renault clio
El Renault Clio es un automóvil supermini ( segmento B ), producido por el fabricante de automóviles francés Renault . Fue lanzado en 1990 y entró en su quinta generación en 2019. El Clio ha tenido un éxito comercial y de crítica sustancial, siendo constantemente uno de los autos más vendidos en Europa desde su lanzamiento, [1] y se le atribuye en gran medida la restauración de la reputación de Renault y estatura después de una difícil segunda mitad de la década de 1980. El Clio es uno de los dos únicos coches, el otro es el Volkswagen Golf , que ha sido elegido Coche Europeo del Año dos veces, en 1991 y 2006.
El coche lleva el nombre de Clio , una de las nueve Musas de la mitología griega. En Japón, se vende como Renault Lutecia [2] porque Honda conserva los derechos sobre el nombre Clio después de establecer el canal de ventas Honda Clio en 1984. Lutecia se deriva del nombre de Lutetia , una antigua ciudad romana que fue la predecesora de París _ El Renault Lutecia estaba disponible anteriormente a través de Yanase Co., Ltd. , pero en 1999 Renault compró una participación en el fabricante de automóviles japonés Nissan . Tras la adquisición de Renault, los derechos de distribución del Lutecia se entregaron a las ubicaciones de Nissan en 2000 y se vendieron en Nissan Red Stage .ubicaciones. [3]
Renault había reemplazado su supermini R5 con un modelo completamente rediseñado (que tenía un estilo similar al original de 1972) en 1984, pero poco después comenzó a trabajar en un supermini completamente nuevo para llevar a la empresa a la década de 1990. Finalmente, se decidió que el nuevo automóvil presentaría una designación de nombre, en lugar de las designaciones numéricas de modelo que Renault había usado tradicionalmente; esto se adoptaría en toda la gama Renault en 1995. Autos como el Fuego cupé (lanzado en 1980) habían sido una excepción a esta regla, y el último Renault "numérico" fue el 19 , lanzado en 1988, y a fines de 1996 las designaciones numéricas de modelos habían desaparecido por completo de la gama Renault.
El Clio se presentó en el Salón del Automóvil de París en junio de 1990 y las ventas en Francia y el resto del continente comenzaron en ese momento, aunque las ventas en Gran Bretaña con volante a la derecha no comenzaron hasta marzo de 1991. El Clio fue el reemplazo del exitoso Renault . 5 , aunque este coche se mantuvo en producción hasta 1996 en una fábrica de Eslovenia , donde posteriormente se fabricaron algunas versiones del Clio. La suspensión y el piso del Clio eran en gran medida iguales a los del R5, que se derivó de la berlina R9 de 1981 y el hatchback R11 de 1983, no del Renault 5 original de 1972, a pesar de que el R5 posterior se parecía visualmente al modelo original.
La suspensión utiliza barras de torsión de medio ancho (de ancho completo en los modelos con especificaciones más altas) con brazos de arrastre en la parte trasera y puntales MacPherson con resortes helicoidales , unidos a un subchasis de acero prensado grueso en la parte delantera. La gama de motores disponible en el lanzamiento incluía motores de gasolina de cuatro cilindros en línea "Energy" tipo E de 1,2 L y 1,4 L (vistos por primera vez en el Renault 19 ) y motores diésel de 1,7 L y 1,9 L, ambos basados en la unidad tipo F. Los motores de gasolina fueron reemplazando gradualmente sus carburadores por sistemas electrónicos de inyección de combustible a fines de 1992, para cumplir con las regulaciones cada vez más estrictas sobre emisiones contaminantes introducidas por la CEE .
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