y Pittsburgh por tener tornillos gemelos y propulsión de turbina pura. [9]
