Transporte ferroviario en Austria
El transporte ferroviario en Austria es propiedad principalmente de la empresa ferroviaria nacional ÖBB . La red ferroviaria consta de 6.123 km, su ancho es de 1.435 mm ( 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 in ) de ancho estándar y 3.523 km están electrificados.
Austria es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país de la UIC para Austria es 81.
La historia del transporte ferroviario austriaco comienza con el Reisszug , un funicular privado tirado por caballos que sirve a la fortaleza de Hohensalzburg . Construido a finales del siglo XV y documentado por primera vez en 1515, es el funicular más antiguo conocido del mundo y posiblemente la línea de ferrocarril más antigua existente . [2] [3]
En el siglo XIX, después de la construcción de varios tranvías para caballos , abrió en 1837 la línea Nordbahn Viena - Břeclav . Los Ferrocarriles Estatales Imperiales de Austria , una empresa que sirve a la parte austriaca de Austria-Hungría , se creó en 1884 [4] y en 1923, algunos años después de la disolución del imperio , se fundó la empresa nacional "ÖBB".
En 1998, el mercado se liberalizó y tenía uno de los grados más altos de apertura de mercado en la UE según el Índice de Liberalización Ferroviaria de 2011, aunque la cuota de mercado de la ÖBB se mantiene por encima del 90% para el ferrocarril de pasajeros. [5]
La red austriaca, fuera del sistema ferroviario principal, también cuenta con algunos funiculares , ferrocarriles de cremallera y muchos ferrocarriles patrimoniales derivados principalmente de parte de líneas en desuso. Algunas líneas secundarias tienen un ancho de vía estrecho .
