RNAS Howden (más tarde RAF Howden ) era una estación de dirigibles cerca de la ciudad de Howden a 15 millas (24 km) al sureste de York , Inglaterra.
RNAS Howden | |
---|---|
Resumen | |
Tipo de aeropuerto | Militar |
Operador | Royal Navy , Royal Air Force |
Localización | Howden |
En uso | 1916 - 1930 |
AMSL de elevación | 23 pies / 7 m |
Coordenadas | 53 ° 47′17 ″ N 00 ° 51′57 ″ O / 53,78806 ° N 0,86583 ° WCoordenadas : 53 ° 47′17 ″ N 00 ° 51′57 ″ O / 53,78806 ° N 0,86583 ° W |
Mapa | |
RNAS Howden Ubicación en el East Riding de Yorkshire |
Historia
Fue inaugurado en marzo de 1916 para cubrir los puertos de la costa este de los ataques de los submarinos alemanes durante la Primera Guerra Mundial , y su primer dirigible, el dirigible no rígido de clase Costera, llegó el 26 de junio de 1916. De 1916 a 1918 Howden era un establecimiento del Royal Naval Air Service , con la base transferida a la Royal Air Force cuando se estableció el 1 de abril de 1918. Mientras que los dirigibles volaron en patrullas desde Howden hasta el final de la guerra, los dirigibles con base en Howden nunca participaron en combate directo con Submarinos alemanes. [1]
La estación permaneció operativa después del final de la guerra, y las operaciones continuaron apoyando las operaciones de barrido de minas en el Mar del Norte. [2] Un nuevo hangar, en ese momento el más grande del mundo, se completó en 1919. El cobertizo doble rígido número 2 medía 750 pies (230 m) de longitud y 130 pies (40 m) de altura libre. [3]
En 1921, Gran Bretaña vendió el dirigible rígido R38 a la Armada de los Estados Unidos . Una vez finalizado, fue enviado a Howden para realizar pruebas y entrenar a su tripulación antes de que el dirigible (que los estadounidenses cambiarían el nombre de ZR2 ) cruzara el Atlántico. El 23 de agosto, el R38 despegó de Howden en su cuarto vuelo, pero se rompió en el vuelo sobre el río Humber a las 5:37 pm del 24 de agosto, matando a 45 de los 49 a bordo. [4] La estación cerró en septiembre de 1921, y la RAF tenía poco interés en las operaciones de dirigibles. [5]
El sitio fue comprado en 1924 por £ 61,000 por Airship Guarantee Co , una subsidiaria de Vickers Ltd para diseñar y construir el dirigible R100 . Durante este período, el autor Nevil Shute trabajó en Howden junto a Barnes Wallis . El R100 hizo su vuelo inaugural desde Howden el 16 de diciembre de 1929, pero la pérdida del dirigible diseñado por el gobierno rival, el R101 en octubre de 1930 puso fin a los planes británicos para el uso comercial de los dirigibles, y Vickers cerró Howden en diciembre de 1930. [5] [6]
Ver también
Referencias
Citas
Bibliografía
- Andrews, CF; Morgan, EB (1988). Aviones Vickers desde 1908 . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
- Barnes, CH (1967). Aviones cortos desde 1909 . Londres: Putnam.
- Delve, Ken (2006). Los aeródromos militares de Gran Bretaña: Norte de Inglaterra: Co Durham, Cumbria, Isla de Man, Lancashire, Manchester, Northumberland, Tyne & Wear, Yorkshire . Ramsbury, Wiltshire, Reino Unido: The Crowood Press. ISBN 1-86126-809-2.