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Ralph Summers Plaisted [1] (30 de septiembre de 1927 [2] - 8 de septiembre de 2008) y sus tres compañeros, Walt Pederson, Gerry Pitzl y Jean-Luc Bombardier, son considerados por la mayoría de las autoridades polares como los primeros en tener éxito en una travesía de superficie. a través del hielo hasta el Polo Norte el 19 de abril de 1968, haciendo la primera conquista superficial confirmada del Polo.


Antecedentes [ editar ]

Un letrero en Bruno, Minnesota, que marca el lugar de nacimiento de Plaisted.

Plaisted era un desertor de la escuela secundaria de Bruno, Minnesota , que tuvo éxito como vendedor de seguros. Un ávido amante de la naturaleza, a principios de la década de 1960 fue uno de los primeros habitantes de Minnesota en comprar una moto de nieve Ski-Doo , un invento novedoso de la canadiense Bombardier Company , y se convirtió en un conversor y promotor de la máquina. En 1965, Plaisted condujo su moto de nieve 250 millas (400 km) desde Ely hasta White Bear Lake, Minnesota en un día, que se considera la primera caminata de larga distancia en moto de nieve. [3]

Expedición ártica [ editar ]

Plaisted y su amigo Art Aufderheide concibieron la idea de llegar al Polo Norte en moto de nieve en la primavera de 1966, con el objetivo de hacer el viaje al año siguiente. Gordon Mikkelson (1929-1990) ayudó con las motos de nieve y la logística del campamento base. [4] Se preparó ropa personalizada para el equipo, que probaron durmiendo en un lago helado en el norte de Minnesota. [5] En abril y mayo de 1967, el primer intento de Plaisted fue frustrado a 83 ° 20 'de latitud por tormentas y aguas abiertas. El intento resultó en un documental de CBS-TV To the Top of the World, reportado por Charles Kuralt , quien acompañó al equipo de Plaisted.

Plaisted regresó para un intento exitoso el año siguiente en marzo de 1968. Comenzando en la isla Ward Hunt de Canadá, a pocas millas del inicio de Peary en Cabo Columbia en la isla Ellesmere , Plaisted comenzó la travesía de 412 millas (663 km) el 9 de marzo. [ 6]

Navegando con un sextante y reabastecidos cuando era posible con combustible y suministros caídos por un turbohélice DeHavilland Twin Otter , los miembros de la expedición pasaron 43 días y 11 horas viajando sobre el hielo antes de llegar a su campamento final en la noche del 19 de abril. avistamientos de sextantes durante los próximos dos días para confirmar su ubicación. En la mañana del 20 de abril, el grupo viajó algo menos de cuatro millas (6 km) para tener en cuenta la deriva del hielo y señaló un avión de reconocimiento meteorológico C-135 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos utilizando una radio de mano. A las 10:30 am, hora de verano del este, la aeronave, con el distintivo de llamada LARK-47, voló sobre sus cabezas confirmando que la fiesta estaba exactamente en el Polo Norte. Luego, la fiesta salió volando. [7]

Dadas las dudas que rodean los reclamos de conquista del Polo Norte de Robert Peary y Frederick Cook , el viaje de Ralph Plaisted se considera la primera conquista indiscutible en la superficie del Polo Norte. Las declaraciones juradas firmadas por los pilotos de reabastecimiento Welland Phipps y Ken Lee confirman que la expedición no cubrió ninguna distancia por vía aérea. [8]

Ver también [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ La Biblioteca del Congreso . "Plaisted, Ralph (Ralph Summers), 1927-2008" . Servicio LC Linked Data: Autoridades y Vocabularios .
  2. ^ Encuentra una tumba
  3. ↑ Weber, Bruce (12 de septiembre de 2008). "Ralph Plaisted, 80, aventurero y pionero polar, muere" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 29 de enero de 2019 . 
  4. ^ "Gordon Mikkelson: un inventario de sus documentos" . Sociedad histórica de Minnesota . Consultado el 9 de abril de 2021 . También trabajó con las expediciones polares de Plaisted de 1967 y 1968.
  5. ^ Esquí-Dooing al Polo Norte
  6. ^ "Transporte y nieve" . Musée J-Armand Bombardier . Consultado el 29 de abril de 2007 .
  7. ^ Lawson, Guy (12 de octubre de 2016). "La expedición polar trenzada" . Revista Artful Living . Consultado el 9 de abril de 2021 .¿Por qué se perdió en la historia el improbable triunfo de la expedición Plaisted? La respuesta es una combinación de mala suerte y política polar. Cuando la expedición regresó a Montreal, un escritor de National Geographic estaba esperando, con la esperanza de adquirir los derechos de la historia. Plaisted se negó rotundamente, a pesar de las súplicas de sus compañeros. Desde los días de Peary, la revista había sido el árbitro oficial de reclamos de exploración como los de ellos; con su negativa, Plaisted negó a su equipo la legitimidad que solo la sociedad podía otorgar. “Ralph pensó que seguramente habría un desfile de cintas de teletipo en la ciudad de Nueva York”, recuerda Pitzl. “Ralph tenía un gran ego, era ego en todo momento. Estaba convencido de que habría laureles. Pero nada de dados ". Wally Herbert finalmente alcanzó el polo en 1969 después de estar atrapado en un témpano de hielo durante cerca de ocho meses.Incluso el frustrado inglés en sus últimos años reconoció que el derecho legítimo de ser el primero en llegar al polo fue para Plaisted y sus amigos en motos de nieve, aunque su viaje carecía de las pretensiones de la exploración de la edad de oro.
  8. ^
    • Ramstad, CJ; Pickering, Keith (2011). Primero en el Polo: La emocionante historia real de un vendedor de Minnesota y sus amigos que se convirtieron en los primeros en llegar al Polo Norte sobre el hielo . North Star Press de Saint Cloud Incorporated. ISBN 978-0-87839-446-3. OCLC  781374180 . Consultado el 9 de abril de 2021 .
    • "THE BOOKMARK: Lo último del panorama local" . Star Tribune . Consultado el 9 de abril de 2021 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Ralph Plaisted en la Administración Nacional de Archivos y Registros
  • Pitzl, Gerald Rudolph. "Diario y cuaderno de bitácora de la expedición polar trenzada" . Consultado el 9 de abril de 2021 . (1933-?) Esta serie contiene el diario de la expedición de campo y el libro de registro de navegación de la Expedición Polar Plaisted de 1968, el primer intento exitoso de llegar al Polo Norte en moto de nieve. ... También hay una declaración escrita por Ralph Plaisted al llegar al Polo Norte.
  • Moriarty, John E. (16 de febrero de 1968). "Diario personal de John E. Moriarty de la expedición polar trenzada al Polo Norte" . Consultado el 9 de abril de 2021 .Esta serie contiene el diario personal de John E. Moriarty (tecnólogo de alimentos de la Compañía Pillsbury) sobre su participación en la Expedición Polar Plaisted al Polo Norte, dirigida por Ralph Plaisted utilizando motos de nieve Skidoo. El diario cubre las experiencias de Moriarty desde el período del 16 de febrero de 1968 hasta el 23 de abril de 1968, principalmente mientras estuvo estacionado en el campamento base en la isla Ward Hunt. Junto con el diario, la serie contiene un pequeño cuaderno que Moriarty usó para registrar la distancia recorrida y el combustible consumido y un folleto de Pillsbury que promocionaba los alimentos suministrados por la compañía para la expedición.
  • "Colección: Papeles de Roy E. Halvorson" . Guías de colecciones de archivos de la Universidad de Minnesota . Área de recolección de archivos y colecciones especiales de la Universidad de Minnesota Duluth . Consultado el 9 de abril de 2021 . También se incluyen correspondencia familiar, fotografías y recortes de noticias y recortes, correspondencia y fotografías relacionadas con la Expedición Polar Ralph Plaisted. Ralph Plaisted usó motos de nieve Ski-Doo en sus expediciones de 1967 y 1968 al polo norte.
  • "Registros de la sociedad Frederick A. Cook" . Registro de Colecciones Especiales - Bibliotecas Universitarias . Universidad Estatal de Ohio . Arthur Aufderheide; Correspondencia de Weston Cook, escritos, solicitudes de referencias, recortes de prensa, etc., 1956-1996; Kuralt (Charles), Extractos de To the Top of the World con notas de Hugo Levin, 1968-1969, 1972;
  • "Expedición polar: exploración polar: biblioteca: temas de historia" . Sociedad histórica de Minnesota .
  • Davey, Katie Jean. "LibGuides: exploración polar: Ralph Plaisted, Will Steger y Ann Bancroft: descripción general" . Biblioteca familiar de Gale . Sociedad histórica de Minnesota . Consultado el 9 de abril de 2021 .
  • "Ártico - La carrera por el polo" . Enciclopedia Británica .
  • "La expedición abandonará la oferta para llegar al Polo Norte" . The New York Times . 28 de abril de 1967 . Consultado el 9 de abril de 2021 .
  • Plaisted, Ralph (septiembre de 1968). "Cómo llegué al Polo Norte en una moto de nieve" . Ciencia popular : 55 . Consultado el 9 de abril de 2021 .
  • Lawson, Guy (17 de marzo de 2016). "Un vendedor de seguros y un médico entran en un bar y terminan en el Polo Norte" . The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 14 de diciembre de 2016 .
  • "Primero en la cima del mundo" . descubrimiento + . Consultado el 9 de abril de 2021 . Comprobar |archive-url=valor ( ayuda )
  • "La expedición polar trenzada, 90 grados norte: en moto de nieve" . qsl.net .
  • Housman, Justin (14 de diciembre de 2018). "Ralph Plaisted y el equipo de aventuras menos probable del Polo Norte" . Diario de aventuras .
  • "Matinee Broadcast: expedición al Polo Norte por Ski-Doo" . Archivos de CBC . Corporación Canadiense de Radiodifusión . 22 de abril de 1968 . Consultado el 9 de abril de 2021 . Medio: Radio; Programa: Matinee Broadcast; Fecha: 22 de abril de 1968; Invitado: Ralph Plaisted Reportero: Charles LaSalle; Duración: 3:09;
  • Spitzer, Aaron (23 de marzo de 2021). "Búsqueda de la cima del mundo" . Adventure Canada . Consultado el 9 de abril de 2021 .
  • Peck, Lauren (23 de febrero de 2018). "Pioneros en los polos" . Minnesota Good Age .
  • Antología de lectura ártica: Estados Unidos - ¿Qué leyeron los exploradores?