El Rally de Portugal (antes: Rallye de Portugal ) es una competición de rally que se celebra en Portugal . Celebrado por primera vez en 1967, séptima edición de la carrera, el 7º TAP Rallye de Portugal fue la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rally FIA inaugural en 1973 . El rally permaneció en el calendario del WRC durante los siguientes 29 años, y después de ser eliminado para 2002-2006, el evento regresó a Portugal en 2007. Durante los años 70, 80 y principios de los 90, el Rally de Portugal fue un evento mixto entre asfalto y grava. . Actualmente es un evento de grava.
Rally de Portugal | |
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Estado | activo |
Género | evento de automovilismo |
Frecuencia | anual |
País | Portugal |
Inaugurado | 1967 |
El Rally de Portugal ha sido galardonado cinco veces como "El mejor rally del mundo" y en 2000 "El rally más mejorado del año". [1] El piloto más exitoso en la historia del rally es Finlandia 's Markku Alén , que ha ganado el evento en cinco ocasiones (1975, 1977, 1978, 1981 y 1987).
Historia
El Rally de Portugal fue extremadamente popular, pero también infame debido al escaso control de la multitud. Durante la década de 1970 y especialmente la de 1980, Portugal era conocido por los espectadores que se paraban en la carretera incluso cuando los autos pasaban, lo que a menudo resultaba en casi colisiones y, finalmente, en la temporada de 1986, una colisión entre autos y espectadores. Fue el último año en que los coches del Grupo B dominaron la escena del WRC. Y fue debido a un trágico accidente que ocurrió durante el rally que el futuro de los autos del Grupo B quedó bajo escrutinio. El golpe final llegó en el Tour de Corse más tarde ese año con la muerte de Henri Toivonen .
En el primer tramo del rally (Sintra), en el tramo "Lagoa Azul", el piloto de rallies oficial portugués de Ford , Joaquim Santos, superó una cresta en su RS200 que se soltó demasiado en la curva. [2] Santos logró esquivar a la multitud en el exterior de la esquina, pero no pudo evitar a la multitud en el interior de la esquina. El automóvil salió de la carretera, se precipitó directamente entre la multitud, mató a tres e hirió a decenas más. Tras este accidente todos los equipos de fábrica se retiraron del rally.
La combinación del mal comportamiento de la multitud y las velocidades extremas de los coches del Grupo B no solo era peligrosa para la multitud, sino también para los propios conductores. El ex campeón mundial Timo Salonen admitió en la edición '86 que tenía miedo de correr primero en la carretera. Walter Röhrl tenía su propia teoría sobre la situación de la multitud: "Solo tienes que ver a la multitud como una pared y no como espectadores".
No necesariamente fue mejor en los años siguientes. En la edición de 1987, un automóvil FR con participación privada conducido por el piloto de rallyes portugués Joaquim Guedes se precipitó entre la multitud. Afortunadamente, esto solo provocó heridas leves, pero el control de multitudes no mejoró mucho. No fue hasta principios de la década de 1990 que el rally portugués mejoró el control de multitudes. Las multitudes no eran más pequeñas, pero se comportaban mejor y eran más conscientes de los riesgos que implicaba la audiencia.
En la década de 1980, el rally tuvo una etapa especial en el Autódromo do Estoril . [3] [4]
La última edición del WRC del rally de Portugal durante cinco años se corrió bajo una intensa lluvia en 2001 . Tommi Mäkinen lo ganó con un Mitsubishi Lancer Evolution . En 2002 , fue reemplazado a favor del Rallye de Alemania de Alemania . En 2005, los organizadores del Rally de Portugal anunciaron sus intenciones de reincorporarse al WRC, esta vez cambiando de ubicación a un área alrededor del Algarve . Esto significa que el carácter del rally ha cambiado. Ahora se conduce completamente sobre grava. Esto está mal visto por los aficionados portugueses, que consideran que las etapas del Algarve son menos emocionantes, lo que también se refleja en un menor número de asistentes. En 2006, se desarrolló como una prueba oficial del WRC para el calendario WRC 2007 y se incorporó formalmente al calendario 2007 el 5 de julio de 2006. El Rally de Portugal 2007 fue la quinta prueba de la temporada y fue ganado por Sébastien Loeb de Citroën Total . .
Después de un año en el calendario del Intercontinental Rally Challenge , el Rallye de Portugal volvió al calendario WRC para la temporada 2009 . La competición del Rallye de Portugal 2009 se desarrolló en los alrededores de Faro , capital de la región del Algarve, en tramos de colinas sinuosas, con curvas rápidas ciegas y tramos estrechos. La primera etapa en el Estádio Algarve (Estadio Algarve) la ganó Henning Solberg , pero cuando realmente comenzó el rally, Jari-Matti Latvala tomó la delantera. Sin embargo, pronto sufrió un gran accidente, haciendo rodar su Ford Focus WRC 17 veces por una montaña empinada. El rally fue finalmente ganado por Loeb.
La edición 2020 del rally se cancelaría debido a la pandemia de COVID-19 . [5]
Resultados 1967–2001
Nombre del rally | Etapas | Finalistas del podio | |||
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Rango | Conductor copiloto | Coche de equipo | Hora | ||
1º Rallye de Portugal 1967 | 8 etapas 47,60 km * | 1 | Carpinteiro Albino Silva Pereira | Renault 8 Gordini | 14758,9 ptos |
2 | António Peixinho João Canas Mendes | Ford Cortina Lotus | 15888,9 ptos | ||
3 | Joseph Bourdon Claude Bertrand | Renault 8 Gordini | 22560,5 ptos | ||
2º Rallye de Portugal 1968 | 8 etapas 94,60 km * | 1 | Tony Fall R. Cellin | Lancia Fulvia HF | 16503,3 ptos |
2 | Paddy Hopkirk Tony Nash | BMC Cooper S 1300 | 17989,6 ptos | ||
3 | António Peixinho João Canas Mendes | Morris Cooper S | 22661,8 ptos | ||
3º Rallye de Portugal 1969 | 10 etapas 140,00 km * | 1 | Francisco Romãozinho " Jocames " | Citroën DS | 104759 ptos |
2 | José Lampreia Christian Melville | Datsun 1600 SSS | 113476 ptos | ||
3 | Chris van Stalle Robert Loyens | Datsun 1600 SSS | 113945 ptos | ||
4º TAP Rallye de Portugal 1970 | 12 etapas 205,50 km | 1 | Simo Lampinen John Davenport | Lancia Fulvia HF | 7099 ptos |
2 | Sandro Munari Arnaldo Bernacchini | Lancia Fulvia HF 1600 | 7486 ptos | ||
3 | Björn Waldegård Hans Thorszelius | Porsche 911 S | 7929 ptos | ||
5º TAP Rallye de Portugal 7 al 10 de octubre de 1971 | 20 etapas 304,50 km | 1 | Jean-Pierre Nicolas Jean Todt | Alpino Renault A110 | 19249 ptos |
2 | Simo Lampinen John Davenport | Lancia Fulvia HF 1600 | 20664 ptos | ||
3 | Robert Neyret Jacques Terramorsi | Renault alpino A110 1600 | 23630 ptos | ||
6º TAP Rallye de Portugal 11 al 15 de octubre de 1972 | 31 etapas 389,60 km | 1 | Achim Warmbold John Davenport | BMW 2002 TI | 5 h 51 min 03 s |
2 | Bernard Darniche Alan Mahe | Renault alpino A110 1800 | 6 h 00 min 05 s | ||
3 | Björn Waldegård Hans Thorszelius | Citroën SM Proto | 6 h 08 min 54 s | ||
7º TAP Rallye de Portugal 13 al 18 de marzo de 1973 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1973 | 32 etapas 387 km | 1 | Jean-Luc Thérier Jacques Jaubert | Renault alpino Renault alpino A110 1800 | 5 h 42 min 16 s |
2 | Jean-Pierre Nicolas Michel Vial | Renault alpino Renault alpino A110 1800 | 5 h 48 min 16 s | ||
3 | Francisco Romãozinho José Bernardo | Competición Citroën Citroën DS 21 | 6 h 7 min 48 s | ||
8º TAP Rallye de Portugal 20 al 23 de marzo de 1974 Ronda 1 del Campeonato del Mundo de Rally de 1974 | 455 kilometros | 1 | Raffaele Pinto Arnaldo Bernacchini | Fiat Abarth 124 Rallye | 6 h 26 min 15 s |
2 | Alcide Paganelli Nini Russo | Fiat Abarth 124 Rallye | 6 h 30 min 12 s | ||
3 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 124 Rallye | 6 h 37 min 17 s | ||
9º Rallye de Portugal Vinho do Porto 18 al 21 de julio de 1975 Ronda 6 del Campeonato del Mundo de Rallyes de 1975 | 512 kilometros | 1 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Fiat Abarth 124 Rallye | 6 h 24 min 15 s |
2 | Hannu Mikkola Jean Todt | Fiat Abarth 124 Rallye | 6 h 26 min 58 s | ||
3 | Ove Andersson Arne Hertz | Equipo Toyota Europa Toyota Corolla | 6 h 29 min 29 s | ||
10º Rallye de Portugal Vinho do Porto 10 al 14 de marzo de 1976 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rally de 1976 | 470 kilometros | 1 | Sandro Munari Silvio Maiga | Lancia Stratos HF | 5 h 41 min 26 s |
2 | Ove Andersson Arne Hertz | Equipo Toyota Europa Toyota Celica 2000GT | 5 h 44 min 24 seg | ||
3 | " Mêquêpê " João Batista | Opel Kadett GT / E | 6 h 26 min 37 s | ||
11º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1 al 6 de marzo de 1977 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rally de 1977 Ronda 4 de la Copa FIA de Pilotos de Rally 1977 | 580 kilometros | 1 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Fiat 131 Abarth | 6 h 51 min 47 s |
2 | Björn Waldegård Hans Thorszelius | Ford Escort RS1800 | 6 h 55 min 43 s | ||
3 | Ove Andersson Henry Liddon | Equipo Toyota Europa Toyota Celica 2000GT | 6 h 56 min 8 s | ||
12º Rallye de Portugal Vinho do Porto 19 al 23 de abril de 1978 Ronda 4 del Campeonato del Mundo de Rally de 1978 Ronda 5 de la Copa FIA 1978 para Pilotos de Rally | 46 etapas 627 km | 1 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Fiat 131 Abarth | 7 h 45 min 33 s |
2 | Hannu Mikkola Arne Hertz | Ford Escort RS1800 | 7 h 50 min 1 s | ||
3 | Jean-Pierre Nicolas Vincent Laverne | Ford Escort RS1800 | 8 horas 1 minuto 1 segundo | ||
13º Rallye de Portugal Vinho do Porto 6 al 11 de marzo de 1979 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1979 | 45 etapas 735 km | 1 | Hannu Mikkola Arne Hertz | Compania de motores ford Ford Escort RS1800 | 9 h 13 min 52 s |
2 | Björn Waldegård Hans Thorszelius | Compania de motores ford Ford Escort RS1800 | 9 h 16 min 36 s | ||
3 | Ove Andersson Henry Liddon | Equipo Toyota Europa Toyota Celica 2000GT | 9 h 35 min 0 s | ||
14º Rallye de Portugal Vinho do Porto 4 al 9 de marzo de 1980 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes de 1980 | 47 etapas 673,5 km | 1 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer | Fiat Italia Fiat 131 Abarth | 9 h 13 min 52 s |
2 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Fiat Italia Fiat 131 Abarth | 9 h 16 min 36 s | ||
3 | Guy Fréquelin Jean Todt | Talbot Cars GB Talbot Sunbeam Lotus | 9 h 35 min 0 s | ||
15º Rallye de Portugal Vinho do Porto 4 al 7 de marzo de 1981 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rally de 1981 | 46 etapas 681 km | 1 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Fiat Auto Torino Fiat 131 Abarth | 8 h 27 min 26 s |
2 | Henri Toivonen Fred Gallagher | Talbot Talbot Sunbeam Lotus | 8 h 36 min 36 s | ||
3 | Björn Waldegård Hans Thorszelius | Equipo Toyota Europa Toyota Celica 2000GT | 8 horas 43 min 47 seg | ||
16º Rallye de Portugal Vinho do Porto 3 al 6 de marzo de 1982 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes de 1982 | 40 etapas 639 km | 1 | Michèle Mouton Fabrizia Pons | Audi Sport Audi Quattro | 7 h 39 min 36 s |
2 | Per Eklund Ragnar Spjuth | Equipo Toyota Europa Toyota Celica 2000GT | 7 h 52 min 43 s | ||
3 | Franz Wittmann Peter Diekmann | Audi Sport Audi Quattro | 8 h 7 min 25 s | ||
17º Rallye de Portugal Vinho do Porto 2 al 5 de marzo de 1983 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1983 | 40 etapas 642 km | 1 | Hannu Mikkola Arne Hertz | Audi Sport Audi Quattro A1 | 7 h 17 min 24 s |
2 | Michèle Mouton Fabrizia Pons | Audi Sport Audi Quattro A1 | 7 h 18 min 19 s | ||
3 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer | Martini Racing Lancia Rally 037 | 7 h 19 min 14 s | ||
18º Rallye de Portugal Vinho do Porto 6 al 11 de marzo de 1984 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1984 | 45 etapas 684 km | 1 | Hannu Mikkola Arne Hertz | Audi Sport Audi Quattro A2 | 7 h 35 min 32 s |
2 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Martini Racing Lancia Rally 037 | 7 h 35 min 59 s | ||
3 | Attilio Bettega Maurizio Perissinot | Martini Racing Lancia Rally 037 | 7 h 58 min 21 s | ||
19º Rallye de Portugal Vinho do Porto 6 al 9 de marzo de 1985 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1985 | 47 etapas 733 km | 1 | Timo Salonen Seppo Harjanne | Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16 | 8 h 7 min 25 s |
2 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Jolly Club Lancia Rally 037 | 8 h 12 min 12 s | ||
3 | Walter Röhrl Christian Geistdörfer | Audi Sport Audi Sport Quattro | 8 h 13 min 23 s | ||
20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 5 al 8 de marzo de 1986 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rally de 1986 | 42 etapas 660 km | 1 | Joaquim Moutinho Edgar Fortes | Renault Galp Renault 5 Turbo | 7 h 50 min 44 s |
2 | Carlos Bica Cândido Júnior | Duriforte Construções Lancia Rally 037 | 8 h 4 min 11 s | ||
3 | Giovanni Del Zoppo Loris Roggia | Jolly Club Fiat Uno Turbo | 8 h 7 min 36 s | ||
21º Rallye de Portugal Vinho do Porto 11 al 14 de marzo de 1987 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rally de 1987 | 37 etapas 597,67 km | 1 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD | 7 h 9 min 39 s |
2 | Jean Ragnotti Perre Thimonier | Renault Sport Elf Renault 11 Turbo | 7 h 12 min 32 s | ||
3 | Kenneth Eriksson Peter Diekmann | Volkswagen Motorsport Volkswagen Golf GTI 16V | 7 h 14 min 37 s | ||
22º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1 al 6 de marzo de 1988 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1988 | 37 etapas 589,89 km | 1 | Miki Biasion Carlo Cassina | Martini Lancia Lancia Delta Integrale | 6 h 44 min 1 s |
2 | Alex Fiorio Luigi Pirollo | Jolly Club Lancia Delta HF 4WD | 6 h 52 min 47 s | ||
3 | Yves Loubet Jean-Bernard Vieu | Jolly Club Lancia Delta HF 4WD | 6 h 53 min 23 s | ||
23º Rallye de Portugal Vinho do Porto 28 de febrero al 4 de marzo de 1989 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1989 | 37 etapas 576,88 km | 1 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Martini Lancia Lancia Delta Integrale | 6 h 47 min 1 s |
2 | Markku Alén Ilkka Kivimäki | Martini Lancia Lancia Delta Integrale | 6 h 57 min 19 s | ||
3 | Alex Fiorio Luigi Pirollo | Jolly Club Lancia Delta Integrale | 7 h 10 min 19 s | ||
24º Rallye de Portugal Vinho do Porto 6 al 10 de marzo de 1990 Ronda 2 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1990 | 38 etapas 544,2 km | 1 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V | 6 h 17 min 57 s |
2 | Didier Auriol Bernard Occelli | Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V | 6 h 20 min 33 s | ||
3 | Juha Kankkunen Juha Piironen | Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V | 6 h 23 min 8 s | ||
25º Rallye de Portugal 5 al 9 de marzo de 1991 Tercera jornada del Campeonato del Mundo de Rallyes de 1991 | 36 etapas 524,75 km | 1 | Carlos Sainz Luis Moya | Equipo Toyota Europa Toyota Celica GT-Cuatro | 6 h 6 min 36 s |
2 | Didier Auriol Bernard Occelli | Jolly Club Lancia Delta Integrale 16V | 6 h 7 min 23 s | ||
3 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V | 6 h 8 min 41 s | ||
26º Rallye de Portugal 3 al 7 de marzo de 1992 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1992 | 40 etapas 577,38 km | 1 | Juha Kankkunen Juha Piironen | Martini Lancia Lancia Delta HF Integrale | 6 h 24 min 37 s |
2 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Compania de motores ford Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | 6 h 26 min 10 s | ||
3 | Carlos Sainz Luis Moya | Equipo Toyota Europa Toyota Celica Turbo 4WD | 6 h 29 min 36 s | ||
27º Rallye de Portugal 3 al 6 de marzo de 1993 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1993 | 37 etapas 562 km | 1 | François Delecour Daniel Grataloup | Compania de motores ford Ford Escort RS Cosworth | 6 h 20 min 37 s |
2 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Compania de motores ford Ford Escort RS Cosworth | 6 h 21 min 32 s | ||
3 | Andrea Aghini Sauro Farnocchia | Jolly Club Lancia Delta HF Integrale | 6 h 23 min 17 s | ||
28º TAP Rallye de Portugal 1 al 4 de marzo de 1994 Ronda 2 del Campeonato del Mundo de Rally de 1994 Ronda 2 de la Copa del Mundo de Fabricantes de 2 Litros FIA 1994 | 36 etapas 571,82 km | 1 | Juha Kankkunen Nicky Grist | Equipo Toyota Castrol Toyota Celica Turbo 4WD | 6 h 20 min 59 s |
2 | Didier Auriol Bernard Occelli | Equipo Toyota Castrol Toyota Celica Turbo 4WD | 6 h 21 min 39 s | ||
3 | Miki Biasion Tiziano Siviero | Compania de motores ford Ford Escort RS Cosworth | 6 h 21 min 49 s | ||
29º TAP Rallye de Portugal 8 al 10 de marzo de 1995 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rally de 1995 Ronda 3 de la Copa del Mundo de Fabricantes de 2 Litros FIA 1995 | 33 etapas 467 km | 1 | Carlos Sainz Luis Moya | 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 | 5 h 32 min 37 s |
2 | Juha Kankkunen Nicky Grist | Equipo Toyota Castrol Toyota Celica GT-Cuatro | 5 h 32 min 49 s | ||
3 | Colin McRae Derek Ringer | 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 | 5 h 35 min 51 s | ||
30º TAP Rallye de Portugal 6 al 8 de marzo de 1996 Ronda 2 del Campeonato del Mundo de Fabricantes de 2 Litros FIA 1996 | 34 etapas 425,24 km | 1 | Rui Madeira Nuno Rodrigues da Silva | HF Grifone Toyota Celica GT-Cuatro | 5 h 13 min 28 s |
2 | Freddy Loix Sven Smeets | HF Grifone Toyota Celica GT-Cuatro | 5 h 15 min 15 s | ||
3 | José Miguel Carlos Magalhães | Corsario Ford Escort RS Cosworth | 5 h 23 min 22 s | ||
31º TAP Rallye de Portugal 23 al 26 de marzo de 1997 Ronda 4 del Campeonato del Mundo de Rally de 1997 | 31 etapas 419,78 km | 1 | Tommi Mäkinen Seppo Harjanne | Equipo Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IV | 4 h 53 min 1 s |
2 | Freddy Loix Sven Smeets | Marlboro Toyota Castrol Team Bélgica Toyota Celica GT-Cuatro | 4 h 57 min 6 s | ||
3 | Armin Schwarz Denis Giraudet | Compania de motores ford Ford Escort WRC | 4 h 59 min 34 s | ||
32º TAP Rallye de Portugal 22 al 25 de marzo de 1998 Ronda 4 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1998 | 28 etapas 380,18 km | 1 | Colin McRae Nicky Grist | 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC | 4 h 20 min 58,1 s |
2 | Carlos Sainz Luis Moya | Equipo Toyota Castrol Toyota Corolla WRC | 4 h 21 min 0,2 s | ||
3 | Freddy Loix Sven Smeets | Marlboro Toyota Castrol Team Bélgica Toyota Corolla WRC | 4 h 21 min 43,9 s | ||
33º TAP Rallye de Portugal 21 al 24 de marzo de 1999 Ronda 4 del Campeonato del Mundo de Rallyes 1999 | 23 etapas 358,85 km | 1 | Colin McRae Nicky Grist | Compania de motores ford Ford Focus WRC | 4 h 5 min 41,7 s |
2 | Carlos Sainz Luis Moya | Equipo Toyota Castrol Toyota Corolla WRC | 4 h 5 min 54,0 s | ||
3 | Didier Auriol Denis Giraudet | Equipo Toyota Castrol Toyota Corolla WRC | 4 h 5 min 58,2 s | ||
34º TAP Rallye de Portugal 16 al 19 de marzo de 2000 Ronda 4 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2000 | 23 etapas 398,35 km | 1 | Richard Burns Robert Reid (copiloto) | Equipo Subaru World Rally Subaru Impreza WRC | 4 h 34 min 0,0 s |
2 | Marcus Grönholm Timo Rautiainen (copiloto) | Peugeot Esso Sport Peugeot 206 WRC | 4 h 34 min 6,5 s | ||
3 | Carlos Sainz Luis Moya | Compania de motores ford Ford Focus RS WRC | 4 h 36 min 9,2 s | ||
35º TAP Rallye de Portugal 8 al 11 de marzo de 2001 Tercera jornada del Campeonato del Mundo de Rallyes 2001 | 22 etapas 390,14 km | 1 | Tommi Mäkinen Risto Mannisenmaki | Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution VI | 3 h 46 min 42,1 s |
2 | Carlos Sainz Luis Moya | Compania de motores ford Ford Focus RS WRC 01 | 3 h 46 min 50,7 s | ||
3 | Marcus Grönholm Timo Rautiainen (copiloto) | Peugeot Total Peugeot 206 WRC | 3 h 49 min 37,7 s | ||
2002-2006
Rally fuera del Campeonato del Mundo de Rally
Nombre del rally | Etapas | Finalistas del podio | |||
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Rango | Conductor copiloto | Coche de equipo | Hora | ||
36º TMN Rallye de Portugal 7 al 8 de junio de 2002 | 8 etapas 152,77 km | 1 | Didier Auriol Thierry Barjou | Toyota Corolla WRC | 1h41m25,5s |
2 | Andrea Aghini Loris Roggia | Procar Srl Subaru Impreza WRC P2000 | 1 h 43 min 59,9 s | ||
3 | Miguel Campos Carlos Magalhães | Peugeot Total Silver Team SG Peugeot 206 WRC | 1 h 44 min 35,9 s | ||
37º Rallye de Portugal TMN 28 al 29 de marzo de 2003 | 9 etapas 164,97 km | 1 | Armindo Araújo Miguel Ramalho | Coche Citroën Saxo Kit | 2 h 04 min 12,7 s |
2 | Pedro Leal Luis Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo VI | 2 h 05 min 57,9 s | ||
3 | Pedro Dias da Silva Mário Castro | Competición de Interpass Citroën Saxo S1600 | 2 h 09 min 07,1 s | ||
38º TMN Rallye de Portugal 2004 | 8 etapas 151,82 km | 1 | Armindo Araújo Miguel Ramalho | Coche Citroën Saxo Kit | 1 h 54 min 49,1 s |
2 | Pedro Leal Luis Ramalho | Subaru Impreza WRX | 1 h 55 min 31,7 s | ||
3 | Fernando Peres José Pedro Silva | Mitsubishi Lancer Evo VII | 2 h 00 min 33,9 s | ||
39º Rallye de Portugal de la TMN del 31 de marzo al 2 de abril de 2005 | 12 etapas 237,66 km | 1 | Daniel Carlsson Mattias Andersson | Subaru Impreza WRX | 2 h 44 min 54,0 s |
2 | Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen | Subaru Impreza WRX | 2 h 46 min 03,0 s | ||
3 | Armindo Araújo Miguel Ramalho | Mitsubishi Galp TMN Mitsubishi Lancer Evo VIII | 2 h 47 min 19,2 s | ||
40º PT-Rallye de Portugal 2006 | 12 etapas 239,90 km | 1 | Armindo Araújo Miguel Ramalho | Mitsubishi Motors Portugal Mitsubishi Lancer Evo VIII MR | 3h 06 min 14,0 s |
2 | Janne Tuohino Mikko Markkula | Subaru Impreza N11 | 3h 07 min 31,0 s | ||
3 | Patrik Flodin María Andersson | Subaru Impreza N12 | 3h 07 min 49,6 s |
2007-2014
Rally de regreso al Campeonato del Mundo de Rally, pero celebrado en Algarve
Nombre del rally | Etapas | Finalistas del podio | |||
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Rango | Conductor copiloto | Coche de equipo | Hora | ||
41º Rally Vodafone de Portugal 30 de marzo al 1 de abril de 2007 Ronda 5 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2007 | 18 etapas 357,1 km | 1 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Equipo Citroën Total World Rally Citroën C4 WRC | 3 h 53 min 33,1 s |
2 | Petter Solberg Phil Mills | Equipo Subaru World Rally Subaru Impreza WRC S12b | 3 h 56 min 47,0 s | ||
3 | Dani Sordo Marc Martí | Equipo Citroën Total World Rally Citroën C4 WRC | 3 h 58 min 38,4 s | ||
42º Rally Vodafone de Portugal 2008 Ronda del Intercontinental Rally Challenge 2008 | 13 etapas 249,74 km | 1 | Luca Rosetti Matteo Chiarcossi | Racing Lions SRL Peugeot 207 S2000 | 2 h 57 min 50,1 s |
2 | Jan Kopecky Petr Stary | Campeón de carreras Peugeot 207 S2000 | 2 h 58 min 35,9 s | ||
3 | Nicolás Vouilloz Nicolas Klinger | Peugeot Team Belux Peugeot 207 S2000 | 2 h 59 min 27,9 s | ||
43º Vodafone Rally de Portugal 2009 Ronda 6 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2009 | 18 etapas 361,36 km | 1 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Equipo Citroën Total World Rally Citroën C4 WRC 09 | 3 h 53 min 13,1 s |
2 | Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen | Equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus WRC 09 | 3 h 53 min 37,4 s | ||
3 | Daniel Sordo Marc Martí | Equipo Citroën Total World Rally Citroën C4 WRC 09 | 3 h 54 min 58,5 s | ||
44º Vodafone Rally de Portugal 2010 Ronda 6 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2010 | 18 etapas 355,32 km | 1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Equipo Citroën Junior Citroën C4 WRC 09 | 3 h 51 min 16,1 s |
2 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Equipo Citroën Total World Rally Citroën C4 WRC 09 | 3 h 51 min 24,0 s | ||
3 | Daniel Sordo Marc Martí | Equipo Citroën Total World Rally Citroën C4 WRC 09 | 3 h 52 min 33,7 s | ||
45º Vodafone Rally de Portugal 2011 Ronda 3 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2011 | 17 etapas 385,37 km | 1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Equipo Citroën Total World Rally Citroën DS3 WRC | 4 h 10 min 53,4 s |
2 | Sébastien Loeb Daniel Elena | Equipo Citroën Total World Rally Citroën DS3 WRC | 4 h 11 min 25,2 s | ||
3 | Jari-Matti Latvala Miikka Anttila | Equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Fiesta RS WRC | 4 h 14 min 15,5 s | ||
46º Vodafone Rally de Portugal 2012 Ronda 4 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2012 | 22 (19) † 434,77 km (368,43 km) † | 1 | Mads Ostberg Jonas Andersson | Equipo Adapta World Rally Ford Fiesta RS WRC | 4 h 21 min 16,1 s |
2 | Evgeny Novikov Denis Giraudet | Equipo M-Sport Ford World Rally Ford Fiesta RS WRC | 4 h 22 min 49,3 s | ||
3 | Petter Solberg Chris Patterson | Equipo Ford World Rally Ford Fiesta RS WRC | 4 h 23 min 11,7 s | ||
47º Vodafone Rally de Portugal 2013 Ronda 4 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2013 | 23 etapas 396,82 km | 1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC | 4 h 07 min 38,7 s |
2 | Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen | Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën DS3 WRC | 4 h 08 min 36,9 s | ||
3 | Jari-Matti Latvala Miikka Anttila | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC | 4 h 11 min 43,2 s | ||
48º Vodafone Rally de Portugal 2014 Ronda 4 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2014 | 16 etapas 339,46 km | 1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC | 3 h 33 min 20,4 s |
2 | Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen | M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC | 3 h 34 min 03,6 s | ||
3 | Mads Østberg Jonas Andersson | Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën DS3 WRC | 3 h 34 min 32,8 s |
2015–
Rally de regreso a sus raíces: norte de Portugal
Nombre del rally | Etapas | Finalistas del podio | |||
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Rango | Conductor copiloto | Coche de equipo | Hora | ||
49º Vodafone Rally de Portugal 2015 Ronda 5 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2015 | (16) † 15 etapas (351,71 km) † 324,18 km | 1 | Jari-Matti Latvala Miikka Anttila | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC | 3 h 30 min 35,3 s |
2 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC | 3 h 30 min 43,5 s | ||
3 | Andreas Mikkelsen Ola Fløene | Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC | 3 h 31 min 03,9 s | ||
50º Vodafone Rally de Portugal 2016 Ronda 5 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2016 | 19 etapas 368,00 km | 1 | Kris Meeke Paul Nagle | Equipo Abu Dhabi Total World Rally Citroën DS3 WRC | 3 h 59 min 01,0 s |
2 | Andreas Mikkelsen Ola Fløene | Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC | 3 h 59 min 30,7 s | ||
3 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC | 3 h 59 min 35,5 s | ||
51º Vodafone Rally de Portugal 2017 Ronda 6 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2017 | 19 etapas 349,17 km | 1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Equipo M-Sport World Rally Ford Fiesta WRC | 3 h 42 min 55,7 s |
2 | Thierry Neuville Nicolas Gilsoul | Hyundai Motorsport Hyundai i20 cupé WRC | 3 h 43 min 11,3 s | ||
3 | Dani Sordo Marc Martí | Hyundai Motorsport Hyundai i20 cupé WRC | 3 h 43 min 57,4 s | ||
52º Vodafone Rally de Portugal 2018 Ronda 6 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2018 | 20 etapas 358,19 km | 1 | Thierry Neuville Nicolas Gilsoul | Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 cupé WRC | 3 h 49 min 46,6 s |
2 | Elfyn Evans Daniel Barritt | M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC | 3 h 50 min 26,6 s | ||
3 | Teemu Suninen Mikko Markkula | M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC | 3 h 50 min 33,9 s | ||
53º Vodafone Rally de Portugal 2019 Ronda 7 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2019 | 20 etapas 306,97 km | 1 | Ott Tänak Martin Järveoja | Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC | 3 h 20 min 22,8 s |
2 | Thierry Neuville Nicolas Gilsoul | Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 cupé WRC | 3 h 20 min 38,7 s | ||
3 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Citroën Total WRT Citroën C3 WRC | 3 h 21 min 19,9 s | ||
Rally de Portugal 2020 Campeonato del Mundo de Rallyes 2020 | 22 etapas 331,10 km | Cancelado debido a COVID-19 preocupaciones | |||
54º Vodafone Rally de Portugal 2021 Ronda 4 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2021 | 20 etapas 303,10 km | 1 | Elfyn Evans Scott Martin | Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC | 3 h 38 min 26,2 s |
2 | Dani Sordo Borja Rozada | Hyundai Motorsport Hyundai i20 cupé WRC | 3 h 38 min 54,5 s | ||
3 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC | 3 h 39 min 49,8 s | ||
- Notas
- † - El evento se acortó después de cancelar las etapas.
Múltiples ganadores
Los pilotos envalentonados están compitiendo en el Campeonato del Mundo de Rally en la temporada actual.
Un fondo rosa indica un evento que no formó parte del Campeonato del Mundo de Rallyes.
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Referencias
- ^ [1]
- ^ "Rally - Los años del asesino" . 2012. El evento ocurre a las 0:40 . Consultado el 16 de diciembre de 2012 .
- ^ "Estoril" . RacingCircuits.info . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ Seara.com. "Historia - Circuito Estoril - Portugal" . circuito-estoril.pt . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "Ronda del WRC de Portugal cancelada" . WRC - Campeonato del Mundo de Rally . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
- Cuadro de honor de TAP Rallye de Portugal en Rallybase
enlaces externos
- Página web oficial