Línea roja METRORail
La Línea Roja es una de las tres rutas de tren ligero en la red METRORail operada por METRO en Houston , Texas . Es la línea más antigua del sistema METRORail, con la apertura de la primera sección de 12,1 km (7,5 millas) de la línea entre Fannin South y UH-Downtown el 1 de enero de 2004.
La construcción de una extensión de 5,3 millas (8,5 km) hacia el norte [4] comenzó en julio de 2009 y se esperaba que continuara hasta 2014, [5] aunque la fecha de apertura se retrasó más tarde hasta 2015. [6] El 8 de diciembre, 2011, la FTA anunció la concesión de una subvención de $450 millones del programa de tránsito New Starts para financiar la construcción de la Línea Roja. [6] [7] El progreso de la construcción mejor de lo esperado finalmente llevó a la apertura de la nueva línea antes de lo previsto el 21 de diciembre de 2013. [1]
La Red Line de aproximadamente 12,8 millas (20,6 km) [2] [8] atraviesa el corazón del histórico North Side, un vecindario histórico arraigado en el ferrocarril que surgió con la expansión, en la década de 1880, de Hardy Rail Line. . Es en gran parte paralelo a la Interestatal 45 . [9]
Comenzando en Fannin South, la Línea Roja viaja paralela a Fannin Street, cruzando por debajo de la I-610 , hasta que cambia a Greenbriar Drive. Se convierte brevemente en South Braeswood Boulevard antes de regresar a Fannin Street, que sigue a través del Texas Medical Center . A través del distrito de los museos, los trenes circulan por calles de un solo sentido: los trenes en dirección sur usan la calle Fannin, mientras que los trenes en dirección norte pasan a la calle San Jacinto. Las vías vuelven a unirse justo al sur de la I-69 antes de unirse a Main Street, que sigue a través de Midtown y Downtown. A lo largo de este tramo, la línea se cruza con la Línea Verde y la Línea Púrpura en dirección este.en Rusk Street y las líneas en dirección oeste en Capitol Street. Las vías finalmente se mueven hacia el lado oeste de Main Street a medida que se acercan a la estación UH-Downtown , el término original de la línea, ubicado junto al campus de la Universidad de Houston-Downtown .
Desde 2013, la Línea Roja continúa hacia el norte, siguiendo Main Street a través de Burnett Transit Center y hacia Boundary Street, donde cruza hacia el este hasta Fulton Street, y continúa hacia el norte por Fulton a través de Near Northside hasta su terminal actual en Northline Transit Center. ubicado junto al campus Northline del Houston Community College . [10]
Al igual que con las otras líneas de METRORail, la Línea Roja es predominantemente a nivel y circula por la calle , con vías pavimentadas en la mediana de Main Street en el centro, Fannin Street al sur y Fulton Street al norte. Estas vías no están separadas físicamente del tráfico rodado, aunque están ubicadas en carriles exclusivos y los trenes tienen prioridad en las intersecciones en las calles transversales mediante semáforos con preferencia . Sin embargo, hay señales de paso a nivel intermitentes y puertas donde los trenes cruzan carriles de tráfico paralelos a medida que avanzan de una calle a otra, y a lo largo de la sección de la línea al sur de Old Spanish Trail, donde las vías están dispuestas en un derecho de paso.paralelo a la carretera en lugar de en la mediana. Sin embargo, dos secciones a lo largo de la extensión de la Línea Roja al norte de UH–Downtown están ubicadas en estructuras elevadas : el Centro de Tránsito de Burnett y las vías que conducen hacia y desde él, y un cruce a desnivel de una línea de carga a lo largo de Fulton Street al sur de la Centro de Tránsito Northline.
