Zorro Reliant

El Reliant Fox es un pequeño vehículo utilitario de fibra de vidrio de cuatro ruedas fabricado entre 1983 y 1990 por Reliant Motor Company en Tamworth, Inglaterra . Utilizaba el motor de cuatro cilindros en línea de aluminio de 848 cc de Reliant y un chasis galvanizado basado en el del Reliant Kitten .

El Fox fue uno de varios vehículos económicos pequeños de cuatro ruedas producidos por Reliant, un fabricante conocido por sus autos y camionetas de tres ruedas. El Fox podría configurarse como una camioneta con capota rígida o blanda, un familiar, una camioneta o un convertible, según se desee.

Reliant había exportado tecnología y diseños a varias empresas y en varios países, incluidos los de Reliant Robin y Reliant TW9 (también conocido como The Ant) a MEBEA en Grecia . Pero en el caso de Fox, se siguió un curso "inverso". A fines de la década de 1970, MEBEA intentó desarrollar un vehículo "utilitario de pasajeros", un tipo entonces muy popular en Grecia, ya que las leyes permitían que esos automóviles fueran gravados como "vehículos comerciales" a una tasa más baja que los automóviles de pasajeros. Debido a la ley, varias compañías construyeron este tipo de vehículos en Grecia, incluyendo Namco , Autokinitoviomihania Ellados , MAVA , Automeccanicay otros. MEBEA, que ya había construido el Robin bajo licencia, modificó el chasis de cuatro ruedas del Kitten para que tuviera mayor peso y desarrolló el prototipo del vehículo utilitario ligero que se convertiría en el Fox, completo con carrocería reforzada con fibra de vidrio.

Para el diseño de la carrocería, el Fox parece haberse inspirado en un automóvil italiano, el Fiore 127 Gypsy (que se basó en el Fiat 127 ).

Sin embargo, para producir el Fox, MEBEA tuvo que superar el obstáculo de obtener la "certificación de tipo". El proceso fue particularmente complejo para los "automóviles de pasajeros" desarrollados localmente, pero menos para otros tipos de vehículos. Así, “MEBEA hizo lo que también habían hecho otras empresas griegas”: encontró un socio en el extranjero para obtener la certificación de tipo, para lo que el trámite era mucho más sencillo para los vehículos que ya estaban certificados en otro país. Reliant fue la "elección obvia" y jugó un papel importante en el desarrollo final y la certificación de la versión.

Después de que Fox dejó de construirse en Grecia, Reliant reutilizó el diseño para sí mismo en lugar de dejarlo en una estantería. La versión del Reino Unido cambió muchos detalles de la versión griega, y según los informes, Reliant gastó £ 500,000 en modificaciones para la versión doméstica. ^{[ cita requerida ]} Reliant comenzó a producir Fox en su fábrica de Tamworth en 1983, como un "sucesor informal" de Kitten. ^[1] Después de que terminó la producción en el Reino Unido en 1990, se planeó un rediseño, utilizando el hatchback del próximo Robin y un diseño frontal similar al del Reliant Metrocab . Pero esto nunca llegó más allá de la etapa de la mesa de dibujo. ^{[ cita requerida ]}

Vista trasera de un Reliant Fox

Caravana Reliant Fox