El Red Bull RB9 es un coche de carreras diseñado por el equipo de carreras de Fórmula Uno Infiniti Red Bull Racing . [6] [7] El coche fue conducido durante la temporada 2013 de Fórmula Uno por (entonces) tres veces Campeón del Mundo de Pilotos Sebastian Vettel y su compañero de equipo Mark Webber . [4] [5] Sebastian Vettel, de acuerdo con su tradición de nombrar sus autos, llamó a su RB9 "Hungry Heidi", en honor a la modelo alemana Heidi Klum . [8] Vettel finalmente reclamaría el título del Campeonato de Pilotos, por cuarta temporada consecutiva, en el Gran Premio de India., después de diez victorias durante la temporada. Vettel y Webber también llevaron el automóvil a la última victoria y a los títulos mundiales para un V8 y un automóvil de F1 con motor de aspiración natural, lo que marcó el final del V8 y el motor de aspiración natural -era de la Fórmula Uno que comenzó en 1989 cuando Los motores turboalimentados estaban prohibidos en ese momento.
Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Toro rojo | ||||||||||
Diseñador (s) | Adrian Newey (director técnico) Rob Marshall (director de diseño) Peter Prodromou [1] (director de aerodinámica) | ||||||||||
Predecesor | Red Bull RB8 | ||||||||||
Sucesor | Red Bull RB10 | ||||||||||
Especificaciones técnicas [2] | |||||||||||
Chasis | Estructura monocasco de material compuesto de fibra de carbono, diseñada y construida internamente, que lleva el motor Renault V8 como miembro totalmente estresado. | ||||||||||
Suspensión (delantera) | Montantes de aleación de aluminio, doble horquilla de compuesto de carbono con resortes y barra estabilizadora, amortiguadores multimatic | ||||||||||
Suspensión (trasera) | Igual que el frente | ||||||||||
Largo | 5.080 mm (200 pulgadas) | ||||||||||
Ancho | 1.800 mm (71 pulgadas) | ||||||||||
Altura | 950 mm (37 pulgadas) | ||||||||||
Distancia entre ejes | 3100 mm (122 pulgadas) | ||||||||||
Motor | Renault RS27-2013 2.4 L (146 pulgadas cúbicas) V8 (90 °). Aspiración natural , 18.000 rpm limitadas con KERS , montaje central . | ||||||||||
Transmisión | Red Bull Technology Siete velocidades, montadas longitudinalmente con sistema hidráulico para el accionamiento del embrague y la servotransmisión. Embrague de carreras AP. caja de cambios hidráulica semiautomática con paleta, incluida la marcha atrás. | ||||||||||
Energía | 750 caballos de fuerza (560 kW) | ||||||||||
Peso | 642 kg (1415 lb), incluido el conductor y el combustible | ||||||||||
Combustible | Total 94,25% 102 RON gasolina sin plomo + 5,75% biocombustible | ||||||||||
Lubricantes | Cuarzo total 7000 | ||||||||||
Frenos | Pinzas Brembo. Discos y pastillas de carbono | ||||||||||
Neumáticos | Neumáticos Pirelli P Zero radial dry slick y Pirelli Cinturato con revestimiento intermedio en húmedo [3] Llantas de aleación de magnesio forjadas OZ Racing. Delantero: 30 x 33 cm de diámetro, trasero: 33 x 33 cm de diámetro. | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Infiniti Red Bull Racing | ||||||||||
Conductores notables | 1. Sebastian Vettel [4] 2. Mark Webber [5] | ||||||||||
Debut | Gran Premio de Australia 2013 | ||||||||||
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El Red Bull RB9 también fue el último auto de Fórmula Uno con motor de Renault en ganar el título mundial de constructores hasta la fecha.
Historia de la competencia
En enero de 2013, el director técnico de Red Bull, Adrian Newey, admitió que el desarrollo del chasis RB9 se había detenido durante la segunda mitad de la temporada 2012 para que el equipo pudiera concentrarse en el desarrollo de su predecesor, el RB8 , a fin de asegurar el Títulos del Campeonato del Mundo de Pilotos y Constructores de 2012. [6]
El RB9 tuvo un fuerte debut en Australia , con Vettel encabezando las dos sesiones de práctica del viernes, [9] [10] antes de tomar la pole position en la calificación, por delante de su compañero de equipo Webber. [11] Webber tuvo una mala salida debido a un problema con el KERS , [12] mientras que Vettel sufrió la degradación de los neumáticos y terminó la carrera en tercer lugar. Webber terminó la carrera en sexto lugar. [13]
En Malasia , Vettel ganó la carrera, siguiendo una orden (que ignoró) para dejar que su compañero de equipo Webber ganara la carrera. En China , Vettel no estableció ningún tiempo en la última sesión de clasificación, y Webber se clasificó originalmente en el puesto 14, pero se movió al final de la parrilla por no proporcionar una muestra de combustible de un litro después de la clasificación. En la carrera, Webber perdió su rueda trasera derecha en la vuelta 15, mientras que Vettel estuvo casi cerca de conseguir un podio frente a Lewis Hamilton , terminando cuarto con una brecha de 0,203 segundos. En Bahrein , Vettel ganó la carrera por delante de los pilotos de Lotus, Kimi Räikkönen y Romain Grosjean . La siguiente carrera en España en Catalunya fue decepcionante para el equipo; ninguno de los dos pilotos subió al podio. En Mónaco , Vettel terminó segundo con una vuelta más rápida establecida en la vuelta 77, y Webber terminó tercero. En Canadá , Vettel ganó la carrera por delante de Fernando Alonso y Lewis Hamilton , mientras que Webber terminó cuarto. En el Gran Premio de Gran Bretaña , Vettel y Webber se clasificaron tercero y cuarto respectivamente, pero en la vuelta 41 de la carrera, Vettel sufrió un problema en la caja de cambios al llegar a la última curva del circuito, lo que le costó una victoria. El coche de seguridad se desplegaría y la carrera la ganó Nico Rosberg . Su compañero de equipo Webber terminaría segundo. Vettel ganó en su carrera de casa en Alemania en Nürburgring . En Hungría, Vettel y Webber terminaron tercero y cuarto respectivamente. Desde Bélgica hasta la carrera de final de temporada en Brasil , Vettel rompió el récord de más victorias consecutivas en una temporada por un total de 9. Sebastian Vettel finalmente se haría con su cuarto título del Campeonato del Mundo de Pilotos en el Gran Premio de India .
Mark Webber anunció su retiro de Fórmula Uno en el Gran Premio de Gran Bretaña, y el asiento fue para su compatriota australiano Daniel Ricciardo, que fue confirmado en septiembre.
Otros eventos
Al comienzo de la temporada 2014 de F1 , Daniel Ricciardo compitió con un RB9 contra un F / A-18 Hornet de la Royal Australian Air Force (RAAF) , pilotado por el piloto de la RAAF Michael Keightley . [14]
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | Grandes premios | Puntos | WCC | ||||||||||||||||||
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AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | LUN | LATA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | PECADO | KOR | JPN | INDIANA | ABU | EE.UU | SOSTÉN | |||||||
2013 | Infiniti Red Bull Racing | Renault RS27-2013 | PAG | Sebastián Vettel | 3 | 1 | 4 | 1 | 4 | 2 | 1 | Retirado | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 596 | 1er |
Mark Webber | 6 | 2 | Retirado | 7 | 5 | 3 | 4 | 2 | 7 | 4 | 5 | 3 | 15 † | Retirado | 2 | Retirado | 2 | 3 | 2 |
† El piloto no pudo terminar la carrera, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
Referencias
- ^ "Perfil de miembro del equipo Red Bull Racing" . Infinity-RedBullRacing.com . Red Bull Racing Ltd.Archivado desde el original el 3 de febrero de 2013 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- ^ "Red Bull Racing Car" . Infinity-RedBullRacing.com . Red Bull Racing Ltd.Archivado desde el original el 3 de febrero de 2013 . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- ^ Noble, Jonathan; Beer, Matt (11 de diciembre de 2013). "Equipos de F1 lo suficientemente expertos para evitar problemas de neumáticos tempranos - Ross Brawn" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 7 de enero de 2013 .
- ^ a b Beer, Matt (14 de marzo de 2011). "Horner se complace en acabar con los rumores de Vettel" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 7 de enero de 2013 .
- ^ a b Beer, Matt (10 de julio de 2012). "Webber permanecerá en Red Bull Racing durante la temporada 2013 de Fórmula 1" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 7 de enero de 2012 .
- ^ a b Benson, Andrew (3 de enero de 2013). "Adrian Newey de Red Bull dice que las victorias en títulos afectarán la preparación de 2013" . BBC F1 . BBC . Consultado el 4 de enero de 2013 .
[El diseñador Adrian Newey] dijo que el desafío de ejecutar programas duales y la necesidad de seguir desarrollando el auto de 2012 hasta el final de la temporada habían retrasado el trabajo en el auto de 2013, el RB9.
- ^ Collantine, Keith (18 de noviembre de 2012). "Red Bull gana el tercer título consecutivo de constructores" . F1 Fanático . Keith Collantine . Consultado el 7 de enero de 2013 .
- ^ Jeleva, Dessislava (14 de marzo de 2013). "F1 News - Vettel nombra a RB9 Hungry Heidi" . SportPulse . Dessislava Jeleva . Consultado el 8 de junio de 2013 .
- ^ "Vettel en la cima en Australia" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 15 de marzo de 2013 . Consultado el 29 de marzo de 2013 .
- ^ "Vettel lidera el Red Bull 1-2 en Melbourne" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 15 de marzo de 2013 . Consultado el 29 de marzo de 2013 .
- ^ "Vettel tormentas a la pole del domingo en Australia" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 17 de marzo de 2013 . Consultado el 29 de marzo de 2013 .
- ^ Paja, Edd; Beer, Matt (17 de marzo de 2013). "Webber golpeado por telemetría, problemas de KERS" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 29 de marzo de 2013 .
- ^ "Raikkonen y Lotus triunfan en Australia" . Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . 17 de marzo de 2013 . Consultado el 29 de marzo de 2013 .
- ^ "Red Bull v Hornet: Ricciardo se une a la RAAF" . Redbull.com . Red Bull . 15 de marzo de 2014 . Consultado el 28 de agosto de 2020 .
enlaces externos
- redbullracing.com
Premios | ||
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Precedido por Red Bull RB8 | Autosport Racing Car Of The Year 2013 | Sucedido por Mercedes F1 W05 Hybrid |