Ray Abeyta
Ray Martìn Abeyta (1956-2014) fue un pintor estadounidense. Sus pinturas son un híbrido de temas latinos antiguos y contemporáneos en el estilo de la pintura de Madonna de la Escuela Cuzco , la cultura lowrider , la pintura tradicional de retablo de Nuevo México y representaciones de los encuentros colonialistas entre europeos y mesoamericanos . [1] [2]
Abeyta creció en el pequeño pueblo de Santa Cruz de la Cañada (población 423) cerca del pueblo de Española, Nuevo México . Es de ascendencia vasca . Cuando era niño, su familia vivía en varios remolques. [1] Fue criado en la cultura lowrider del norte de Nuevo México. [3] Ha sido descrito como un "niño precoz que dibujaba constantemente" y le dio crédito a su padre por haberle proporcionado el estímulo para dibujar como medio de comunicación a partir de una edad temprana. Mientras el padre de Abeyta estaba en servicio activo en el ejército de los EE. UU., Se comunicaban entre sí en dibujos. [4]
Abeyta recibió una licenciatura en bellas artes de la Universidad de Nuevo México en 1982. [3] Sus profesores de arte buscaron cultivar un estilo abstracto expresionista de pintura, sin embargo, Abeyta se enseñó a sí mismo, a través de prueba y error, técnicas de iluminación barroca ilusionista para representar la figura humana. [4]
Abeyta se mudó de Nuevo México al East Village de la ciudad de Nueva York en 1986. Buscando más espacio de trabajo y un alquiler más bajo, se instaló en un estudio de almacén en la sección North Williamsburg de Brooklyn. En 1989 conoció a su futura esposa, Alyssa Jill Glantz (m. 2017), una mujer de negocios y organizadora comunitaria de Manhattan, con quien se casó en 1992. Tuvieron dos hijos, Elija e Izzy.
Ambos participaron activamente en la escena artística del norte de Brooklyn y establecieron el bar y lugar de entretenimiento Union Pool en Williamsburg, Brooklyn . También cofundaron el restaurante Hotel Delmano, así como otros lugares en Greenpoint y Williamsburg. [5]
Abeyta era un entusiasta de los autos clásicos y las motocicletas antiguas, y poseía y restauraba una camioneta Ford F100 de 1956 y una motocicleta Triumph de 1968 . [7] Fue copropietario de Works Engineering, un taller de reparación, mecanizado y detallado de motocicletas antiguas en Brooklyn. [8]
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