El Aeropuerto Conmemorativo del Condado de Raleigh [1] [2] ( IATA : BKW , OACI : KBKW , FAA LID : BKW ) está a tres millas al este de Beckley , en el condado de Raleigh, Virginia Occidental . Es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Raleigh. [2] El aeropuerto se utiliza para la aviación general y cuenta con una línea aérea regular de pasajeros, subvencionada por el programa Essential Air Service .
Aeropuerto Memorial del condado de Raleigh | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Autoridad aeroportuaria del condado de Raleigh | ||||||||||||||
Sirve | Beckley, Virginia Occidental | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 2.504 pies / 763 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 37 ° 47′14 ″ N 081 ° 07′27 ″ O / 37.78722 ° N 81.12417 ° WCoordenadas : 37 ° 47′14 ″ N 081 ° 07′27 ″ O / 37.78722 ° N 81.12417 ° W | ||||||||||||||
Sitio web | www.FlyBeckley.com | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
![]() ![]() BKW | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2011) | |||||||||||||||
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Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 3.630 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [3] 2.626 en 2009 y 2.429 en 2010. [4] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo clasificó como no aeropuerto de servicio comercial primario basado en embarques en 2008 (entre 2.500 y 10.000) [5] pero lo categorizaría como aviación general basada en embarques en 2010 (menos de 2.500).
El aeropuerto se inauguró en 1950-52 con una pista de 4200 pies de este a oeste; los primeros vuelos de la aerolínea fueron Piedmont DC-3 en 1952. (El último Piedmont YS-11 salió en 1981.) La pista se extendió a 5000 pies en la década de 1950, y se agregó la pista 1 de 6750 pies entre 1975 y 1979.
En 2005, el aeropuerto fue el aeropuerto menos concurrido con servicio de línea aérea regular en los Estados Unidos, con 2.578 pasajeros ese año. [6]
Instalaciones
El aeropuerto cubre 1.433 acres (580 ha ) a una altura de 2.504 pies (763 m). Tiene dos pistas de asfalto: 1/19 es 6.750 por 150 pies (2.057 x 46 m) y 10/28 es 5.001 por 100 pies (1.524 x 30 m). [2]
En el año que finalizó el 31 de julio de 2011, el aeropuerto tuvo 21,904 operaciones de aeronaves, un promedio de 60 por día: 89% de aviación general, 7% de taxi aéreo y 4% militar. A continuación, 59 aviones tenían su base en el aeropuerto: 52,5% monomotor, 30,5% multimotor, 7% jet y 10% helicóptero . [2]
Aerolínea y destinos
Servicio de pasajeros programado:
aerolíneas | Destinos |
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Contour Airlines | Charlotte , Parkersburg |
El alimentador FedEx es operado en el campo por Mountain Air Cargo . UPS Airlines es operado por Air Cargo Carriers .
Estadísticas de destino
Rango | Ciudad | Pasajeros |
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1 | Charlotte, Carolina del Norte | 4.740 |
2 | Parkersburg, Virginia Occidental | 3.300 |
Referencias
- ^ a b Aeropuerto conmemorativo del condado de Raleigh , sitio web oficial
- ^ a b c d e FAA Airport Form 5010 para BKW PDF . Administración Federal de Aviación. Efectivo el 31 de mayo de 2012.
- ^ "Embarcaciones para CY 2008" (PDF, 1.0 MB) . Datos de embarque de pasajeros y carga completa de CY 2008 . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009. Enlace externo en
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( ayuda ) - ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . Datos de embarque y carga completa de CY 2010 . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011. Enlace externo en
|work=
( ayuda ) - ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" ( PDF , 2,03 MB) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Enlace externo en
|work=
( ayuda ) - ^ Reed, Dan (26 de septiembre de 2006). "Aeropuertos de EE. UU., En cifras" . USA Today . Consultado el 25 de junio de 2008 .
- ^ "RITA | BTS | Transtats" . Oficina de Estadísticas de Transporte . Enero de 2017 . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
Otras fuentes
- Documentos de Essential Air Service ( Docket DOT-OST-1997-2761 ) del Departamento de Transporte de EE. UU .:
- Orden 2004-6-14 (18 de junio de 2004) : seleccionando Colgan Air, Inc., d / b / a US Airways Express, para continuar brindando servicio aéreo esencial en Beckley y Bluefield / Princeton, West Virginia, durante los dos años período que comenzó el 1 de agosto de 2004, con un subsidio anual de $ 2,017,064.
- Orden 2006-7-2 (3 de julio de 2006) : selección de Colgan Air, Inc., d / b / a US Airways Express, para proporcionar un servicio aéreo esencial en Beckley, West Virginia, por un nuevo período de dos años a partir del 1 de agosto. , 2006, con un subsidio de 1.930.759 dólares anuales.
- Orden 2008-6-14 (10 de junio de 2008) : volver a seleccionar Pinnacle Airlines, Corp. d / b / a Colgan Air, Inc., para continuar brindando servicio aéreo esencial subsidiado (EAS) en Beckley, West Virginia, para el período de dos años que comienza el 1 de agosto de 2008, a la tasa de subsidio anual de $ 2,092,844.
- Orden 2010-6-25 (29 de junio de 2010) : volver a seleccionar Colgan Air, Inc. para proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) en Clarksburg / Fairmont y Morgantown, WV, por un subsidio anual combinado de $ 2,976,438, y en Beckley, WV, por un subsidio anual de $ 2,313,457, para el período de dos años desde el 1 de agosto de 2010 hasta el 31 de julio de 2012. También seleccionó a Gulfstream International Airlines, Inc., para proporcionar EAS en Parkersburg, WV / Marietta, OH, a una tasa de subsidio anual de $ 2,642,237, por un período de dos años que comienza cuando el transportista inaugura el EAS completo hasta el final del mes 24 a partir de entonces. El subsidio anual total para las cuatro comunidades es $ 7,923,132.
- Orden 2012-4-32 (30 de abril de 2012) : selección de Silver Airways para proporcionar Essential Air Service (EAS) en Beckley, Clarksburg / Fairmont ("Clarksburg") y Morgantown, West Virginia, por un subsidio anual combinado de $ 5,968,744 ($ 2,512,494 para Beckley; $ 3.456.250 para Clarksburg y Morgantown), para el período de dos años que comienza cuando la aerolínea comienza con EAS completo en las tres comunidades.
enlaces externos
- Aeropuerto conmemorativo del condado de Raleigh , sitio oficial
- Imagen aérea de abril de 1996 de USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para BKW , a partir del 17 de junio de 2021
- Información AC-U-KWIK para KBKW
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para BKW
- Información del aeropuerto AirNav para KBKW
- Historial de accidentes de ASN para BKW
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales