Coordenadas : 23 ° 54′17 ″ N 35 ° 47′20 ″ E / 23.90472 ° N 35.78889 ° E Ras Banas ( griego : Lepte Akra , árabe egipcio : راس بناس pronunciado [ɾɑːs bænæːs] ) es una península en Egipto se extiende en el Mar Rojo . La entrada de agua resguardada al sur de la misma se llama Foul Bay , en cuya cabecera se encuentra el antiguo puerto de Berenice . Se cree que la isla de Mukawwa, al sur de la punta de la península, puede haber estado conectada a la península en algún momento en el pasado, sin embargo, se ha realizado poca o ninguna investigación para respaldar esta afirmación.
Historia
Ras Banas tiene una historia militar detallada.
Lo que entonces era solo un pequeño aeropuerto militar se utiliza para plegar la base de la fuerza aérea egipcia que alberga una parte del noveno escuadrón de bombarderos ligeros equipado con Ilyushin Il-28 es bombardeado por cuatro Sud Aviation Vautour de la fuerza aérea israelí durante la Guerra de los Seis Días el 5 Junio de 1967. Los 29 Il-28 egipcios son destruidos en este conflicto, excepto los dos únicos en combate aéreo.
Sirvió como base militar soviética hasta que se mudaron. [1] Se permitió a los soviéticos construir la base tras el acuerdo de pesca de 1964 entre la URSS y la República Árabe Unida (Egipto). [2] Los soviéticos comenzaron la construcción de la base en 1970, convirtiéndose en su primera base en Egipto, aunque la construcción de la base se mantuvo en secreto hasta 1972 cuando un periódico israelí publicó detalles de la base. El gobierno egipcio continuó tratando de encubrir la base alegando que se estaba construyendo un nuevo puerto en Berenice y que se estaba construyendo una carretera desde allí a Asuán , aunque a través de un terreno traicioneramente difícil. Esta nueva carretera permitiría que los productos de la zona viajen a Asuán y también permitiría a los peregrinos viajar desde Egipto a Arabia Saudita. Estas afirmaciones del gobierno egipcio se probaron posteriormente como incorrectas tras una investigación internacional. [3] En julio de 1972, el presidente egipcio Anwar Sadat, buscando establecer buenas relaciones con los Estados Unidos, ordenó a los soviéticos que se fueran. [4]
En febrero de 1979, Anwar El Sadat alentó a Harold Brown , el entonces secretario de Defensa de los Estados Unidos , a considerar el uso de la península como una instalación naval y aérea estadounidense. Inicialmente, Estados Unidos no mostró interés en el sitio, sin embargo, la oferta se volvió cada vez más atractiva. Para obtener una asignación del Congreso para rehabilitar las instalaciones militares en Ras Banas, EE. UU. Requirió un acuerdo por escrito de Egipto que permitiera a EE. UU. Usar las instalaciones. Sadat se mostró reacio a dar su consentimiento por escrito e insistió en que su compromiso verbal sería apropiado. Sin embargo, en su última visita a Washington, DC, en 1981, firmó una carta que le permitía a Estados Unidos utilizar Ras Banas. [5] La ubicación de Ras Banas le permitió potencialmente servir como un área de preparación para las operaciones del Golfo Pérsico y para otras contingencias del Medio Oriente y África del Norte. [6]
Los planes iniciales producidos por el Pentágono incluían convertirlo en una instalación para las tropas de CENTCOM y para organizar bombarderos B-52 y aviones de transporte C-5 . [7] Sin embargo, debido a la ausencia de un acuerdo escrito por parte de Egipto y la subsiguiente falta de aprobación para la financiación del proyecto en ese momento, los planes se abandonaron. Los planes resucitaron después del acuerdo escrito de Egipto, aunque se redujeron. Los nuevos planes redujeron la importancia de las instalaciones de CENTCOM mediante la construcción de instalaciones POL. Las propuestas también incluyeron la construcción de una planta desaladora de agua con una red de distribución de agua, mejoras al aeródromo (incluida la construcción de una nueva pista de aterrizaje), la construcción de almacenes, depósitos de almacenamiento de combustible y cuarteles con capacidad para 25.000 soldados estadounidenses. [8] Egipto tenía reservas sobre la construcción de una base CENTCOM formal en el sitio debido a la preocupación de que esto pueda ser objeto de violencia por parte de los árabes radicales. Esto se reforzó aún más tras el asesinato de Sadat en 1981. En mayo de 1981, los planes fueron denunciados por el periódico con sede en El Cairo Ash-Sha'b como "una amenaza a nuestra independencia y soberanía". [9] En 1982, Hosni Mubarak rechazó la construcción de una base aérea estadounidense permanente en Ras Banas, aunque dejó en claro que la Fuerza de Tarea Conjunta de Despliegue Rápido podría utilizar las instalaciones militares en Ras Banas en caso de una emergencia real. [10]
El costo de construcción de las instalaciones militares estadounidenses se estimó en 522 millones de dólares, lo que lo convierte en el segundo proyecto más caro de la red estratégica del suroeste de Asia de Washington, solo superado por Diego García . [6] Sin embargo, se creía que los costos podrían aumentar hasta $ 1.6 mil millones. [11] De los costos propuestos para el desarrollo de Ras Banas, estos incluían $ 7 millones otorgados de los fondos de contingencia del Secretario de Defensa para establecer actividades de movilización de construcción en 1982. [12] Sin embargo, en 1983, Egipto anunció que lo haría desarrollar Ras Banas sin la ayuda de Estados Unidos después de que las conversaciones entre los dos países se interrumpieran sobre el uso de Ras Banas. Sin embargo, las conversaciones se reanudaron y dieron como resultado un acuerdo de que la base se administraría de forma conjunta. [12]
Sin embargo, en 1985, cuando Europa se negó a financiar la regeneración egipcia de Ras Banas como base militar, Estados Unidos decidió abandonar por completo su ambicioso proyecto. [8] A pesar de esto, Estados Unidos utiliza la base para algunas operaciones militares. Por ejemplo, fue utilizado como puerto de escala por la Sexta Flota de los Estados Unidos en los primeros meses de la Guerra del Golfo . [1]
Clima
El sistema de clasificación climática de Köppen-Geiger clasifica su clima como desierto caliente (BWh).
Los datos climáticos de Ras Banas | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Promedio alto ° C (° F) | 24,8 (76,6) | 25,9 (78,6) | 27,5 (81,5) | 30,9 (87,6) | 33,9 (93,0) | 35,5 (95,9) | 36,4 (97,5) | 36,3 (97,3) | 35 (95) | 33,3 (91,9) | 29,9 (85,8) | 26,1 (79,0) | 31,3 (88,3) |
Media diaria ° C (° F) | 19,1 (66,4) | 19,9 (67,8) | 21,6 (70,9) | 24,7 (76,5) | 28,1 (82,6) | 29,6 (85,3) | 30,8 (87,4) | 30,8 (87,4) | 29,5 (85,1) | 27,7 (81,9) | 24,3 (75,7) | 20,5 (68,9) | 25,6 (78,0) |
Promedio bajo ° C (° F) | 13,4 (56,1) | 13,9 (57,0) | 15,7 (60,3) | 18,6 (65,5) | 22,4 (72,3) | 23,7 (74,7) | 25,2 (77,4) | 25,4 (77,7) | 24,1 (75,4) | 22,1 (71,8) | 18,7 (65,7) | 15 (59) | 19,8 (67,7) |
Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 0 (0) | 0 (0) | 1 (0,0) | 1 (0,0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 1 (0,0) | 7 (0,3) | 2 (0,1) | 12 (0,4) |
Fuente: Climate-Data.org [13] |
Características
Ras Banas alberga un gran aeropuerto con tres pistas de asfalto , 9,914 pies (3,022 m), 9,900 pies (3,018 m) y 9,600 pies (2,926 m) de longitud. Es operado por la Fuerza Aérea Egipcia . [14]
Referencias
- ^ a b Gerson, Joseph; Bruce Birchard (1991). El sol nunca se pone: Enfrentando la red de bases militares estadounidenses extranjeras . Prensa de South End . pag. 290 . ISBN 0-89608-399-3.
- ^ McGwire, Michael; John McDonnell (1977). Influencia naval soviética: dimensiones nacionales y extranjeras . Editores Praeger . pag. 316.
- ^ Abir, Mordejai (1974). Petróleo, poder y política: conflicto en Arabia, el Mar Rojo y el Golfo . Routledge . pag. 128 . ISBN 0-7146-2990-1.
- ^ Abir, Mordechai (16 de enero de 1975). Petróleo, poder y política: conflicto de estudios asiáticos y africanos, Universidad Hebrea de Jerusalén . Taylor y Francis. ISBN 9780203988688 - a través de Google Books.
- ^ Quandt, William B. (1988). Oriente Medio: diez años después de Camp David . Prensa de la Institución Brookings . págs. 144–5 . ISBN 0-8157-7293-9.
- ^ a b Lefebvre, Jeffrey Alan (1991). Arms for the Horn: Política de seguridad de Estados Unidos en Etiopía y Somalia, 1953–1991 . Prensa de la Universidad de Pittsburgh . pag. 232. ISBN 0-8229-3680-1.
- ^ Cordesman, Anthony H. (1987). Intereses estratégicos occidentales en Arabia Saudita . Yelmo Croom . pag. 68. ISBN 0-7099-4823-9.
- ^ a b Morley, Morris H. (1988). Crisis y confrontación: la política exterior de Ronald Reagan . Rowman y Littlefield . pag. 136. ISBN 0-8476-7432-0.
- ^ Acharya, Amitav (415010047). Estrategia militar de Estados Unidos en el Golfo . Routledge . págs. 105–7. Verifique los valores de fecha en:
|year=
( ayuda ) - ^ Burns, William Joseph (1984). Ayuda económica y política estadounidense hacia Egipto, 1955-1981 . Prensa de la Universidad Estatal de Nueva York . pag. 201. ISBN 0-87395-868-3.
- ^ Congressional Quarterly (1983). Política de defensa de Estados Unidos . Congressional Quarterly . pag. 187 . ISBN 0-87187-258-7.
- ^ a b Rais, Rasul Bux (1986). El Océano Índico y las superpotencias: perspectivas económicas, políticas y estratégicas . Routledge . págs. 89–90. ISBN 0-7099-4241-9.
- ^ "Clima: Ras Banas - gráfico climático, gráfico de temperatura, tabla climática" . Climate-Data.org . Consultado el 14 de agosto de 2013 .
- ^ "RAS BANAS - Información general del aeropuerto" . La guía del aeropuerto . Consultado el 11 de julio de 2008 .