Ritomo Miyata (宮 田莉朋, Miyata Reitomo ) (nacido el 10 de agosto de 1999) es un piloto de carreras japonés que actualmente compite en Super Formula para Kuo Vantelin Team TOM'S y Super GT para TGR Team WedsSport Bandoh . Es dos veces campeón japonés de F4 y el campeón de 2020 Super Formula Lights .
Miyata se graduó de la escuela secundaria de Yokohama. Su nombre proviene de Fiat Ritmo , dado por sus padres amantes de los autos. Fue diagnosticado con discapacidades del desarrollo ( autismo ) en la primera infancia y no estaba familiarizado con el jardín de infantes y la escuela primaria, pero tiene un historial de mitigar sus síntomas dedicándose a los deportes de motor recomendados por sus padres. [1]
Miyata comenzó su carrera en el automovilismo en el karting en 2004, en la que permaneció activo hasta 2015. Ese mismo año, hizo su debut en las carreras de fórmula en el Campeonato Japonés de Fórmula 4 con el equipo RSS en los últimos tres fines de semana de carrera de la temporada. A pesar de su experiencia limitada, terminó entre los 10 primeros en tres de las seis carreras, incluido un podio en Autopolis. Terminó 15º en la clasificación con 24 puntos. En 2016 condujo una temporada completa en la Fórmula 4 japonesa con el equipo TOM'S Spirit . Ganó dos carreras en Fuji Speedway y subió al podio en otras tres carreras, lo que lo convirtió en el campeón de su clase con 142 puntos.
En 2017, Miyata corrió un programa dual en Fórmula 4 japonesa y Fórmula 3 japonesa, conduciendo en ambas series con TOM's. En Fórmula 4, ganó cuatro carreras en Fuji (dos veces), el Suzuka International Racing Course y el Twin Ring Motegi, y subió al podio en otras siete carreras. Con 231 puntos se proclamó campeón de esta categoría por segunda vez. En Fórmula 3 logró diez podios, pero no ganó ninguna carrera. Pese a ello, terminó cuarto en el campeonato con 79 puntos, por detrás de Mitsunori Takaboshi, Sho Tsuboi y Álex Palou . A finales de año corrió con TOM'S en el Gran Premio de Macao , terminando duodécimo.
En 2018, Miyata se mantuvo activo en la Fórmula 3 japonesa con TOM's y también debutó en la clase GT300 del Super GT con el equipo LM Corsa en un Lexus RC F GT3, donde compartió el auto con Hiroki Yoshimoto. En la Fórmula 3, ganó dos carreras en Fuji y el Circuito Internacional de Okayama y subió al podio en otras trece carreras. Eso lo colocó en segundo lugar con 117 puntos, detrás de Sho Tsuboi, quien ganó todas las demás carreras. En el Super GT, subió al podio en el Circuito Internacional de Chang y terminó 15º en el campeonato con 23 puntos. A finales de año terminó decimotercero para TOM en el Gran Premio de Macao.
En 2019, Miyata ganó ocho carreras en la Fórmula 3 japonesa y logró otros siete podios, pero aún así terminó segundo detrás de Sacha Fenestraz con 142 puntos. En el Super GT, ganó su primera carrera en la clase GT300 en Autopolis y terminó duodécimo en la clasificación con 25 puntos. También hizo su debut en la clase GT500 con el Lexus Team au Tom's en un Lexus LC 500 GT500 en la carrera de Fuji, reemplazando a Kazuki Nakajima , que entonces competía en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Compartió el auto con Yuhi Sekiguchi ., pero no pudo terminar la carrera. A finales de año, hizo su debut en la Copa del Mundo de Turismos en Suzuka con Audi Sport Team Hitotsuyama en un Audi RS 3 LMS TCR como piloto invitado. En dos de las tres carreras no pudo terminar y en la tercera carrera terminó en el puesto 25.