El Red Bull RB10 es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por Adrian Newey para Infiniti Red Bull Racing para competir en la temporada 2014 de Fórmula Uno . [1] [5] Fue impulsado por el actual campeón mundial de pilotos Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo , quien fue ascendido del equipo hermano Scuderia Toro Rosso después de que Mark Webber anunciara su retiro del deporte al final de la temporada 2013 . [3] [4] El RB10 fue diseñado para usar Renault SportEl nuevo motor turboalimentado V6 de 1.6 litros, el Renault Energy F1-2014. [6]
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Categoría | Formula Uno | ||||||||||
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Constructor | Toro rojo | ||||||||||
Diseñador (s) | Adrian Newey [1] (Director técnico) Rob Marshall (Jefe de diseño) Peter Prodromou (Director de aerodinámica) | ||||||||||
Predecesor | Red Bull RB9 | ||||||||||
Sucesor | Red Bull RB11 | ||||||||||
Especificaciones técnicas [2] | |||||||||||
Chasis | Estructura monocasco compuesta, diseñada y construida internamente, que lleva al Renault V6 como miembro totalmente estresado. | ||||||||||
Suspensión (delantera) | Montantes de aleación de aluminio, doble horquilla de compuesto de carbono con resortes y barra estabilizadora, amortiguadores Multimatic. | ||||||||||
Suspensión (trasera) | Igual que el frente | ||||||||||
Motor | Renault Energy F1-2014 1.6 L (98 pulgadas cúbicas) V6 (90 °). Turbo , 15.000 rpm de montaje intermedio . | ||||||||||
Transmisión | Red Bull Technology de 8 velocidades, montado longitudinalmente con sistema hidráulico para el accionamiento del embrague y la servotransmisión. semiautomático | ||||||||||
Peso | 691 kg (1523 libras) | ||||||||||
Combustible | Excellium total 94,25% 102 RON gasolina sin plomo + 5,75% biocombustible | ||||||||||
Lubricantes | Cuarzo total 9000 5W10 | ||||||||||
Frenos | Pinzas Brembo. Material de fricción; discos y almohadillas de compuestos de carbono / carbono | ||||||||||
Neumáticos | Ruedas Pirelli P Zero (seco), Cinturato (mojado) OZ Racing , Delantero: 12.0 in x 13in de diámetro, Trasero: 13.7in x 13in de diam. | ||||||||||
Historia de la competencia | |||||||||||
Participantes notables | Infiniti Red Bull Racing | ||||||||||
Conductores notables | 1. Sebastian Vettel [3] 3. Daniel Ricciardo [4]![]() | ||||||||||
Debut | Gran Premio de Australia 2014 | ||||||||||
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El coche fue botado el 28 de enero de 2014 en el Circuito de Jerez . [7] Manteniendo la tradición de nombrar sus autos de carrera, Sebastian Vettel nombró al RB10 como "Suzie". [8]
Diseño y desarrollo
Las primeras etapas del desarrollo del RB10 se vieron seriamente limitadas por varios problemas recurrentes, con el equipo manejando menos de 100 kilómetros (62 millas) de carrera durante la primera prueba en Jerez de la Frontera , menos que cualquier otro equipo que asistió a la prueba. [9] El equipo, al igual que otros equipos impulsados por Renault , Scuderia Toro Rosso y Caterham, se vieron afectados primero por problemas con la unidad física Renault Energy F1-2014 que impidieron que los componentes individuales de la unidad de potencia funcionaran juntos. Una vez que se resolvieron estos problemas, el equipo experimentó problemas con el software que gobierna la unidad turbo. Red Bull también sufrió problemas únicos derivados del embalaje ajustado del chasis RB10, lo que provocó que las temperaturas dentro del automóvil subieran tanto que las partes comenzaron a quemarse. [10]
Los problemas del equipo continuaron durante la segunda prueba en el Circuito Internacional de Bahréin , donde se vieron obligados a correr con el Sistema de Recuperación de Energía (ERS) desactivado por recomendación de Renault, lo que robaron al RB10 hasta 150 caballos de fuerza (112 kW). Aunque Sebastian Vettel pudo completar más de setenta vueltas del circuito en el primero de los cuatro días de pruebas, el equipo completó menos de cuarenta más durante los tres días restantes, ya que el chasis estaba plagado de problemas mecánicos. Cuando terminó la prueba, Red Bull había completado menos vueltas que cualquier otro equipo excepto Lotus y Marussia , y los tiempos más rápidos registrados por Vettel y Daniel Ricciardo estaban fuera del 107% del tiempo más rápido registrado durante la prueba; Si la prueba se hubiera tratado como una sesión de calificación, ni Vettel ni Ricciardo se habrían clasificado para una carrera.
La prueba final de la temporada, también celebrada en Bahréin, fue un poco mejor; aunque Ricciardo registró el tiempo de vuelta más rápido del coche, todavía fue dos segundos y medio más lento que el tiempo de vuelta más rápido registrado por Felipe Massa . Cuando Vettel regresó al auto, no pudo completar una vuelta antes de que el auto se descompusiera, y el director del equipo, Christian Horner, admitió que el equipo no tenía idea de cuándo se solucionarían los problemas con el auto.
Resumen de temporada
El comienzo de la temporada fue desafortunado para Red Bull, con problemas técnicos que hicieron que Vettel se retirara en las primeras vueltas del Gran Premio de Australia . Un segundo puesto para Ricciardo fue eliminado debido al flujo ilegal de combustible durante la carrera. [11] [12] A pesar de las advertencias de los oficiales durante la carrera, Red Bull usó su propio sistema de flujo de combustible en lugar del elemento obligatorio de la FIA , alegando que la unidad de la FIA estaba defectuosa.
Vettel pudo lograr el tercer lugar en Malasia , aunque una parada en boxes fallida y el daño del alerón delantero obligaron a Ricciardo a retirarse de la carrera. Ricciardo y Vettel terminarían ambos en los puntos en el Gran Premio de Bahrein , terminando cuarto y sexto, respectivamente. Repetirían esta hazaña una vez más en el Gran Premio de China , con Ricciardo terminando cuarto nuevamente y Vettel detrás de él en quinto. La forma del RB10 mejoró en el Gran Premio de España , donde Ricciardo logró un tercer puesto, y Vettel terminó cuarto, poniendo fin a la racha de Mercedes de marcar las vueltas más rápidas de cada carrera. Ricciardo repitió un tercer puesto en el podio en Mónaco , logrando perseguir a Lewis Hamilton en una batalla por el segundo después de que este último tuviera problemas con su visión. Por el contrario, Vettel se retiró temprano debido a problemas con la unidad de energía.
El RB10 consiguió su primera victoria de la temporada 2014 cuando Ricciardo ganó la séptima carrera de la temporada, en Canadá . La victoria también fue la primera de Ricciardo en la Fórmula Uno, mientras que Vettel también pudo registrar su segundo podio de la temporada, terminando en tercer lugar. Red Bull no pudo repetir un gran resultado en su carrera de casa en Austria , con Ricciardo terminando en octavo y Vettel retirándose por tercera vez, debido a la falta de potencia y luego al daño del alerón delantero. Ricciardo y Vettel se recuperaron para ubicarse en tercer y quinto lugar, respectivamente, en Gran Bretaña .
Ricciardo le dio al RB10 su segunda y tercera victorias en los Grandes Premios de Hungría y Bélgica , respectivamente. El equipo terminó segundo en el Campeonato de Constructores, con Ricciardo terminando tercero en el Campeonato de Pilotos, superando a Vettel, quien terminó quinto.
En la última carrera de la temporada en Abu Dhabi , los Red Bulls fueron excluidos de la clasificación por tener un alerón delantero que estaba por encima de los límites de flexión del ala. Como resultado, los coches de Red Bull fueron enviados al final de la parrilla. Sin embargo, el equipo pudo recuperar un resultado decente con Daniel Ricciardo terminando cuarto y Sebastian Vettel, que se fue, terminando en octavo lugar.
Resultados completos de Fórmula Uno
( tecla ) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Motor | Neumáticos | Conductores | Grandes premios | Puntos | WCC | ||||||||||||||||||
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AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | LUN | LATA | AUT | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | PECADO | JPN | RUS | EE.UU | SOSTÉN | ABU ‡ | |||||||
2014 | Red Bull Racing | Renault Energía F1-2014 V6 | PAG | Sebastián Vettel | Retirado | 3 | 6 | 5 | 4 | Retirado | 3 | Retirado | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | 8 | 7 | 5 | 8 | 405 | 2do |
Daniel Ricciardo | DSQ | Retirado | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 1 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 3 | Retirado | 4 |
‡ - Los equipos y los pilotos obtuvieron puntos dobles en el Gran Premio de Abu Dhabi .
Referencias
- ^ a b "Newey revela que 2014 Red Bull RB10 es feo" . GrandPrix 247.11 de octubre de 2013.
- ^ "Red Bull RB10" . F1technical.net . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
- ^ a b Beer, Matt (14 de marzo de 2011). "Horner se complace en acabar con los rumores de Vettel" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 7 de enero de 2013 .
- ^ a b Noble, Jonathan (2 de septiembre de 2013). "Red Bull confirma a Daniel Ricciardo para F1 2014" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 28 de octubre de 2013 .
- ^ "Newey se perderá Japón para centrar su atención en el Red Bull RB10 2014" . 10 de octubre de 2013 . Consultado el 28 de octubre de 2013 .
- ^ "F1 CON ENERGÍA AÑADIDA" . RedBull.com. 21 de junio de 2013. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2013.
- ^ "Red Bull lanzará el coche de 2014, el RB10, en boxes en la primera mañana de los test de Jerez" . Sky Sports F1. 16 de enero de 2014 . Consultado el 29 de enero de 2014 .
- ^ Baldwin, Alan (11 de marzo de 2014). "Vettel opta por Suzie como nombre para su coche de 2014" . Reuters . Thomson Reuters . Consultado el 12 de marzo de 2014 .
- ^ Tremayne, Sam (1 de febrero de 2014). "Prueba de Jerez F1 2014: Magnussen más rápido mientras Mercedes acumula millas" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
- ^ Noble, Jonathan (30 de enero de 2014). "No hay una solución completa para los problemas de Renault antes de la prueba de Fórmula 1 de Bahrein" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 31 de enero de 2014 .
- ^ "Daniel Ricciardo de Red Bull descalificado de los resultados del GP de Australia" . Skysports F1 . Consultado el 16 de marzo de 2014 .
- ^ Benson, Andrew (16 de marzo de 2014). "Rosberg gana después de que Lewis Hamilton y Vettel se retiran" . BBC Sport . BBC . Consultado el 20 de marzo de 2014 .
Medios relacionados con Red Bull RB10 en Wikimedia Commons