El coronel Remy Van Lierde , DFC & Two Bars (14 de agosto de 1915 - 8 de junio de 1990) fue un piloto belga y un as de combate que sirvió en la rama de aviación del ejército belga y la Royal Air Force británica (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial . derribando seis aviones enemigos y 44 bombas voladoras V-1 , y alcanzando el rango de líder de escuadrón de la RAF . Al regresar a la Fuerza Aérea Belga en 1946, Van Lierde fue nombrado Subjefe de Estado Mayor del Ministerio de Defensa en 1954. En 1958 se convirtió en uno de los primeros belgas en romper la barrera del sonido mientras realizaba una prueba de vuelo en unHawker Hunter en el aeródromo de Dunsfold en Inglaterra. Continuó ocupando varios comandos importantes antes de retirarse en 1968. [1]
Remy Van Lierde | |
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Nació | Overboelare , Bélgica | 14 de agosto de 1915
Fallecido | 8 de junio de 1990 Lessines , Bélgica | (74 años)
Lealtad | Bélgica Reino Unido |
Servicio / sucursal | Ejército belga (1935-1940) de la Real Fuerza Aérea (1940-1946) Belgian Air Force (1946-1968) |
Años de servicio | 1935–1968 |
Rango | Coronel |
Comandos retenidos | Base Aérea de Chièvres Base Aérea de Kamina Séptima Ala de Caza 1a Ala de Caza N ° 350 (Belga) Escuadrón RAF N ° 164 Escuadrón RAF |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Cruz de vuelo distinguida y dos barras |
Vida temprana
Van Lierde nació en Overboelare , Bélgica, el 14 de agosto de 1915. [2]
Carrera temprana y estallido de la guerra
Van Lierde ingresó en Aviation Militaire Belge ("Aviación militar belga", el predecesor de la Fuerza Aérea belga) el 16 de septiembre de 1935. Se entrenó como observador por primera vez, pero comenzó el entrenamiento de pilotos el 1 de mayo de 1937, [3] calificó en abril de 1938 Fue asignado al 3er Escuadrón, 1er Regimiento de Aviación. [2] El 3er Escuadrón donde sirvió Remy Van Lierde en ese momento estaba ubicado en Goetsenhoven, en el centro de Bélgica.
Con el grado de sargento , [3] Van Lierde realizó varios vuelos de reconocimiento durante la invasión alemana [2] en un anticuado biplano Fairey Fox III. [4] Fue abatido por fuego antiaéreo el 16 de mayo de 1940, herido y capturado. Van Lierde estuvo hospitalizado durante dos semanas y no pudo participar en los nuevos combates porque el 28 de mayo Bélgica se rindió. [5]
En septiembre de 1940, tras recuperarse de sus heridas, Van Lierde abandonó Bélgica, cruzó la Francia ocupada y entró en la España neutral. Fue detenido por cruzar ilegalmente la frontera y fue recluido en varias cárceles españolas, incluido el célebre campo de concentración de Miranda de Ebro . Sin embargo, finalmente escapó y llegó a Inglaterra el 22 de julio de 1941. [2]
Carrera en la Royal Air Force
Después del interrogatorio estándar del MI5 en el Centro de Recepción de Londres , [4] Van Lierde se unió a la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force el 5 de septiembre de 1941. [3] Pasó tres meses en la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 57 en RAF Hawarden , antes de ser asignado al Escuadrón No. 609 el 6 de enero de 1942 [4] con el rango de oficial piloto . [2] Este escuadrón, que se había organizado antes de la guerra y participó en la Batalla de Gran Bretaña , estaba compuesto en su totalidad por pilotos extranjeros, entre ellos muchos belgas. El 2 de junio 1942 Van Lierde dañó un Dornier Do 217 bombardero sobre Skegness volando un Spitfire Mk.Vb . Fue ascendido a oficial de vuelo en 1942. [2]
Van Lierde reclamó su primera victoria mientras volaba un Typhoon Ib el 20 de enero de 1943 cuando derribó un caza Bf 109-G durante una incursión en la costa sur. [4] El 26 de marzo derribó un avión de transporte Junkers Ju 52 [4] mientras se dirigía a un ataque contra la base aérea alemana en Chièvres . Esto fue presenciado por los habitantes locales, incluida la esposa de Van Lierde, quien sorprendió a su esposo después de la guerra mostrándole los restos del avión en el fondo de su jardín. [2] El 14 de mayo de 1943 fue la primera persona en lanzar bombas desde un Typhoon y derribar un bombardero He 111 en su viaje de regreso. Derribó otro Bf 109 el 30 de julio y el 5 de octubre derribó un caza pesado Junkers Ju 88 y destruyó otro avión en tierra. Su última victoria, un bombardero Messerschmitt Bf 110 , fue reclamada el 30 de noviembre, lo que elevó su puntuación a 6 muertes y 1 destruida en el suelo. [4] A finales de 1943, era el séptimo as de vuelo belga con mayor puntuación de la guerra. [5]
Van Lierde fue ascendido a teniente de vuelo en septiembre de 1943 y, [2] el 22 de diciembre, fue destinado a la Escuela Central de Artillería en RAF Sutton Bridge , Lincolnshire, y regresó a RAF Manston el 7 de febrero de 1944. [4] El 27 de abril, él fue destinado al Escuadrón No. 3 , volando el Tempest Mk.V , antes de tomar el mando del Escuadrón No. 164 el 20 de agosto con el rango de líder de escuadrón , encargado de combatir la ofensiva V-1 . Se le atribuyó el derribo o la destrucción de 44 bombas voladoras en solitario, con otras 9 compartidas, lo que lo convirtió en el segundo asesino de "doodlebug" con mayor puntuación. [4]
Van Lierde luego llevó a su escuadrón a Europa durante la campaña occidental . Desde mayo de 1945, Van Lierde sirvió en la Unidad de Apoyo del Grupo 84 y como Oficial de Enlace belga en el Cuartel General de la Segunda Fuerza Aérea Táctica . [2]
Servicio de posguerra
En agosto de 1945, Van Lierde recibió el mando del Escuadrón Nº 350 (belga) , una formación de la RAF de pilotos belgas que volaban el Spitfire que finalmente fue transferida a la Fuerza Aérea Belga en octubre de 1946. [2]
Encargado en la Fuerza Aérea Belga como comandante en junio de 1946, Van Lierde tomó el mando de la 1ra Ala de Combate (formada por los Escuadrones No. 350 y 349 ) en la Base Aérea de Beauvechain . De octubre de 1947 a noviembre de 1950 fue jefe de la Oficina de Operaciones de Grupo, y también estudió en la RAF Staff College en 1948. Fue nombrado Comandante del Destacamento en la Base Aérea de Chièvres , y luego el 1 de diciembre de 1950 como comandante de la Séptima Ala de Caza. . En 1953 fue nombrado miembro del Grupo de Operaciones de Jefes de Estado Mayor. Van Lierde fue nombrado ayudante del ex rey Leopoldo III en septiembre de 1953. [2]
En noviembre de 1958, con el capitán Yves Bodart, Van Lierde viajó a Inglaterra para probar un Hawker Hunter en el aeródromo de Dunsfold , convirtiéndose en uno de los primeros pilotos belgas en romper la barrera del sonido . [2]
El Teniente Coronel Van Lierde fue nombrado Subjefe de Estado Mayor del Ministro de Defensa en 1954. En 1959, como coronel de pleno derecho, comandó la base aérea de Kamina en el Congo Belga . Después de que el Congo Belga se independizó el 30 de junio de 1960, Van Lierde regresó a Bélgica y se convirtió en el Jefe de Operaciones de los Jefes de Estado Mayor y tuvo varios otros nombramientos antes de su retiro en 1968. [1] [6]
Van Lierde murió en Lessines el 8 de junio de 1990. [1] [3]
Supuesto encuentro con una serpiente gigante
En un episodio de El mundo misterioso de Arthur C. Clarke titulado "Dragones, dinosaurios y serpientes gigantes", Van Lierde afirma que en 1959 se encontró con una serpiente gigante en la región de Katanga del Congo Belga mientras regresaba de una misión en helicóptero. Afirma que luego se dio la vuelta e hizo varias pasadas sobre la serpiente para permitir que otra persona a bordo fotografiara a la criatura.
Van Lierde describe a la serpiente como de cerca de 50 [7] pies de largo. Afirma que era de un tono oscuro de marrón y verde con un vientre de color blanco. Afirmó que la cabeza de la serpiente tenía 3 pies de largo y 2 pies de ancho, y que las mandíbulas tenían forma triangular.
Van Lierde afirma que mientras volaba más bajo para una inspección más cercana, la serpiente se elevó aproximadamente 10 pies, dando la impresión de que habría atacado al helicóptero si hubiera estado dentro del alcance de ataque. [1]
Ver también
- Lista de ases de la Segunda Guerra Mundial de Bélgica
Referencias
- ↑ a b c d [1] , As belga Remy Van Lierde . Consultado el 5 de enero de 2018.
- ^ a b c d e f g h i j k l "Van Lierde, Remy" (en francés). cieldegloire.com . Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
- ^ a b c d "Teniente de vuelo Remy van Lierde (DFC **)" . hawkertempest.se . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2010 . Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
- ^ a b c d e f g h "Remi van Lierde" (PDF) . 609wrsquadron.co.uk. Archivado desde el original (PDF) el 20 de julio de 2011 . Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
- ↑ a b of the Month - October - Colonel Remy "Mony" Van Lierde Consultado el 18 de enero de 2018.
- ^ "Mony" Van Lierde Memorial 609 RAF Auxiliary Sqd Consultado el 18 de enero de 2018.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=UX9KSmxCrmI
Otras lecturas
- Peter Celis & Cynrik De Decker, Mony Van Lierde , Flying Pencil (2008) (en holandés)