La Railroad Development Corporation es un ferrocarril de América del holding con sede en Pittsburgh , Pennsylvania . Opera varios ferrocarriles de línea corta fuera de los Estados Unidos y actúa como inversionista, con la administración y los inversionistas institucionales como socios. Fue fundada en 1987 por el ex empleado de Conrail Henry Posner III.
Industria | Transporte ferroviario |
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Fundado | 1987 |
Fundador | Henry Posner III |
Sede | , Estados Unidos |
Sitio web | www.rrdc.com |
Américas
Argentina
RDC participó en la propiedad de dos líneas ferroviarias en Argentina : [1]
- ALL Central , una línea de vía ancha de 5 pies 6 pulgadas ( 1.676 mm ) también en sociedad con América Latina Logística y el gobierno argentino. Anteriormente operaba como Buenos Aires al Pacífico - San Martín, Ferrocarril General San Martín y Buenos Aires and Pacific Railway .
- TODO Mesopotámica , un 4 ft 8+Línea de 1 ⁄ 2 in(1,435 mm) deancho estándaren sociedad conAmérica Latina Logísticay elgobierno argentino. Antiguamente operaba como Ferrocarril Mesopotámico - General Urquiza yFerrocarril General Urquiza. En octubre de 2013, ambas líneas fueron nacionalizadas y pasadas a manos deTrenes Argentinos Cargas y Logística.
Colombia
En agosto de 2012 Ferrocarril del Pacífico, participada por RDC, reanudó sus operaciones en el tramo Buenaventura a Yumbo de la línea Pacífico. [2] [3]
Guatemala
RDC administró Ferrovias Guatemala (FVG ) de vía de 914 mm ( 3 pies ), previamente cerrada, en una concesión a 50 años a partir de 1997. [4] En agosto de 2006, el gobierno de Guatemala anuló un contrato de 2003 para el usufructo de material rodante y otros equipos. . [5] Debido a la continua incertidumbre que generó pérdidas, FVG suspendió todas las operaciones el 1 de octubre de 2007 mientras continuaba con las acciones legales contra el gobierno guatemalteco. [6] [7] La acción judicial se resolvió a favor de RDC en diciembre de 2013. [8] [9]
Perú
En julio de 1999, el gobierno peruano otorgó a un consorcio liderado por RDC una concesión a 30 años para operar el antiguo Ferrocarril del Centro. Los inversionistas en Ferrocarril Central Andino (FCCA) incluyeron a RDC, Juan Olaechea & Company, Minas Buenaventura, Cementos Andino, Mitsui y la Commonwealth Development Corporation . [1] [10] El gobierno peruano acordó en junio de 2006 que la FCCA debería ir adelante con la conversión del Ferrocarril Huancayo - Huancavelica de 3 pies ( 914 mm ) a 4 pies 8+1 ⁄ 2 in(1,435 mm) (calibre estándar). Se estima que tomará 16 meses, el proyecto de US $ 33 millones sería financiado conjuntamente por el gobierno y elBanco de Desarrollo de América Latina. [11] [12] Este proyecto se terminó en octubre de 2010 .. [13]
Estados Unidos
RDC opera el ferrocarril interestatal de Iowa . [1] RDC invirtió por primera vez en el ferrocarril en 1991, ejerciendo una opción de compra en enero de 2004. [14] [15]
En noviembre de 2008, RDC entró en una empresa conjunta con LeGrand America para operar un servicio de autocares de clase empresarial desde Pittsburgh y Harrisburg . [16] Cesó en julio de 2009. [17] [18]
Europa
Bélgica
En enero de 2015, RDC adquirió una participación del 25% en Eurorail. [19] [20]
Estonia
RDC compró una participación del 5% en Eesti Raudtee el 31 de agosto de 2001 y la vendió el 9 de enero de 2007. [21] [22] [23] [24]
Francia
En 2009, Réseau Ferré de France , Caisse des dépôts et consignations y RDC formaron una empresa conjunta para promover el transporte de mercancías local. [25]
Alemania
Hamburg-Köln-Express (HKX) se fundó como una empresa conjunta en noviembre de 2009 entre RDC (75%), Locomore (17,5%) y el inversor ferroviario Michael Schabas (7,5%). [26] Inicialmente se planeó que los servicios comenzaran en agosto de 2010, pero esto se pospuso después de que Keolis reclamó las rutas que había identificado para sus servicios para un servicio propuesto de acceso abierto de Mulhouse a Hamburgo . Más tarde, Keolis abandonó sus planes y HKX pudo volver a solicitar los caminos. [27] Las operaciones comenzaron el 23 de julio de 2012. [28] [29]
En diciembre de 2015, HKX, propiedad de RDC, dejó de operar el Hamburg-Köln-Express , luego la operación fue llevada a cabo por la empresa de turismo ferroviario independiente BahnTouristikExpress (BTE). Después de los informes de 2016 de que el operador alemán de motorail DB Fernverkehr estaba a punto de terminar todos los servicios de motorail en Alemania en octubre de 2016, RDC compró una participación del 50% en BTE ya que la compañía tenía varios vagones portacoches en stock. [30] Tras la compra, el 18 de octubre de 2016, RDC comenzó a operar los servicios de transporte en coche de RDC Autozug Sylt desde Niebüll a Westerland tras obtener un acuerdo de acceso de diez años. Los servicios fueron transportados inicialmente por un Transdev Clase 251 mientras se usaban vagones portacoches BTE. [31] [32] BTE en diciembre de 2016 comenzó a operar el servicio de motorail BTE AutoReiseZug entre Hamburgo y Lörrach . [33]
En octubre de 2017, BTE y, por lo tanto, RDC terminaron el servicio Hamburg-Köln-Express sin previo aviso. El servicio del antiguo Hamburg-Köln-Express se reinició en marzo de 2018 en la misma ruta por la empresa Flixmobility bajo la marca Flixtrain , pero nuevamente con BTE como operador del tren. La marca HKX fue reemplazada por la etiqueta verde de Flixtrain. En noviembre de 2017, RDC compró dos locomotoras diésel Siemens Vectron para sus operaciones de transporte de vehículos RDC Autozug Sylt . [34]
En 2018 y 2019, BTE también ofrece el tren nocturno de temporada Alpen Express (invierno) entre los Países Bajos y Austria en cooperación con la agencia holandesa Treinreiswinkel . En 2020, RDC comenzó a operar el tren nocturno estacional Alpen-Sylt Nachtexpress entre la isla de Sylt y Salzburgo , Austria. [35] En 2021, su operación también incluirá el suroeste de Alemania con Konstanz como destino al dividir los trenes en dirección sur en Gemünden . [36]
En enero de 2021, RDC Autozug Sylt GmbH se adjudicó el contrato para operar la red regional de trenes Akkunetz Nord en el estado de Schleswig-Holstein , a partir de diciembre de 2023. [37] El material rodante, los trenes Stadler Flirt Akku eléctricos a batería, serán proporcionada por la autoridad licitadora. [38] La red comprenderá los siguientes servicios ferroviarios:
- RE72 entre Flensburg y Kiel ,
- RB73 entre Eckernförde y Kiel,
- RE74 entre Husum y Kiel,
- RB75 entre Rendsburg y Kiel, y
- RB64 entre Husum y Bad St. Peter-Ording .
Reino Unido
RDC es un accionista de Vivarail que está convirtiendo las unidades múltiples eléctricas D78 Stock del metro de Londres en unidades múltiples diesel Clase 230 . [39]
África
Malawi
A través del consorcio de Ferrocarriles de África Central y Oriental , RDC explotaba la red de Ferrocarriles de Malawi que conecta con la línea Caminhos de Ferro de Moçambique en Mozambique desde diciembre de 1999. [40] [41] La operación se vendió en 2008. [1] [42] [ 43]
Referencias
- ^ a b c d Entidades operativas de RDC Railroad Development Corporation
- ^ Lanzamiento presidencial para el avivamiento del Pacífico Railway Gazette International 6 de agosto de 2012
- ^ Corporación de Fomento Ferroviario del Ferrocarril del Pacífico
- ^ RDC para revivir los ferrocarriles de Guatemala Railway Gazette International Agosto de 1997
- ^ El gobierno de Guatemala viola los términos del acuerdo de privatización del ferrocarril Railroad Development Corporation 28 de agosto de 2006
- ^ Ferrovias Guatemala Railroad Development Corporation 6 de julio de 2007
- ^ Centroamérica no va a ninguna parte Railway Gazette International, agosto de 2007
- ^ RDC gana la batalla de seis años por la compensación de Guatemala International Railway Journal 4 de diciembre de 2013
- ^ Acuerdo completo para Railroad Development Corp en Guatemala disputa Railway Gazette International 4 de diciembre de 2013
- ^ La concesión ferroviaria peruana lleva a RDC a nuevas alturas Railroad Development Corporation 27 de julio de 1999
- ^ Actualización de Huancavelica Railway Gazette International, junio de 2006
- ^ Gran aventura ferroviaria de América del Sur Archivado el 13 de mayo de 2008 en Wayback Machine Trains & Travel
- ^ Trenes de marzo de 2009 página 68
- ^ La historia del ferrocarril interestatal IAIS Iowa
- ^ RDC adquiere Iowa Interstate Railroad Development Corporation 2 de enero de 2004
- ^ Folleto de Steel City para comenzar el servicio sin escalas entre Pittsburgh y Harrisburg Railroad Development Corporation el 7 de noviembre de 2008
- ^ Servicio de autobús del Capitolio para finalizar la próxima semana Pittsburgh Post-Gazette 10 de julio de 2009
- ^ Folleto de Steel City para finalizar el servicio el 16 de julio de 2009 Railroad Development Corporation 10 de julio de 2009
- ^ RDC adquiere una participación del 25% en Eurorail Railway Gazette International el 12 de enero de 2015
- ^ RDC adquiere una participación del 25% en Eurorail International Railway Journal, febrero de 2015, página 15
- ^ Baltic Rail Services completa la compra de la participación mayoritaria en Eesti Raudtee, Corporación de Desarrollo de Ferrocarriles del Estado de Estonia , 4 de septiembre de 2001
- ^ La privatización de Estonia finalizó Railway Gazette International el 1 de octubre de 2001
- ^ Interludio privado de EVR es sobre Railway Gazette International febrero de 2007
- ^ El operador ferroviario de Estonia tiene nuevo controlador Financial Times 17 de enero de 2007
- ^ RDC en empresa de carga francesa Railway Gazette International 2 de abril de 2009
- ^ Hamburg-Köln-Express para lanzar Railway Gazette International 4 de noviembre de 2009
- ^ Acceso abierto con el X factor International Railway Journal 14 de diciembre de 2011
- ^ HKX se prepara para enfrentarse a DB Railway Gazette International el 5 de julio de 2012
- ^ Railroad Development Corporation: Americans in Paris ... y Koln Today's Railways Europe emiten 205 de enero de 2013 páginas 20-24
- ^ Financiamiento del transporte terrestre - Mercados DVB Bank 31 de diciembre de 2016
- ^ RDC Deutschland lanza trenes de transporte de coches Sylt International Railway Journal 18 de octubre de 2016
- ^ Lanzamiento del servicio de transporte de automóviles Autozug Sylt Railway Gazette International el 18 de octubre de 2016
- ^ Operador privado para ejecutar el servicio ferroviario de motor alemán International Railway Journal 18 de abril de 2016
- ^ "[DE] RDC Autozug Sylt opta por Vectron DE" . Noticias de Railcolor. 2017-11-10 . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
- ^ "Entran en funcionamiento los trenes nocturnos Alpen-Sylt" . Revista Ferroviaria Internacional . 2020-07-10 . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
- ^ "ALPEN-SYLT Nachtexpress" . www.nachtexpress.de . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ "Drei Verkehrsunternehmen sollen im Akkunetz fahren | NAH.SH" . www.nah.sh (en alemán). Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH. 2021-02-11 . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
- ^ "Stadler liefert 55 FLIRT Akku für den Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein" . Stadler Rail (en alemán). 2019-07-02 . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
- ^ RDC busca diversas oportunidades en el mercado europeo International Railway Journal 18 de mayo de 2016
- ^ Consorcio dirigido por RDC llega a un acuerdo de concesión en Mozambique Railroad Development Corporation el 10 de febrero de 2000
- ^ ¡ A luta continua! , Bradley J Knapp y Henry Posner III Railway Gazette International, junio de 2004
- ^ RDC vende participación de ferrocarril de África Central y Oriental Railway Gazette International 15 de septiembre de 2008
- ^ Perfil de la empresa Ferrocarriles de África Central y Oriental
enlaces externos
- Sede
- Sitio web de la empresa RDC
- Américas
- Ferrocarril interestatal de Iowa, LTD (IAIS)
- Ferrocarril Central Andino SA (FCCA)
- Europa
- Vivarail
- BahnTouristikExpress GmbH (BTE) (solo en alemán)
- RDC Autozug Sylt GmbH (solo en alemán)