La línea Randsfjorden (en noruego : Randsfjordbanen ) es un ferrocarril de 87 kilómetros de largo (54 millas) ubicado en el condado de Viken en Noruega que conecta Drammen con Hønefoss y Hadeland en el condado de Innlandet . El ferrocarril se utiliza principalmente para trenes de pasajeros, y los únicos trenes programados en el tramo son los trenes expresos de los Ferrocarriles Estatales de Noruega en la línea Bergen entre Oslo y Bergen . Los trenes de mercancías a Bergen van a Hønefoss a través de la línea Gjøvik. El ferrocarril es propiedad de la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega .
La línea entera es ancho de vía estándar , y los 71 kilómetros (44 millas) de Drammen a Hønefoss está electrificada a 15 kV 16,7 Hz AC . Los restantes 16 kilómetros (9,9 millas) de Hønefoss a Randsfjorden no están electrificados y actualmente están en desuso. [1] La línea recibe su nombre del lago Randsfjorden .
El 11 de junio de 1857, un Real Decreto exigió al director de ferrocarriles Carl Abraham Pihl que instruyera una investigación del terreno en el área a lo largo del río Drammenselva desde Drammen hasta Randsfjorden. [2] Presentó los resultados de la investigación el 31 de mayo de 1858, que concluyó que el terreno entre Drammen y Randsfjorden era favorable para una línea de ferrocarril.
Pihl propuso entonces una línea ferroviaria desde Randsfjorden con un ramal a Hen . Discutió con el forestal Thorvald Meiddell, que quería construir un canal en lugar de una línea de ferrocarril. En una reunión celebrada el 12 de septiembre de 1859 en la presidencia de Drammen, se decidió la solución de la línea ferroviaria. [3] El 6 de marzo de 1863, se tomó la decisión final, con seis contra tres votos. También se decidió otorgar un préstamo gubernamental de 2,32 millones de coronas. El parlamento aprobó la construcción de la línea ferroviaria el 11 de junio de 1863, con 65 votos contra 44. [4]
La construcción de la línea Randsfjord se inició el 4 de diciembre de 1863 y, el 1 de septiembre de 1866, se terminó la línea a Vikersund. [4] Dos años más tarde, se abrió toda la línea a la estación Randsfjord . En la estación tuvo lugar una celebración, donde participó el rey Carlos XV con su familia. [4]
El 1 de diciembre de 1867, Skjærdalen y Tyristrand se conectaron a la línea y, finalmente, el 12 de octubre de 1868 se abrió la estación Hønefoss y la línea podría extenderse hasta Randsfjorden. La línea fue la quinta línea de ferrocarril que se construyó en Noruega. Cuando se construyó la línea Bergen, se abrió una nueva línea entre Roa en Gjøvikbanen y Hønefoss en 1909, proporcionando dos líneas diferentes entre Hønefoss y Oslo.