El río Sheaf en Sheffield , South Yorkshire , Inglaterra , fluye hacia el norte, más allá de Dore , a través de Abbeydale y al norte de Heeley . Luego pasa a una alcantarilla , a través de la cual fluye bajo el centro de Sheffield antes de unirse al río Don . Esta sección inferior del río Sheaf, junto con el río Don entre Blonk Street y Lady's Bridges , formaban dos lados del límite del castillo de Sheffield .
Gavilla de río | |
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Localización | |
País | Inglaterra |
Características físicas | |
Fuente | |
• localización | Peninos |
Los principales afluentes del Sheaf son el Porter Brook , que lo une debajo de la estación Sheffield Midland , y el Meers Brook . El río ha sido contaminado aguas arriba a través de siglos de actividad industrial, incluyendo el hierro y el acero de trabajo, y sólo se recupera lentamente. El río utiliza para proporcionar la energía para una serie de obras de metal, incluyendo el listado de grado I- Abbeydale Industrial Hamlet .
Se ha desarrollado un River Sheaf Walk que sigue el río desde Granville Square hasta Millhouses Park y más allá hasta Peak District . [1] [2]
Nombre
Hasta el siglo 17 el nombre de la gavilla fue escrito como Scheth o vaina . [3] Sidney Oldall Addy equipara los orígenes de esta palabra con el inglés antiguo cobertizo (como en cobertizo de agua ) o sheth , que significa dividir o separar. [3] Históricamente, la Gavilla, junto con sus afluentes, el arroyo Meers y el arroyo Limb, formaba parte de la frontera que separaba los reinos anglosajones de Mercia y Northumbria ; permaneció en la frontera entre Yorkshire y Derbyshire hasta el siglo XX. La ciudad de Sheffield deriva su nombre de la Gavilla.
Curso
Gavilla de río | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las aguas que forman el río Gavilla se elevan como una serie de arroyos en una cresta de piedra arenisca entre 6 y 7 millas (9,7 y 11,3 km) al suroeste del centro principal de la ciudad. El Blacka Dike , Needhams Dike y Redcar Brook se combinan para formar Old Hay Brook, mientras que Totley Brook se une a Rodmoor Brook , y él mismo se une a Old Hay Brook, después de lo cual el flujo combinado forma el Sheaf. [4] Inmediatamente debajo del cruce, el río es atravesado por la línea de ferrocarril de Hope Valley , que luego se une a la línea principal de Midland , y ambos vuelven a cruzar para llegar a la estación de tren de Dore y Totley , que se construyó en el sitio de Walk Mill en 1872. [5] El río comparte su valle con el ferrocarril, y hay otros cinco cruces antes de que ambos lleguen a la estación de Sheffield .
Desde el cruce de Redcar Brook y Old Hay Brook hasta el centro de la ciudad, el río desciende alrededor de 400 pies (120 m), y esta caída ha dado como resultado que se aproveche para proporcionar energía hidráulica a varias industrias de al menos el siglo XVI. [4]
El valle del río es amplio, atravesando las medidas de carbón subyacentes con sus areniscas y arcillas , y la ubicación de la roca más dura ha sido un factor importante en el lugar donde se encuentran los vertederos y las presas (una palabra local para los estanques que se usa para contener el agua en lugar de la estructura que crea el estanque) han sido localizados. Hay unos 28 sitios que tienen molinos bien documentados y de larga data asociados con ellos, y otros siete estaban ubicados en algunos de los afluentes más pequeños, o eran de naturaleza más transitoria. El Sheaf proporcionó una mayor variedad de industrias que los otros ríos de Sheffield, en parte debido a su proximidad a Derbyshire , con sus reservas minerales de plomo . El mineral de plomo se llevó al área alrededor de Dore, Totley y Norton , que entonces estaba en Derbyshire. Había al menos diez molinos donde el mineral se fundía en hogares de mineral , que usaban madera secada en horno como agente productor de calor y fuelles accionados por agua para producir las temperaturas requeridas. Además de los molinos de fundición de plomo, había una variedad de molinos de maíz y papel a lo largo del río, algunos de los cuales se adaptaron en el siglo XVIII para dar servicio al comercio de metales a medida que crecían y se expandían. [4]
Walk Mill fue uno de los primeros molinos conocidos en la Gavilla, habiendo sido construido alrededor de 1280 por los canónigos de la abadía de Beauchief como un batán . Después de la disolución de la abadía durante el reinado de Enrique VIII , se utilizó como rueda de cuchillos. En 1746, John Tyzack lo usaba para moler guadañas, en 1797 Thomas Biggin fabricaba cuchillos para cortar heno y paja, y en 1805 se usaba como molino de hoz. Después de un breve período como molino de papel alrededor de 1826, fue ocupado por Thomas Tyzack and Sons, quien hizo sierras. El sitio fue vendido a Midland Railway por el duque de Devonshire en 1871 para permitir la construcción de la estación de Dore y Totley, y los últimos edificios del molino fueron derribados en 1890. [5]
Debajo de Walk Mill, el Limb Brook fluye desde el oeste. Whirlow Wheel estaba situada en el arroyo y se usó para moler maíz entre 1586 y 1803, cuando se añadió una muela. Con el edificio en decadencia, el sitio fue vendido a Sheffield Corporation en 1935. El techo del edificio se derrumbó en 2006, [6] pero aunque hubo llamadas para demolerlo, los Amigos de Whirlow Wheel hicieron campaña para que se conservara hasta su uso. se puede encontrar para el sitio. [7]
Abbeydale Works se encuentra justo debajo de Limb Brook y funciona con dos ruedas hidráulicas. En 1855, estos fueron complementados con una máquina de vapor, pero el sitio declinó después de 1900. Fue entregado a Sheffield Corporation en 1935 como un museo industrial, y solo una campaña activa de miembros de un grupo de historia local impidió su demolición. La restauración finalmente comenzó en 1964, y en 1970 se abrió como museo, conocido como Abbeydale Industrial Hamlet . [8] El Abbey Brook luego se une al río desde el este, debajo del cual el río está bordeado por Millhouses Park . Para reducir las inundaciones y la contaminación del río cuando el sistema de alcantarillado está sobrecargado por fuertes lluvias, Yorkshire Water excavó el parque en 2004/5 para construir un tanque capaz de contener 10,000 metros cúbicos (350,000 pies cúbicos) de agua de lluvia. La decisión de construir un tanque en lugar de un pozo vertical se tomó después de que los pozos de prueba encontraron roca dura y alta presión de agua subterránea en el área. El proyecto costó £ 7,5 millones e incluyó tres pozos convencionales más río abajo, que proporcionan 3.175 metros cúbicos adicionales (112.100 pies cúbicos) de almacenamiento. [9]
La rueda Little London se utilizó para el comercio de cubiertos desde los primeros registros conocidos en 1720. En 1814 se describió como una forja de pulido y chapado, y más tarde se utilizó para la producción de guadañas. Cuando se construyó el ferrocarril, atravesó parte de la presa, que se redujo en un octavo de tamaño. En 1912, las ruedas hidráulicas se habían modernizado y había dos martillos basculantes en funcionamiento. Los propietarios trasladaron su producción de guadañas de Abbeydale Works a Little London en 1935, y los martillos basculantes continuaron funcionando con agua hasta mediados de la década de 1950. Parte del equipo se desmanteló en la década de 1970 y se llevó al Museo Beamish para su restauración. [10]
El siguiente afluente es el arroyo Meers , con alcantarillado en su última sección bajo el distrito suburbano de Meersbrook . Justo debajo del cruce se encuentra la estación Heeley, construida en el sitio de Heeley Wheel. El molino fue demolido y el río fue desviado por la empresa ferroviaria. [11] Otras secciones del río también se volvieron a alinear en la década de 1860 para dar paso al ferrocarril, y la presa en el sitio de Cooper Wheel, que se puede ver desde el puente Havelock, probablemente fue construida por Midland Railway, como su orientación cambió en esa época. [12]
Desde Granville Square hasta el Don, el río está casi en su totalidad en alcantarillas. Midland Railway compró los derechos de agua para permitirles construir su estación sobre el río. El sitio de Pond Tilt ahora está ocupado por el patio de la estación, y el patio de mercancías cubría su presa. Los propietarios de Pond Forge abandonaron su sitio poco después de la construcción de la estación, pero intentaron obtener una compensación por la pérdida de energía hidráulica como resultado del trabajo. [13]
En Granville Square, una pantalla grande evita que los escombros entren en las alcantarillas. Las graves inundaciones de 1990 llevaron a la construcción de la primera pantalla, que luego fue remodelada en 2010, para que pudiera ser monitoreada continuamente por la Agencia de Medio Ambiente . [14] La pantalla de gavilla está siendo reemplazada por una versión automatizada más grande. [15]
El río continúa bajo tierra hasta el borde de la estación, donde se une bajo tierra por el Porter Brook , que emerge de su propia alcantarilla para fluir al lado del estacionamiento de la estación antes de pasar por debajo de la estación desde el oeste. Los dos ríos se encuentran debajo de la plataforma 5a, actualmente bajo una cubierta de acceso de madera, pero Sheaf & Porter Rivers Trust tiene la intención de reemplazarla con un pozo de luz y carteles informativos.
El río sale a la superficie brevemente por Pond Hill, antes de pasar por debajo del distrito de Ponds Forge. Fluye a través de una serie de enormes túneles, con la sección más famosa conocida localmente como el 'Megatron'. Este era un arco de ladrillo muy grande, diseñado para soportar el peso del Rotherham Tramway que subía Exchange Street. [16] Sigue una sección de hormigón en descomposición de la alcantarilla hasta que Sheaf se une al Don debajo del puente Castlegate, frente al puente de Blonk Street, que lleva el nombre de Benjamin Blonk, quien fue el inquilino de Castle Orchards Wheel desde la década de 1750 hasta la de 1770. [17]
Calidad del agua
La Agencia de Medio Ambiente mide la calidad del agua de los sistemas fluviales en Inglaterra. A cada uno se le asigna un estado ecológico general, que puede ser uno de cinco niveles: alto, bueno, moderado, malo y malo. Hay varios componentes que se utilizan para determinar esto, incluido el estado biológico, que analiza la cantidad y variedad de invertebrados , angiospermas y peces, y el estado químico, que compara las concentraciones de varios productos químicos con concentraciones seguras conocidas. El estado químico se considera bueno o malo. [18]
La calidad del agua de la Gavilla fue la siguiente en 2016.
Sección | Estado ecológico | Estado químico | Estado general | Largo | Captación |
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Gavilla de la fuente al río Don [19] | Moderar | Bien | Moderar | 18,4 millas (29,6 km) | 20,33 millas cuadradas (52,7 km 2 ) |
Esquema de defensa contra inundaciones planificado
En septiembre de 2014, el Ayuntamiento de Sheffield anunció planes para las defensas contra inundaciones en el río Sheaf y sus afluentes con un costo de £ 12 millones. [20]
Puntos de interés
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
Punto | Coordenadas (enlaces a recursos de mapas) | Referencia de cuadrícula del sistema operativo | Notas |
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Cruce con el río Don | 53 ° 23′07 ″ N 1 ° 27′44 ″ O / 53,3854 ° N 1,4623 ° W / 53,3854; -1,4623 ( Cruce con el río Don ) | SK358877 | por el puente de Blonk Street |
Inicio de la alcantarilla de la estación de Sheffield | 53 ° 22′27 ″ N 1 ° 27′48 ″ W / 53,3741 ° N 1,4632 ° W / 53,3741; -1,4632 ( Inicio de la alcantarilla de la estación de Sheffield ) | SK358864 | Granville Square |
Puente A61 Queens Road | 53 ° 22′03 ″ N 1 ° 28′02 ″ W / 53.3675 ° N 1.4671 ° W / 53,3675; -1.4671 ( Puente A61 Queens Road ) | SK355857 | Highfield |
Cruce con Meers Brook | 53 ° 21′35 ″ N 1 ° 28′31 ″ W / 53,3597 ° N 1,4753 ° W / 53,3597; -1,4753 ( Cruce con Meers Brook ) | SK350848 | (alcantarillado en la boca) |
Cruce con Abbey Brook | 53 ° 20′09 ″ N 1 ° 30′33 ″ O / 53,3357 ° N 1,5093 ° W / 53,3357; -1.5093 ( Cruce con Abbey Brook ) | SK327822 | Abbeydale |
Unión con Limb Brook | 53 ° 19′46 ″ N 1 ° 30′53 ″ O / 53,3294 ° N 1,5147 ° W / 53,3294; -1,5147 ( Cruce con Limb Brook ) | SK324814 | Dore y Totley |
Cruce de Totley Brook y Oldhay Brook | 53 ° 19′12 ″ N 1 ° 31′27 ″ W / 53,3199 ° N 1,5241 ° W / 53,3199; -1,5241 ( Cruce de Totley Brook y Oldhay Brook ) | SK318804 | Inicio del río Gavilla |
Fideicomiso de los ríos Sheaf & Porter
A principios de 2019, se creó Sheaf & Porter Rivers Trust para fomentar la regeneración y mejora del río Sheaf & Porter Brook. [21] Finalidades y objetivos de la organización
- Deculverting: la primera prioridad probablemente sea aprovechar la oportunidad inmediata en el sitio del Castle Market, donde una sección de 100 metros de alcantarilla se encuentra en un estado avanzado de descomposición y requiere reparación o remoción. Otras posibles oportunidades pueden surgir de la planificación maestra del valle inferior de Sheaf alrededor del alojamiento del tren de alta velocidad 2 en la estación Midland, por ejemplo, la sección del río con alcantarilla que corre entre el centro de ocio Ponds Forge y la calle Sheaf.
- Iluminación natural: si bien la eliminación de las alcantarillas debajo de las vías del tren de la estación Midland es probablemente poco realista, el potencial de hundir tubos de luz en los túneles oscuros para permitir el paso de peces y animales podría considerarse como parte de la mitigación ambiental del plan c) Mejora del público acceso a las secciones de canales abiertos existentes y las recién deculvertidas, incluido el acceso para la pesca, el kayak y la administración, por ejemplo, Pond Hill, Sheaf Gardens, Cutlers Walk, Primrose, etc.
- Marcando, celebrando el curso oculto del río donde permanece oculto por ahora, utilizando arte público, senderos, etc. y visitas guiadas con guías capacitados.
- Interpretación de la historia del río, funciones ambientales y de vida silvestre y compromiso con las comunidades vecinas.
- Promoción de buenas prácticas por parte de propietarios ribereños
- Drenaje urbano más sostenible en el corredor Sheaf siguiendo el ejemplo de Grey to Green
Paseo de la gavilla del río
Aunque faltan algunos huecos clave, el River Sheaf Walk está completamente señalizado y contiene 10 'Sheaf Wheels'.
Enlace River Sheaf Walk
Futuro
El Ayuntamiento de Sheffield, la Agencia de Medio Ambiente y Sheaf & Porter Rivers Trust están trabajando actualmente en una visión para el antiguo emplazamiento de Castle Market . Esto implica retirar la alcantarilla de hormigón en descomposición estructural al final del río Sheaf, iluminar la sección y reemplazarla con un nuevo parque en el centro de la ciudad. [22]
El plan de enlaces perdidos [1]
Bibliografía
- Addy, Sidney Oldall (1888). Un glosario de palabras utilizadas en el vecindario de Sheffield. Incluyendo una selección de nombres locales y algunos avisos de tradiciones populares, juegos y costumbres . Londres: Trubner & Co. para la English Dialect Society.
- Ball, Christine; Crossley, David; Flavell, Neville (2006). Water Power on the Sheffield Rivers: Segunda edición . Sociedad de Historia Industrial de South Yorkshire. ISBN 978-0-9556644-0-3.
Referencias
- ^ "Explore Nuestros Ríos" . Fideicomiso Sheaf & Porter . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ "Paseo de la gavilla del río" . Ayuntamiento de Sheffield. 13 de junio de 2005. Archivado desde el original el 12 de junio de 2011 . Consultado el 13 de octubre de 2009 .
- ^ a b Addy 1888 , págs. xxix – xxx
- ^ a b c Ball, Crossley y Flavell 2006 , págs. 148-149
- ↑ a b Ball, Crossley y Flavell , 2006 , p. 156
- ^ Ball, Crossley y Flavell 2006 , págs. 156-157.
- ^ "Amigos de Whirlow Wheel" . Consultado el 5 de octubre de 2010 .
- ^ Ball, Crossley y Flavell 2006 , págs. 159-162.
- ^ "Bajando una tormenta" . Nuevo Ingeniero Civil . 10 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2010 .
- ^ Ball, Crossley y Flavell 2006 , págs. 172-174.
- ^ Ball, Crossley y Flavell 2006 , págs. 176-177.
- ^ Ball, Crossley y Flavell , 2006 , p. 179.
- ^ Ball, Crossley y Flavell 2006 , págs. 185-190.
- ^ Paseo de la gavilla del río, tablero de interpretación en Granville Square
- ^ "La pantalla de Sheffield's River Sheaf obtiene una actualización de £ 3 millones" . GOV.UK . Consultado el 7 de julio de 2020 .
- ^ "Megatron - las alcantarillas del río Gavilla" . Archivado desde el original el 9 de marzo de 2019 . Consultado el 8 de mayo de 2017 .
- ^ Ball, Crossley y Flavell , 2006 , p. 191.
- ^ "Glosario del Explorador de datos de captación (consulte Elemento de calidad biológica; Estado químico y Estado ecológico)" . Agencia Medioambiental. 17 de febrero de 2016.
- ^ "Gavilla de Nacimiento al Río Don" . Explorador de datos de captación . Agencia de Medio Ambiente . Consultado el 12 de octubre de 2017 .
- ^ "£ 55m planes esquema inundaciones respaldados" . BBC News . 17 de septiembre de 2014 . Consultado el 9 de noviembre de 2017 .
- ^ "Sobre nosotros" . Fideicomiso de los ríos Sheaf & Porter . Consultado el 7 de julio de 2020 .
- ^ Ayuntamiento, Sheffield City. "Nuevos diseños en los planes históricos del río Sheaf Field | Sala de prensa de Sheffield | Ayuntamiento de Sheffield" . Consultado el 15 de julio de 2020 .