| Estación de tren de Raurimu | |||||||||||
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 Estación de tren de Raurimu | |||||||||||
| Localización | Nueva Zelanda | ||||||||||
| Coordenadas | 39 ° 07′09 ″ S 175 ° 23′48 ″ E / 39.11927 ° S 175.39654 ° ECoordenadas : 39.11927 ° S 175.39654 ° E39 ° 07′09 ″ S 175 ° 23′48 ″ E / | ||||||||||
| Elevación | 592 m (1.942 pies) | ||||||||||
| Propiedad de | KiwiRail | ||||||||||
| Líneas) | Tronco principal de la Isla Norte | ||||||||||
| Distancia | Wellington 358,44 km (222,72 mi) | ||||||||||
| Plataformas | 1 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 13 de diciembre de 1906 | ||||||||||
| Cerrado | 27 de agosto de 1978 | ||||||||||
| Reconstruido | 10 de julio de 1977 | ||||||||||
| Electrificado | 25 kV 50 Hz CA Junio de 1988 | ||||||||||
| Nombres previos | Pukerimu hasta el 29 de octubre de 1906 | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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La estación de tren de Raurimu era una estación en el tronco principal de la isla norte y en la región de Manawatū-Whanganui .
Abrió en 1906 y cerró en 1978. Fue conocido como Pukerimu desde 1906 hasta 1908. [1]
La espiral Raurimu está a 6,8 kilómetros (4,2 millas) de la estación y se eleva 200 metros (660 pies) hasta la estación de tren del Parque Nacional en la meseta volcánica de la Isla Norte ; en una línea directa, esto sería un gradiente de 1 en 24, pero la Espiral de Raurimu reduce el gradiente a 1 (aún empinado) de 1 en 52.
Historia
En 1906, la oficina administrativa de la sección norte del Departamento de Obras Públicas (PWD) que estaba construyendo el NIMT se trasladó a un grupo de "tiendas y chozas" en Raurimu, y en su apogeo la comunidad de Raurimu contaba con mil hombres, mujeres y niños. [2]
Los trenes empezaron a llegar a Raurimu a partir del 13 de diciembre de 1906. [3] A partir del 10 de mayo de 1907, las mercancías se transportaron a Raurimu por ferrocarril. [4] Los trenes empezaron a llegar a la siguiente estación en Waimarino (Parque Nacional) a partir del 23 de diciembre de 1907. [5] El NIMT se abrió a los trenes de Auckland a Wellington desde el 9 de noviembre de 1908, [6] aunque sólo los expresos en dirección sur pararon en Raurimu. [7]
En 1906 se construyó una estación de quinta clase de 51 pies (16 m) por 14 pies (4,3 m) , con el jefe de estación, vestíbulo y baños para mujeres, una plataforma de 200 pies (61 m) por 20 pies (6,1 m), banco de carga, corrales de ganado, galpón de mercancías de 30 pies (9,1 m) por 20 pies (6,1 m) con galería, retretes, urinarios, tanques de agua y circuito de paso para 58 vagones. [4]
Raurimu cerrado a los pasajeros antes de diciembre de 1975, [1]
El asentamiento de Raurimu a principios del siglo XX tenía dos tranvías forestales para la silvicultura; Tranvía de Knight, Raurimu de Raumiru Sawmilling Co (1935-1957) y un tranvía de Pokata Timber Co (1930-1957).
Tranvía de Knight y un transportador de vapor, Raurimu, en un claro en el monte
Precio locomotora de casquillo tipo "O" en Raurimu, ca. 1917
Oficinas de Tamaki Sawmill Co. en la estación de tren de Raurimu
Espiral de Raurimu en 2007 (no se ven restos de tranvías)
Mapa de la espiral, de OpenStreetMap
Referencias
- ^ a b Juliet Scoble: nombres y fechas de apertura y cierre de estaciones de tren en Nueva Zelanda
- ^ Pierre, WA (Proyecto de ley) (1981). Tronco principal de la Isla Norte: una historia ilustrada . Auckland: AH y AW Reed . pag. 92. ISBN 0-589-01316-5.
- ^ "TAUMARUNUI. CRÓNICA DEL PAÍS REY" . paperspast.natlib.govt.nz . 14 de diciembre de 1906 . Consultado el 3 de marzo de 2021 .
- ^ a b "Estaciones" (PDF) . Listas de material rodante de NZR . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
- ^ "ABOGADO DE RANGITIKEI Y MANAWATU ARGUS" . paperspast.natlib.govt.nz . 23 de diciembre de 1907 . Consultado el 3 de marzo de 2021 .
- ^ "EL FERROCARRIL DEL TRONCO PRINCIPAL DEL NORTE. ESTRELLA DE AUCKLAND" . paperspast.natlib.govt.nz . 11 de noviembre de 1908 . Consultado el 3 de marzo de 2021 .
- ^ "WELLINGTON A AUCKLAND. ESTÁNDAR DE MANAWATU" . paperspast.natlib.govt.nz . 2 de diciembre de 1909 . Consultado el 3 de marzo de 2021 .