El río Tillingham atraviesa el condado inglés de East Sussex . Se encuentra con el río Brede y el río Rother oriental cerca de la ciudad de Rye . Una compuerta navegable controlaba la entrada al río entre 1786 y 1928, cuando fue reemplazada por una compuerta levadiza vertical que no era navegable. El río proporcionó energía hidráulica para operar los fuelles de una fábrica de hierro en Beckley Furnace , utilizada para fabricar cañones para la Royal Navy. entre 1578 y 1770, cuando se hizo antieconómico, y un molino de agua que lo reemplazó, hasta que se quemó en 1909. Los tramos inferiores apoyaron una próspera industria de construcción naval desde principios del siglo XIX en adelante, y aunque en menor escala, todavía estaba en funcionamiento. así que en 2000.
Tillingham | |
---|---|
Características físicas | |
Fuente | |
• localización | East Sussex |
Boca | Río Brede |
• localización | Centeno , East Sussex |
• coordenadas | 50 ° 56′49 ″ N 0 ° 43′54 ″ E / 50,946958 ° N 0,731703 ° ECoordenadas : 50 ° 56′49 ″ N 0 ° 43′54 ″ E / 50,946958 ° N 0,731703 ° E |
• elevación | 0 m (0 pies) |
Río Tillingham | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Historia
El antiguo curso del Tillingham era bastante diferente al actual, ya que el río desembocaba en una amplia zona definida por islas, arroyos de marea y marismas durante el período romano, en lugar del estuario del río Rother. [1] El siglo XIII fue una época convulsa, ya que a partir de la década de 1240 hubo un período de 60 años en el que las condiciones climáticas fueron extremas. Old Winchelsea, que fue construido sobre un enorme montículo de guijarros al este de la desembocadura, fue amenazado con inundaciones y finalmente sucumbió. Tras una gran inundación, incluida la destrucción de la iglesia en 1271, se estableció una nueva ciudad más al oeste en una colina cerca de Iham, justo al sur del Tillingham, en 1280. [1] En 1287, se depositó una gran tormenta. grandes cantidades de guijarros y barro en el puerto de Romney, y bloquearon la desembocadura del río Rother, que abrió una nueva ruta hacia el mar cerca de Rye, donde se unía al Tillingham y al río Brede . [2]
Un gran proyecto de ingeniería fluvial se llevó a cabo en 1596, cuando el curso del Rother se desvió alrededor del borde norte de Rye para unirse al Tillingham. El plan fue caro y, en última instancia, no fue un éxito, ya que el Rother volvió a su curso anterior hacia el este en Rye en 1610. [3] Otro intento de diseñar las desembocaduras de los tres ríos comenzó en 1723, cuando una ley del Parlamento se obtuvo para autorizar la construcción de un nuevo canal desde el Brede cerca de Winchelsea hasta el mar. Después de un gran gasto y 63 años de trabajo, en julio de 1787 se abrió el canal, llamado Puerto Nuevo, y se cerró la antigua salida al mar. Un otoño húmedo provocó grandes inundaciones en el interior y, en noviembre de 1787, después de solo cuatro meses, se abandonó el puerto nuevo y se reabrió el antiguo canal de Rye al mar. [4] Se construyó una esclusa navegable a través del Tillingham en 1786, justo encima de Strand Quay. Su función era evitar que el agua salada fluyera por el río y mejorar la limpieza del canal debajo de él. Al mismo tiempo, se construyeron muelles en Ferry Bridge, Leasam Farm, Marshall's Farm y Marley Farm, el último a unas 2 millas (3,2 km) por encima de la esclusa. [5] No está del todo claro cómo se usó la esclusa, ya que los mapas de 1872 llevan una nota de que la esclusa era el punto más alto hacia el cual fluían las mareas, pero los mapas de 1898 y 1907 indican que las mareas fluyeron por otras 3 millas (4.8 km) más allá de la esclusa cuando se abrieron las compuertas. [6] La navegación en la mayor parte del Tillingham terminó en 1928, cuando la compuerta fue reemplazada por una puerta de elevación vertical. [7]
La construcción naval se había llevado a cabo en Rye desde al menos 1223, aunque la ubicación de los astilleros no está bien definida. Sin embargo, se sabe que varias empresas han sido propietarias y han gestionado astilleros en los tramos inferiores de Tillingham y Rock Channel. A principios del siglo XIX, Harvey y Staffell eran prominentes, fabricando cúteres , goletas y balandras . A mediados de siglo, James y Henry Hoad construyeron barcos y los operaron, y Hessel y Holmes eran conocidos por la calidad de sus barcos. Rother Iron Works construyó remolcadores de vapor y arrastreros en la década de 1880, mientras que WE Clark construyó barcazas fluviales en la década de 1890. G y T Smith construyeron queches y tortazos entre 1890 y el inicio de la Primera Guerra Mundial . Construyeron dos vapor boyas de deriva durante la guerra, las únicas naves que se construirán en Rye durante este período, y el mismo patio de pontones que fueron utilizados para detonar construyeron minas magnéticas durante la Segunda Guerra Mundial . También construyeron ocho dragaminas , cada uno de 75 pies (23 m) de largo, de los cuales dos fueron enviados a Singapur . HJ Phillips instaló su astillero en 1913, y la empresa sobrevivió a dos guerras mundiales y la depresión de la década de 1930, para continuar construyendo y reparando embarcaciones tanto para la industria pesquera como para la creciente industria del ocio. Aunque a menor escala que en el pasado, todavía había pequeños astilleros operando en Rye en 2000. [8]
Ruta
El río Tillingham nace de dos manantiales cerca de Staplecross, un pequeño asentamiento en la parroquia de Ewhurst, East Sussex . Ambos están situados por encima del contorno de 300 pies (90 m). El manantial del norte está al lado de la carretera B2165 y el del sur junto a Beacon Lane, y una vez que se unen, el río fluye ampliamente hacia el este. Hay una obra de tratamiento de aguas residuales en su orilla norte, antes de pasar por debajo de dos carreteras secundarias, Ellenwhorne Lane y Watts Palace Lane. Varias otras corrientes se unen a ella en esta área. [9] Watts Palace Cottage, un edificio de dos pisos con entramado de madera que data del siglo XVII o tal vez antes, se encuentra justo al sur del puente. [10] El río ya ha caído por debajo del contorno de 115 pies (35 m). Se le unen varios arroyos más antes de llegar a Arnold Bridge en la A28 Northiam Road . A ambos lados del río se encuentran construcciones con entramado de madera catalogadas de grado II que datan del siglo XVII, Maplestone Farmhouse al norte [11] y un granero asociado con Conster Manor Farm al sur. [12]
Justo antes del próximo puente está Beckley Furnace Farm. Entre 1578 y 1770, este fue el sitio de una fábrica de hierro, que produjo cañones para la Royal Navy . Los fuelles de los hornos de carbón vegetal funcionaban con agua, pero la obra no podía competir con los hornos ubicados cerca de los yacimientos de carbón, que utilizaban coque como combustible. [13] Después de la desaparición del horno, se construyó un molino de agua en el sitio, que duró hasta el 15 de abril de 1909, cuando fue destruido en un incendio. [14] El río continúa hacia el sureste para llegar al puente Hundredhouse en Hundredhouse Lane. Para cuando pasa Billingham Wood, está por debajo del contorno de 16 pies (5 m). El fondo del valle se abre ahora y está atravesado por numerosas acequias. El curso gira brevemente hacia el noreste y pasa por una serie de lagos cerca de Marley Farm, que alguna vez fue el límite superior de navegación. [9] Luego forma un gran bucle, en el que se construyó una extensión hacia el oeste de Rye después de la Segunda Guerra Mundial . [15] Al entrar en Rye, pasa por debajo de Ferry Road y un puente que lleva la línea ferroviaria Marshlink . Hay un molino de batas catalogado de grado II junto al puente, que data de la década de 1930. El molino original en el sitio fue destruido por un incendio en 1930 y, según los términos de su arrendamiento, tuvo que ser reconstruido. [16] Tillingham Sluice se encuentra justo antes del último puente, que lleva la A259 Winchelsea Road sobre el canal, y debajo está Strand Wharf. El río luego se une al río Brede, y ambos pasan por el Rock Channel, para llegar al río Rother y la salida al mar. [9]
En 1872, había una planta de gas ubicada en la orilla norte del río, justo encima de la esclusa, mientras que el área debajo se llamaba The Quay, donde había una Aduana y un astillero de construcción naval. Hacia el cruce con el Brede había un gran astillero de madera, y había otro astillero de construcción naval en el Rock Channel. Para 1898, había depósitos de madera adicionales en ambas orillas por debajo de la esclusa, y la Aduana se había trasladado a la orilla sur. El extremo sur del muelle estaba ocupado por molinos harineros y aserraderos a vapor. En 1907, el molino se describió como un molino de maíz, y el patio de madera del sur se había convertido en huertos . En 1929, el depósito de madera en la orilla sur se había convertido en vivienda, al igual que los huertos parciales, pero había un nuevo depósito de madera en el cruce con Brede. El muelle había sido cubierto por un sistema de carreteras y almacenes en 1971, pero todavía había astilleros activos en el Rock Channel. [17]
Calidad del agua
La Agencia de Medio Ambiente mide la calidad del agua de los sistemas fluviales en Inglaterra. A cada uno se le asigna un estado ecológico general, que puede ser uno de cinco niveles: alto, bueno, moderado, malo y malo. Hay varios componentes que se utilizan para determinar esto, incluido el estado biológico, que analiza la cantidad y variedad de invertebrados , angiospermas y peces, y el estado químico, que compara las concentraciones de varios productos químicos con concentraciones seguras conocidas. El estado químico se considera bueno o malo. [18]
La calidad del agua del río Tillingham fue la siguiente en 2016.
Sección | Estado ecológico | Estado químico | Estado general | Largo | Captación |
---|---|---|---|---|---|
Tillingham [19] | Pobre | Bien | Pobre | 11,6 millas (18,7 km) | 17,85 millas cuadradas (46,2 km 2 ) |
Las razones por las que la calidad no es buena incluyen las descargas de aguas residuales de las obras de tratamiento de aguas residuales y de las actividades agrícolas y de manejo de la tierra, junto con la modificación física del canal para el drenaje de la tierra y la protección contra inundaciones, que restringe la libre circulación de peces dentro del sistema fluvial.
Puntos de interés
Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap |
Descargar coordenadas como: KML |
Punto | Coordenadas (enlaces a recursos de mapas) | Referencia de cuadrícula del sistema operativo | Notas |
---|---|---|---|
Fuente en Staplecross | 50 ° 58′16 ″ N 0 ° 32′09 ″ E / 50,9712 ° N 0,5358 ° E / 50,9712; 0.5358 ( Fuente en Staplecross ) | TQ781221 | |
Puente Watts Palace Lane | 50 ° 57′34 ″ N 0 ° 34′10 ″ E / 50,9594 ° N 0,5694 ° E / 50,9594; 0.5694 ( Puente Watts Palace Lane ) | TQ805209 | |
Puente A28 Arnold | 50 ° 57′33 ″ N 0 ° 35′50 ″ E / 50,9591 ° N 0,5971 ° E / 50,9591; 0.5971 ( Puente A28 Arnold ) | TQ824209 | |
Horno Beckley | 50 ° 57′36 ″ N 0 ° 36′48 ″ E / 50.9599 ° N 0.6134 ° E / 50.9599; 0,6134 ( Horno Beckley ) | TQ836210 | Herrería y molino de agua |
Puente de las cien casas | 50 ° 57′00 ″ N 0 ° 37′53 ″ E / 50,9501 ° N 0,6313 ° E / 50,9501; 0.6313 ( Puente de las cien casas ) | TQ849200 | |
Granja Marley | 50 ° 57′12 ″ N 0 ° 41′56 ″ E / 50.9533 ° N 0.6988 ° E / 50.9533; 0,6988 ( Granja Marley ) | TQ896205 | límite de navegación |
Puente de ferry B2089 | 50 ° 57′06 ″ N 0 ° 43′34 ″ E / 50.9516 ° N 0.7260 ° E / 50.9516; 0,7260 ( Puente de ferry B2089 ) | TQ915204 | |
Esclusa de Tillingham | 50 ° 57′00 ″ N 0 ° 43′41 ″ E / 50,9499 ° N 0,7280 ° E / 50,9499; 0,7280 ( Esclusa de Tillingham ) | TQ917202 | |
Cruce con el río Brede | 50 ° 56′49 ″ N 0 ° 43′54 ″ E / 50,9470 ° N 0,7317 ° E / 50,9470; 0,7317 ( Cruce con el río Brede ) | TQ919199 | |
End of Rock Channel | 50 ° 57′00 ″ N 0 ° 44′23 ″ E / 50,9501 ° N 0,7397 ° E / 50,9501; 0,7397 ( End of Rock Channel ) | TQ925203 | Cruce con el río Rother |
Bibliografía
- Chantler, Bob. Paseos por el río Kent y East Sussex . Bob Chantler.
- Collard, John (1998). Industria de la construcción naval de Rye . Museo del Castillo de Rye. Archivado desde el original el 17 de junio de 2016 . Consultado el 17 de marzo de 2013 .
- Cumberlidge, Jane (2009). Vías navegables interiores de Gran Bretaña (8ª ed.) . Imray Laurie Norie y Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Yates, Barry; Triplete, Patrick (2000). "Cambios en Rye Bay" (PDF) . Consejo del condado de East Sussex. Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2016.
Referencias
- ↑ a b Yates y Triplet 2000 , p. 9.
- ^ Cumberlidge 2009 , p. 260.
- ^ Yates y Triplet 2000 , p. 14.
- ^ "Puerto de Smeaton: un nombre injusto" . Museo del Castillo de Rye. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2017 . Consultado el 3 de febrero de 2013 .
- ^ Yates y Triplet 2000 , p. 17.
- ^ Ordnance Survey, mapas 1: 2500, 1872, 1898 y 1907, disponible aquí
- ^ Yates y Triplet 2000 , p. 19.
- ^ Collard 1998 .
- ^ a b c Ordnance Survey, mapa 1: 25.000, disponible aquí
- ^ Inglaterra histórica . "Casa de campo Watts Palace (1233948)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 3 de febrero de 2013 .
- ^ Inglaterra histórica . "Granja Maplestone (1352923)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 3 de febrero de 2013 .
- ^ Inglaterra histórica . "Granero en Conster Manor Farm (1232191)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 3 de febrero de 2013 .
- ^ Chantler , pág. 131.
- ^ "Boletín 88" (PDF) . Sociedad de Arqueología Industrial de Sussex. Octubre de 1995. p. 13. Archivado (PDF) desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ^ Ordnance Survey, 1: 10560 mapas, 1940 y 1961
- ^ Inglaterra histórica . "Molino de centeno (1251517)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 5 de febrero de 2013 .
- ↑ Ordnance Survey, mapas 1: 2500, varias fechas
- ^ "Glosario (consulte Elemento de calidad biológica; Estado químico y Estado ecológico)" . Explorador de datos de captación . Agencia de Medio Ambiente . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ "Tillingham" . Explorador de datos de captación . Agencia de Medio Ambiente . Consultado el 8 de julio de 2018 .